＞チロ様　手厚い保障にビックリです！
今後はこんな事は無いと思いますが 来年に繋げるためには 必要な保障でもありますもんね☆

チロさま

詳しく書き込んでくださって有難うございます。

クルーズ会社としては乗客に
「もうクルーズはこりごり。」と思わせないことです。
「台風はどうしようもない。これだけ保障してくれるなら
来年の予約でもしようかな。」と思ってもらえれば
大成功なのです。

でもね、「クルーズ会社も楽じゃないな〜」とおもいましたよ。
乗ってる乗客も楽じゃないですけど。

台風列島日本　こんな海域でのクルーズはもうこりごりだと
船会社が来てくれないのも困りますね。

今　船の位置情報を見ていましたら　日本中の船は瀬戸内海に来ています。
伊勢湾と東京湾にもいます。

神戸は今夜から風が強くなりそうなので　ベランダ片づけました。

チロさん、ご投稿ありがとうございます。
ご自宅が心配。そのお気持ちよくわかります。
補償があったにしても、旅半ばでの下船は苦渋の決断だったと思います。

みえこさん
今回のことで、私もみえこさんと同じようなことを考えていました。
クルーズは、乗客だけでなく、船会社はじめ、関連事業者にとって
とてもリスクの高いものだということ。

ウェブカメラを見ると、白波が、、、。
無事、横浜へ帰港できますように。

クルーズ掲示板の皆様へ

現在の皆様の所の台風の影響は如何でしょうか？
私の住むここ香川は天候は曇りお昼過ぎから大きな木が揺れ始めて今では小さな木も揺れスーパー台風の前兆を感じつつ今夜から明日は暴風雨圏内の予報です。

昨年サンプリンセス下船時2014年プリンセスクルーズはサンとダイヤモンドの２隻体制で日本近海クルーズ４０本を発表しクル−ズ人口も今までの常識を大幅に超える本格的船旅ブームを巻き起こすとまで言われスタートした今回のクルーズです。

4/17ダイヤモンドのスタートクルーズから10/16横浜着の最終クルーズまで途中、北海道の５０％オフクルーズ等もありプリンセス社やカーニバルジャパン社としては当初予想通りの乗客数だったのでしょうか又採算面や日本市場の魅力はどうなのでしょうか

究極の贅沢旅行と言われた船旅もかなり手の届く所までになり企業努力も重なり日本発着・低価格・短期間クルーズ・シニア世代への細かな対応（日本語案内・日本語メニュ−。日本語対応スタッフ配置等）でクルーズ人口は以前に比べて増えつつあるのも身近な所からも感じます。

私は今年３月にこの掲示板を知り現在に至るまで船に関する専門用語（元船員の方や要職につかれていた方からの教え）船を運航する為にあらゆる職業の人（水先案内人・海上交通サンター・各寄港地でのおもてなし隊等々ーーー）がいる事などをこの掲示板から知りました。

又、本番の乗船前からオフ会参加の皆様と船上での初顔合わせのあの感激と下船後も引き続き情報のやりとりも思い出深いものがあります。

本日午後時間があり私の初投稿の記事から今日現在までの記事をじっくりと１つ１つ読み直し皆様の文章から今後の乗船に役立つ寄港地情報・保険・通信手段・食事・服装・トラブル処理方法・他の乗物との違い等々全て役立つ物ばかりでした。

クルーズが取り持つ縁で大勢の方と知り合い数多くの事を教わりました今後も引き続きこの掲示板皆様からの投稿楽しみにし時折近況報告等も交えて四国から私も発信します。

現在クルーズ中の皆さんが下船時又は下船後にこの掲示板を通じて私達の知らなかったミステリークルーズ乗船の不安や魅力・船長以下クルーの皆さんの対応等や船内の様子を教えて頂く事が出来れば今後の対応にも役立ちます。

本日掲示板読み終えてお礼や感謝を込めて投稿させて頂きました。

この掲示板がお役に立っているようで とても嬉しく思います。
皆様からの書き込みで成り立っておりますので 気軽に書いてください。

神戸は今のところは特別変わったことはありません。
被害が少ないことを祈っております。

こんばんは・・・
ダイヤモンドプリンセス船上からの報告です。
１９００現在、済州島の沖を西に向け航行中です。


天気・雨。風・ＮＥから４６ｋｔ、波・ＮＥから４ｍ、うねりが後方からなので
それほど揺れを感じませんが、船内をうろついている人数は激減しました。
いたるところにエチケット袋が置かれています。
今後、台風の動向を見て南下する（大隈海峡を抜ける）とのことですが、
台風がまだ北東へ進路を変えていませんから、急いで南下するのは危険な状況です。
今までの情勢判断を見ていますと、日本周辺に慣れていないせいか台風については
予想進路と速度を１００％信用して航海計画をたてています。
日本の住む日本人で、気象庁などの台風予想図を１００％信じる人はまずいませんけど
この船のブリッジクルーは完全にそれを信じています。


ですから、まだ実際には変針していない台風に対し、針路変更したとして処置しています。
前回の青森出港をためらい、入港が遅れた処置もそれですべてわかりました。

ダイヤモンド・プリンセス船内です。
インターネット・カフェのＰＣのうち２台を、マネージャーが日本語入力
できるようにしてくれたのでリポートができます。
ただし、外国人（中○人）が日本語入力を消してしまう（故意か錯誤か不明）
のでいつもできるとは限りません。再インストールが必要でめんどくさい作業らしいです。

先ほどの報告に誤りがありましたので訂正します。
現在位置は済州島の北西２０ＮＭ付近です。ここでまたまた常識ではあり得ない
針路をとりました。済州島の南側をとおりと思っていたのですが、なんと北側を通って
います。台風は左回りの風ですから今は北東の風が吹いています。

済州島は大きさのわりに高い山、台地がありますからこれを風除けにするならば
南側航行なのですけど、北側をまわり横風で船体が傾き、「泉の湯」は浴槽の
湯が流れ出し閉鎖されてしまいました。

みえこさん
クルーズに限らず、運輸業、観光業は天候と景気に大きく左右される業種です。
乗船勤務を終え、第二の人生は運輸観光業なのですけど、３連休だろうと台風が
１発来れば即欠航ですから厳しいですよ。