名前： のせの猪 日付：2014年11月17日 (月) 13時58分 [ 返信] |
こんにちは。
１１月９日（日）朝、ミレニアムを下船し、クルーズ会社の送迎バスを利用して香港国際空港へ。
ＬＣＣのピーチ航空の午後の便で帰国しました。
国内では何度か利用していますが、今回初めて海外便でＬＣＣを利用しました。その結果を報告します。
送迎バスは香港国際空港のターミナル１と２に寄ってくれますが、ターミナル１の停留所で私達３人以外の
全員（４０人程度）が降りてしまい初めての空港なので心配になってしまいました。
後から、ターミナル２はＬＣＣ専用ターミナル※で送迎バスの乗客の内ＬＣＣを利用したのは私達だけだった
のが原因と判りましたが・・・ バスに３人だけ取り残されると結構心細かったですよ～
※タイ航空とフィリピン航空が利用していましたので、ＬＣＣ専用と言う訳ではないかも。
ターミナル２はＬＣＣ専用とは言っても大変綺麗な建物（写真左）で、２個のアイランドに設けられたチェックイン
カウンターを時間を区切って色んな会社（写真中）が使用していました。
今回の１２時２５分発のピーチ航空は９時５５分（出発１５０分前）～１１時３５分（出発５０分前）の
１時間４０分間だけチェックイン・カウンター（写真右）が設けられており、他の時間帯は他社が同じカウンターを
使用していました。
こんな所も料金低減（コスト削減）のための工夫でしょうか。
つづく
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No.1775 Re：．LCCのピーチ航空を利用しました（香港→関空）
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名前： のせの猪 日付：2014年11月16日 (日) 12時32分 |
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このターミナル２はチェックインのみで実際の航空機への乗降は全てターミナル１で行われます。このため、
ＬＣＣの乗客はターミナル２から１にシャトル・トレインで移動し、ターミナル１の５００番台のゲート（写真中）から
バスに乗車（写真右）して※少し離れた小島のようなノースサテライトに向かうことになります。
※５０１～５１０のゲート番号のみノースサテライトへ向かい、５１１～５２４は直接航空機へ。
写真左：搭乗するまでの経路（Ｔ２→Ｔ１→ノースサテライト））
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No.1776 Re：．LCCのピーチ航空を利用しました（香港→関空）
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名前： のせの猪 日付：2014年11月16日 (日) 12時34分 |
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このノースサテライトには５０１～５１０番の搭乗口が設けられており、搭乗時間がくれば直接（バスでなく）
航空機に乗れます。（写真左）
ターミナル２でのチェックインからノース・サテライトまで乗り継ぎに結構時間がかかります（ピーチ航空
は２０分～３０分と記載）。また、このサテライトにはレストラン、売店もあります（写真右）ので早目にこちらに
移動し、待機するのが良いように感じました。
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No.1780 Re：．LCCのピーチ航空を利用しました（香港→関空）
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名前： みえこ 日付：2014年11月17日 (月) 11時01分 |
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のせの猪さん
お帰りなさい。
香港の空港は広いですから 迷ったら大変です。
LCCは信じられないほど安いですが
やはりそれなりの不便さもあるのですね。
日本ではよくトラブルが発生して キャンセルが起きますが
覚悟の上で乗るようにすれば格安で行けると思います。
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No.1778 Re：．LCCのピーチ航空を利用しました（香港→関空）
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名前： 沙羅 日付：2014年11月17日 (月) 12時20分 |
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のせの猪さん
お帰りなさい。
香港の空港は広いですから 迷ったら大変です。
LCCは信じられないほど安いですが
やはりそれなりの不便さもあるのですね。
日本ではよくトラブルが発生して キャンセルが起きますが
覚悟の上で乗るようにすれば格安で行けると思います。
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No.1777 初めて海外便でＬＣＣ（ピーチ航空）を利用した感想
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名前： のせの猪 日付：2014年11月17日 (月) 14時03分 |
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全般：
● 圧倒的に運賃が安い。
ピーチ航空、香港→関空の片道、最前列の足元が広い席、荷物は２０ｋｇ以下の条件で１人２１,６００円
ＡＮＡ、ＪＡＬだとエコノミー往復（復路は放棄）の割引運賃で１人６１,０００円～６５,０００円
● ２７００円の追加料金（荷物料金込み）を支払って、最前列のファースト・シート（足元が広い席）を
確保したのでＡＮＡ、ＪＡＬのエコノミー席より快適。
但し、座席にテレビはなく、食事・飲み物は有料。空港で飲茶の昼食を取って搭乗したので問題なし。
● 一個２０ｋｇの重量を超過（３２ｋｇまで）するとこの路線では一律３６５０円の追加料金が発生。
香港国際空港：
● ピーチ航空はエアーポート・エクスプレスの香港駅、九龍駅でのチェックインと荷物受託サービスが
利用できないので、下船後香港のホテルに宿泊する場合は不便。
今回のように船から空港にバス・タクシーで直接行く場合はあまり関係ない。
● 第２ターミナルでのチェックインは出発１５０分前～５０分前の１００分間のみ。注意が必要。
● 第２ターミナルから第１ターミナルの搭乗口に行くのに２０分～３０分の移動時間が余計にかかる。
関西空港：
● 関空からＪＲ、南海電車を利用する場合、ＬＣＣターミナル（第２）から第１ターミナルまで荷物を
持ってのバス移動は大変。荷物置き場がないので、車内にスーツ・ケースを持ち込む必要がある。
● 第２ターミナルが始発のリムジンバス（大阪各地行き）があるので、これを利用する方が良いと思う。
結論：
● 片道の航空便の場合、今回のようにほぼ時間通り（１０分遅れ）に運行してくれればＬＣＣが圧倒的に安い。
● 万一、欠航等が発生すると必要になる交通費、宿泊費は乗客負担なので運賃の利点が吹き飛ぶ。
このリスクが有ることを念頭に航空会社を選ぶ必要があるでは。
● 航空会社を選んだ後は運任せ。帰国日の遅れが許されないクルーズではリスクが大きいかも。
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No.1779 Re：．LCCのピーチ航空を利用しました（香港→関空）
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名前： のせの猪 日付：2014年11月17日 (月) 22時33分 |
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みえこさん こんばんは。
帰ってきています。海外から投稿が難しかったので、みえこさんのいくつかの質問に答えら
れていません。また、後日まとめて報告します。
今回のピーチの昼便はほぼ満席で、ざっと見たところ空席は数席しか見当たりませんでした。
若い男女が多かったですが、私達の年代（リタイヤ組）もちらほらと見られましたよ。
沙羅さん こんばんは。
今回は啓徳クルーズターミナルから尖沙咀に行く無料のバスが運行されていませんでした。
しかたがないので、鑽石山のハリウッド・プラザまで出ていた無料のシャトルバス（買い物バス）を利用し、
鑽石山駅から尖沙咀駅までＭＴＲ（地下鉄）に乗ってみました。
土曜日だったせいか、ハリウッド・プラザもＭＴＲも大変な人出で、ごったがえしていました。
田舎からのお登りさん的な立ち位置になってしまって、尖沙咀に着いた時にはグッタリ。
それでも、ちゃんと飲茶を楽しんで、またＭＴＲに乗る体力がないので帰りはタクシー（笑）
初体験でしたので楽しかったですが、ハラハラドキドキ、香港の喧騒と活気に当てられた半日でした。
平日でもあんなに混んでいるのですか？土曜日だから特別？
＞LCCピーチは興味が有りますが、成田発着はまだまだ先でしょうか？
ピーチ就航の話は聞かないですね。東京圏の需要は大きいと思うのですが・・・
日系ＬＣＣのバニラ・エアーが１１月０２日から成田⇔香港の便を飛ばしているようです。
他は香港エクスプレスでしょうか。
ここ数回飲茶は尖沙咀の王子飯店なので次の昼食は新しい店を開拓したいと思っています。
また来年の４月にも香港に行くことになりそうなので、「値段は高いが、飛びぬけて美味しい店」と
「美味しいのに値段はそんなに高くない」沙羅さんのお勧めの店を教えて頂ければ嬉しいです。
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