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日本船・外国船 クルーズ掲示板

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最近書き込みのあったスレッドの一覧です。

No.10270 1955  にっぽん丸の乗船の申し込み方法
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名前: まゆた   日付:2018年05月30日 (水) 08時49分  [返信]
色々と検索してみましたが、答えがみつからなかったので
こちらで質問させてください。

来年の春ににっぽん丸のショートクルーズを検討していますが
公式ページで直接申し込みをするのと、旅行会社を通じて申し込むのでは
何か違いはあるのでしょうか?

料金的には同じようですし、公式ページから申し込もうとしたのですが
旅行会社を通すとお買物券などのサービスがあったりして迷っています。

例えば部屋を割り振るときに、公式ページから直接の人のほうが
いい部屋になるとか、そんな要素があるかどうか
わかる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

No.10276  Re:にっぽん丸の乗船の申し込み方法
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名前: HIYO鳥28   日付:2018年05月31日 (木) 07時36分
どなたからもお返事がないようですので、あまりよく分かりませんが書きます。

基本的に船会社直接でも旅行会社直接でも同じですね。ただ船会社も旅行会社を通してほしそうな気がします。(ロングクルーズを初めて申し込んだとき船会社直でしたが、途中から出来れば担当させてほしいと今使っている旅行会社から申し入れがありました。)旅行会社によってはリピーター割引もありますし。

どちらにしても申し込むクルーズが決まっているのなら早い方が良いと思います。今週の火曜日にもう売り出しが始まっていますから。

No.10277  Re:にっぽん丸の乗船の申し込み方法
Pass
名前: まゆた   日付:2018年05月31日 (木) 08時38分
>HIYO鳥28さん

お返事ありがとうございます。

早速本日申し込みます。

同じ旅行会社でリピートしているとサービスなどもあるので、
その方がいいかなと思っていましたが
なんせクルーズ初心者なのでよくわからず。

お手数をおかけいたしました。

No.10278  Re:にっぽん丸の乗船の申し込み方法
Pass
名前: メダカの子   日付:2018年05月31日 (木) 10時45分
掲示板の皆様、おはようございます。

まゆたさん、ご質問からはちょっと外れるかもしれませんが私のわかる範囲で書きますね。
にっぽん丸大好きな私は旅行社を通してしか申し込んだ事は有りませんが
過去に一度船上予約をした際に船側から希望の旅行社が有るかと聞かれました。
船から旅行社に連絡を入れ、旅行社から私に連絡が来ました。
これは飛鳥Uの場合も同じでした。

旅行社によっては割引が有り船にはポイント制度が有ります。
にっぽん丸はポイントを溜める事が出来ますが飛鳥Uは積み立てができません。
ちなみににっぽん丸は1泊2000pです。
ぱしびいと飛鳥Uは1泊2日が3000p、2泊3日が5000pですが
5泊6日だと15000pとクルーズの日数によって増えていきます。

HIYO鳥28さんが書かれているように29日から販売が始まり
人気のコースは希望の部屋が取れない場合も有るようです。
まゆたさん、
にっぽん丸は小さいけど居心地の良い船ですよ。楽しんでくださいね。

No.10279  Re:にっぽん丸の乗船の申し込み方法
Pass
名前: まゆた   日付:2018年05月31日 (木) 12時22分
>メダカの子さん

お返事ありがとうございます。
希望の旅行会社を聞いてくるなんて、想像できませんでした。
普通のホテルに直接予約をしても、旅行会社を通せとは
言ってきませんもんね、面白いです。

ポイントの事も含め、情報ありがとうございます。
とても参考になりました。
申し込み完了しました。

出来ればにっぽん丸のショートクルーズで沢山ポイント溜めて
いつかはロングクルーズに行きたいと思っています。

No.10246 1951  5/15 スプレンディダ ヨットクラブ
Pass
名前: やすこ    日付:2018年05月25日 (金) 09時16分  [返信]
スレッドが長くなったの新しくしました。

私はMSCに乗ったことが無かったのとヨットクラブに興味があったからです。
料金はポートチャージ諸税込みで703ドル約77000円でした。

チェックインは別でバトラーが飲み物やお菓子などを用意してくれていました。

数人ずつ船へ案内してくれるのすがちょうど遅い時間で他の人がまとまらず
一人だけ案内されました。。

船首の15,16階が専用エリアで他のカテゴリーの客は入れません。
コンシェルジュと日本人通訳がいました。

キャビンはダイヤモンドのジュニアスイート程度、冷蔵庫の中は無料です。
バスローブ、スリッパがあります。
バスルームはお湯の出が悪くためるの25分かかりました。
おまけにお湯か水かどちらかしか出ないのでシャーは使えませんでした。
他の部屋の人はちゃんと出たと言っていました。

レストランは15階でも船尾にあって専用です。
初日はバトラーに案内されて行きました。
一度7階へ降りてパブリックエリアを通り抜け、船尾でまた15階へ上がります。
歩くのが不自由な人にはつらい場所です。
メニューは似たりよったりですか数が少ないと感じます。
味はお粗末、サービスもお粗末でした。

欧米でのクルーズに比べるとアジアのクルーズは食事の内容もレベルが落ちます。
キュナード(QE)でさえサービス内容が落ちます。

ラウンジでは朝7時から深夜2時までドリンクはフリー(アルコールも)コンチネンタルの朝食
軽食、アフタヌーンティー、カクテルタイムと軽食が変わります。

18階の専用デッキにはワンバーがあり、朝食、昼食と温かいものが食べられます。
飲み物も夜6時まで提供されます。
ジャグジーがあってお天気が良ければ快適です。

そんなで15階船尾のレストランへは行かなくなります。

ルームサービスも24時間無料です。
サンドイッチとピザと2回利用しました。
割と早くバトラーが持ってきました。


下船も2回に分けてバトラーが先導しておりました。

ヨットクラブは静かで船内のイベントは全然参加しませんでした。
食事はいまいちですが、ゆっくり過ごすには良かったです。

出来るならフライ&クルーズで乗りたいのですが、事情があって行かれません。
アジア、日本近海で我慢していますが腹立たしいことが多いです。
それでも船が好きです。



No.10252  Re:5/15 スプレンディダ ヨットクラブ
Pass
名前: やすこ   日付:2018年05月26日 (土) 08時49分
ヨットクラブ専用のエレベーター、クラブの入り口ドアはクルーズカードが必要ですがこのバンドを使うとカード無しですみます。
クアンタムなどと同じですがキャビンには使えません。

トップセイルラウンジとワンバーです。

No.10253  Re:5/15 スプレンディダ ヨットクラブ
Pass
名前: うし   日付:2018年05月26日 (土) 11時44分
やすこ様

ヨットクラブの詳しい書き込みありがとうございます!
すごく参考になります!(^^)!

やはり食事はいまいちなのですね・・・
ただ専用エリアなのでゆっくりとは過ごせそうですね

乗るのであれば上海からはやめて、地中海を検討した方がよさそうですね(*_*)

No.10266  Re:5/15 スプレンディダ ヨットクラブ
Pass
名前: くれよん     日付:2018年05月29日 (火) 17時49分
皆さん、こんにちは。
お蔭様で、あんなに悩んだシャトルバスも すぐ乗車でき
 クルーズを楽しんで参りました。

☆価格も、旅行記にて、公開致しました☆

ヨットクラブでの この価格は、
 どこでも飲み放題・
 専用エリア(スナック・ケーキなど食べ放題)があり、
 アフタヌーンティまで楽しめ、
 素敵なバトラーさんもいたので、我ら4人組は満足しています。

MSC新造船(メラビリア以降)のヨットクラブには
(ロイヤルスイートなどを除き)
バスタブが無いので、スプレンディダから プレチオーサまでが
 狙い目かなと思っています。

また、プリンセス船は ランクが上ですが、
ペントハウスにも バトラーさんが付かず
それも 今回のお得な一つ と思いました。

私たちは、バトラーさんが嬉しくて、何度も写真をお願いしましたので
顔を見ると『photo?』と、自ら カメラに 納まってくれていました。

以前、掲載して下さった 船内新聞は とても 参考となりましたので
私も 船内新聞や 配布された資料を中心に 旅行記を 3部UP致しました。

良かったら、覗いてみてください
くれよん
https://4travel.jp/travelogue/11361074

https://4travel.jp/travelogue/11361548


No.10243 1950  日米での追加費用(港湾税)の料金差について
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名前: のせの猪   日付:2018年05月25日 (金) 01時08分  [返信]
ito747さん

「5/15 スプレンディダ上海クルーズに乗ってきました。」の投稿で書かれていた疑問について・・・

>その理由は日本では港湾税が非常に高い事です、何故かな?と思います。

この「港湾税」と呼んでいるいるものは政府関連諸税とポートチャージ(港湾施設使用料)※から構成されています。この政府関連諸税(入出国検査費用等)は乗客1人の金額が決まっていますが、ポートチャージは船1隻に対して費用が決まります。
※確かに政府関連諸税は国に収めますが、港湾管理者に支払うポートチャージまで「税」と呼ぶのは??
昔、米国でポートチャージの1人当たり金額をクルーズ会社が適当に決めてクルーズ料金と別に徴収していたのですが、裁判の結果米国のクルーズ会社はこの費用をクルーズ料金に含めて表示することに現在はなっています。
この結果、例えば今年8月18日横浜発のMSCスプレンディダ(上海行き:3泊4日)の料金は
Cruise.com(米国): $179(クルーズ料金) + $42(Tax) = $221(総額)
ベストワン(日本): $128(クルーズ料金) + $150(港湾税)= $278 (総額)
総額は料金表に表示されていないので、一見すると$179 vs $128でベストワンが安く見えますが、支払い金額は$221 vs $278で50ドル近くCruise.com が安いことになります。
このようにクルーズ会社が「予想乗客数を調整して恣意的に設定できるポートチャージを別途請求にして、いかにもクルーズ代金が安いかのごくPRしている」との乗客の不満から米国で裁判になった訳です。

現在、プリンセス・クルーズは日本発着の料金を米国方式(クルーズ代金はポートチャージ込み)に沿って表示しています。他方、MSC日本発着の料金設定ではポートチャージを港湾税に含めているので、両者を比較するとクルーズ料金以外の追加費用がMSCで高額になっている(クルーズ料金を安く見せている)ことが解ると思います。


No.10244  Re:日米での追加費用(港湾税)の料金差について
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名前: ito747    日付:2018年05月25日 (金) 05時28分
のせの猪さん

詳しく説明ありがとうございます、
日本でのプリンセスの港湾税とMSCチャーターやコスタの税とでは大きな違いがあり、
どうしてこんなに差があるのかな?と思ってました。

港湾税をどの様な方式にするかで金額が違うのですね、
今後は総額で検討するようにします。

No.10247  Re:日米での追加費用(港湾税)の料金差について
Pass
名前: やすこ   日付:2018年05月25日 (金) 09時56分
一昨年のプリンセスは乗るたびに諸税の一部が返金されました
昨年と今年はどうなのでしょうか?
乗った方教えてください。
精算書の一番上にマイナスで書いてありました。

No.10248  Re:日米での追加費用(港湾税)の料金差について
Pass
名前: のせの猪   日付:2018年05月25日 (金) 12時26分
ito747さん

こまかいことに拘るようで申し訳けないのですが、「港湾税」と言う表現はできれば避けて頂けないでしょうか。私はこの言葉が大嫌いなのですよ〜

ある旅行会社がクルーズ料金以外に別途徴収する費用にこの表現を使用していますのが、クルーズの用語でこのような税(金)はありません。この旅行会社が海外旅行の空港施設使用料とか空港税※と同じようなものだと(誤認させ)クルーズ乗客から文句を言われずにお金を取るために創作した言葉と理解しています。
※空港関連のこれら費用は一人当たりの金額が公的に決められており、全額が税とか使用料として旅行会社(徴収者)から管理者に納められています。
税金でもないのに税の字句を入れ、いかにも「別途費用として徴収した全額を国に納めています」の体裁で実態は乗客からの徴収額と支払い額(1隻当たり)の差額をクルーズ会社(チャーターの場合チャーターした旅行会社)が利益に組み込んでいるのですから・・・空いた口が塞がらないです。

各社のパンフレットを良く見て欲しいのですが、米国のクルーズ会社のチェックが入る日本の会社のパンフレットは全額を国および港湾管理者に納入する費用とその他の費用では別の字句を選んでいます。
例えば、
プリンセスクルーズ:政府関連諸税(為替変動等で変更がある場合は船内会計で徴収または返金します)
ロイヤルカリビアン:寄港料/雑費17500円、政府関連諸税および港湾施設使用料6100円※
※2015年4月のボイジャー・オブ・ザ・シーズのパンフレット。ポートチャージに含まれる1項目は乗客1人で金額が設定されています。

やすこさん

2017年10月のダイヤモンドではGT(政府諸税)の返金@$15.5、抜港の返金@$50が船内会計に記載されていました。
今年5月の船内会計ではこのような返金(または追加徴収)はありませんでした。
為替が安定していたのでしょうか・・・

追記(2018年5月26日):マーメードさんの助言に基づき、アンダーラインの字句を追加しました。

No.10249  Re:日米での追加費用(港湾税)の料金差について
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名前: マーメイド   日付:2018年05月26日 (土) 00時45分
のせの猪さん、こんばんは。

旅行会社は徴収したポートチャージをまるっと船会社へ納入していますよ。
チャーターの場合も同じで、ポートチャージや諸税を算定するのは船会社です。
ずっと以前ですが、某J社さんが大掛かりなチャーターをした際にポートチャージが余りに高くて船会社へ明細を全部出すよう怒ったという話を聞きました。
因みに、チャーター契約には責任販売客室数が設定されるケースが多く、
売れ行きが悪いと規定数に満たなかった分の各種チャージや税、チップ、下手をすると船上で落とすだろう金額分まで、旅行会社が補填させられるらしいですよ。

ところで、先のアメリカの判例までは、クルーズ料金、ポートチャージ、政府関連諸税の各金額がはっきり明示されていて一目瞭然だったのに、
ポートチャージが包括表記(内税方式)になって以降、船会社が好き勝手できるグレーゾーンが広がったように私は思います。

例えばRCI。ミキのRCI日本公式サイトには『クルーズ代金とはクルーズ料金と寄港料/雑費NCCF(US$○)の合計金額です。』と書かれています。
(NCCFとは、Non Commissionable Cruise Fareの略)
あくまで私の推測ですが、今やポートチャージは運行の為の必要経費の扱いで、例えば、某港が客船誘致の為に港湾利用料等を大幅に減免した場合(横浜港にもこうしたインセンティブ制度はあります)、
浮いた金額は船会社の利益に算入できるのはないでしょうか?(浮いた金額を丸っと乗客に返金するなら船会社がその港へ寄港する特別なメリットはなくなってしまいます)

また、シングル乗船の場合、シングル料率に合わせてポートチャージを割増しする船会社が増えていますが、
包括表記だと乗客にバレずに移行しやすいですね。

ダイヤモンド・プリンセスがポートチャージを包括表示するのは、シングル乗船時のポートチャージ割増しへの抵抗感をなくす為や(ポートチャージが割増しになる事をご存じない方も多そう)、
(クルーズの取扱いに慣れていない旅行会社でも販売するので)販売上の分かり易さとキャンセル料計算の間違い防止の側面もあると思います。
でも、日本発着ダイヤモンドプリンセスの場合、同室3/4人目無料キャンペーン適用の際はポートチャージも無料な点は良心的ですね(諸税は必要)。
他社は大概3/4人目無料キャンペーンをうってもポートチャージと諸税はしっかり徴収しますから。

自分でも結構船会社に厳しい事を書いてるなと思うのですが、私、今ちょっと怒ってるんです。ちょっとグチらせて下さい。
プリンセスやホーランドはポートチャージのシングル割増しの先駆者ですから、シングル乗船は避けていたんですが、
とうとうRCIやセレブリティまでポートチャージ200%割増しになってしまいました。
先日久しぶりにセレブリティをシングル乗船で予約したら、ポートチャージが200%になっていてビックリでした。
RCIもセレブリティも改訂のニュースを見た覚えがなく、一体いつの間に?です。
予告してくれれば何本かまとめて予約したのに〜。
しかも、RCIはオベーションなど一部の船にはシングル用のステューディオがあるにも関わらず、それらまでポートチャージ200%割増しです。
空室がある内にステューディオ・バルコニーを押さえようと思って予約を進めたら、何と!寄港料/雑費NCCF(US$ 650)!!!!
只でさえポートチャージが高いオセアニアクルーズなのに、200%になって$650ってあんまりです。何の為のステューディオなんだか!
NCL(ノルウェージャン・クルーズ・ライン)のステューディオは割増しないのに!

No.10254  Re:日米での追加費用(港湾税)の料金差について
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名前: のせの猪   日付:2018年05月26日 (土) 22時25分
マーメードさん こんばんは。

いつも適切な助言を頂きありがとうございます。

>旅行会社は徴収したポートチャージをまるっと※船会社へ納入していますよ。
米国系のクルーズ会社が日本の旅行会社に提示するのは運賃、政府関連諸税(Tax)、NCF(Non Comissionable Fees/Fare)とか NCCF(Non Comissionable Cruise Fare)だと思います。
私の投稿では「港湾税」と「国が定めた費用」と誤解しやすい字句を使用する良くないのではないか。ちゃんと、ブレークダウンすべきと言いたかったのですが・・・確かに、「差額を利益に組み込んでいる」の文章では「誰か」を書いていないため、旅行会社が懐に入れているとの意味にとれますね。これは訂正しました。
※「まるっと」の字句は乗客から支払われた額を全額船会社に送っていますとの意味なのですか?NCFは字句通り、「旅行会社の販売手数料の対象にならない金額ですよ」との意味ですがここにポートチャージは含まれているとの理解ですよね。

>チャーターの場合も同じで、ポートチャージや諸税を算定するのは船会社です。
「ポートチャージや諸税を算定するのは船会社」はその通りだと思います。しかし、ポートチャージを構成する費用は船1隻に対して発生しますので、これから誰がどのような計算式で乗客1人の金額を算出するのかが問題となるのではないでしょうか?
例えば、定員2000人のクルーズ船の全寄港地のポートチャージが1500万円とクルーズ会社が予想したとします。
リスクを減らすため、チャーターした会社が仮乗客数を定員の50%(1000人)で計算し、1人15,000円を別途費用として設定し徴収しました。ここで、最終的に2000人を集客できたとすると、ポートチャージとして3,000万円がの収入があり、支出(チャーターであればクルーズ会社への)は1,500万円で済みます。この差額の1500万円はチャーターした旅行会社の利益に組み込まれるのではないでしょうか?

>因みに、チャーター契約には責任販売客室数が設定されるケースが多く、
そうなのですか。数年前、日本旅行会社のチャーターの前後でミキ・トラベルがチャーターとして運行(海外で販売しない)した時はこのような形式ではなかったかと想像するのですが・・・日本の旅行会社(阪急交通社等)の全船一括チャーターの場合、アルコール販売額、カジノ売上げ程度が交渉の対象で他は船会社に固定額を支払い採算は全てチャーターした会社の責任と思っていたのですが。

>ポートチャージが包括表記(内税方式)になって以降、船会社が好き勝手できるグレーゾーンが広がったように
一人当たりのポートチャージはもともと船会社が好き勝手できる数字だったと私は思っています。したがって、別途費用が船会社が関与できない費用(税関連)のみになったのは良くなったと私は思っています。

>あくまで私の推測ですが、今やポートチャージは運行の為の必要経費の扱いで、
私もそのように思っています。

>シングル乗船の場合、シングル料率に合わせてポートチャージを割増しする船会社が増えています
プリンセスクルーズは1人乗船を200%と設定していますから、旅行会社が料金を計算する過程でNCF(Non Comissionable Fees/Fare)が2倍にならざるを得ないことを指摘されているのだと思います。NCFにはポートチャージが含まれていますので「シングル乗船時のポートチャージ割増し」と表現されたかと思います。
私は手数料が減少することへの旅行会社の抵抗感を減らすためにクルーズ会社がNCFをわざわざ別記しているだけで、シングル乗船への割り増しは2人乗船時の1人料金の何%(160%とか200%)で決まっていると思うのですが・・・

>RCIもセレブリティも改訂のニュースを見た覚えがなく、一体いつの間に?です。
もともとRCI本社には「ポートチャージを200%にした」に改訂したとの意識はないと思うのですが・・・クルーズ会社においては「シングル乗船の割り増し%(200%等)」が全てではないでしょうか。
この寄港料雑費NCCFの注記はRCI日本(ミキツーリスト)が日本の旅行会社の料金表示と整合性を取るために日本の料金表だけに書いていると思っているのですが・・・

>只でさえポートチャージが高いオセアニアクルーズなのに、200%になって$650ってあんまりです。
添付された資料はRCI日本(ミキツーリスト)の料金表示だと思います。同一クルーズのRCI米国の料金を調べたら、今BOGO NO REF DEEPキャンペーンを行っているのでバルコニー2人部屋(例えば7206)を1人使用の条件で3,764ドルに料金設定していました。(添付資料参照)
米国ではNCCLの費用項目はないのでこのご指摘の$650は0ドル、これにはTAX200.30ドルが含まれています。RCIは原則全世界同一料金ですので、こちらでの購入を検討されたらどうでしょうか?
ステューディオ・バルコニー$5190.23の代わりにバルコニー(2人部屋)が1300ドル安く手に入りますよ。最近ここから購入したことはありませんが数年前はこのHPで日本人も予約可能でした。

No.10255  Re:日米での追加費用(港湾税)の料金差について
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名前: かいり   日付:2018年05月27日 (日) 00時07分
マーメイドさん、

お節介だとは思いましたが、ロイヤルカリビアンのオセアニアクルーズは
オーストラリアのロイヤルカリビアン公式サイトがとても安いことがあるので
ちょっと調べさせていただきました。

結果、全く同じキャビンの7252号室のお一人様使用価格は
2658.51豪ドルと出ました。
オーストラリアではこれが最終価格となりますから、23万円弱でしょうか・・・
『BOGO60』の割引価格で安いようです。

ということで、私からはオーストラリアのロイヤルカリビアンで予約されることをオススメします。
私自身、2年前のクルーズはこの方法で予約しましたので、問題はないと思います。
(予約前に、予約が可能であるかオーストラリアまで電話して確認もしました。)

AUアドレスを打ち込んでも豪州サイトに飛ばないことがあるので、
まずはhttps://www.royalcaribbean.com/へ行って
右上にあるUnited StatesをクリックしてAustraliaを選び、
そこからご希望のクルーズを検索してみてください。

ご希望のクルーズを安く予約できることを願っております。

追記:
クレジットカードでの支払いには手数料がかかります。

No.10256  Re:日米での追加費用(港湾税)の料金差について
Pass
名前: マーメイド   日付:2018年05月27日 (日) 04時37分
のせの猪さん、こんばんは。

>※「まるっと」の字句は乗客から支払われた額を全額船会社に送っていますとの意味なのですか?
>NCFは字句通り、「旅行会社の販売手数料の対象にならない金額ですよ」との意味ですがここにポートチャージは含まれているとの理解ですよね。

おっしゃる通りです。
ポートチャージは販売手数料の対象にならないので、全額船会社へ送金されます。

>例えば、定員2000人のクルーズ船の全寄港地のポートチャージが1500万円とクルーズ会社が予想したとします。
>リスクを減らすため、チャーターした会社が仮乗客数を定員の50%(1000人)で計算し、1人15,000円を別途費用として設定し徴収しました。ここで、最終的に2000人を集客できたとすると、ポートチャージとして3,000万円がの収入があり、支出(チャーターであればクルーズ会社への)は1,500万円で済みます。
>この差額の1500万円はチャーターした旅行会社の利益に組み込まれるのではないでしょうか?

個別の契約条件次第でしょうし、我々にはポートチャージの算定規定が分からない為、不明です。
しかし、仮乗客数50%では船会社が納得しないと思います。それこそ中国発着で運航すればほぼ満船でしょうから、最低保証はかなり高い数字が求められそうです。
仮定の数字ならば80%以上のセンではないかと個人的には思います。
余程のオフシーズンや回航クルーズであれば最低保証なしで有利に契約を結べる可能性もあるでしょうし、ケース・バイ・ケースです。
言えるのは、空港や自治体が航空路線の新規就航誘致に行うロードファクター(有償座席利用率)保証と同じようものがチャータークルーズにも設定される場合が多いが、具体的な数字はなかなかニュースにもならず不明である、という事です。
ミキがRCIのチャーターや誘致をしていた頃は海事系のニュースでもいろいろ発信されたし、1社独占チャーター以外はたくさんの旅行会社やメディアが関わり、いろいろな場で興味深い話が聞けたのですが…。
マリナー以降、RCIの日本発着が行われなくなってしまったのが非常に残念です。

海外から船を傭船するチャータークルーズは相当のリスクを伴うビジネスです。
私は根っからのクルーズマニアで、ハワイに行ってきたレベルの世間話で語れる位に日本でもクルーズが普及して欲しいと願っているので、GWやお盆に海外から船を日本まで持って来て新規開拓に尽力してくれる旅行会社さんには大変感謝しています。
自分自身はチャーターや日本発着には乗らないので、その点は売り上げに貢献できず申し訳ないのですが、
高齢の両親は時にはチャータークルーズに参加し、楽しませていただいています。
英語が出来なくても大丈夫だし、日本食や特別なイベントがあったりして楽しいといつも満足して帰ってきます。GWやお盆のドピークに海外まで飛行機で行って船に乗ることを思えば料金もお手頃と感じられる様です。

のせの猪さんとマニアックなお話しをするのが楽しくて、先の投稿で私がつい余計な話しをしてしまったようです。すみません。

FITのポートチャージ割増しについてはもう少しお話し続けさせて下さい。

>私は手数料が減少することへの旅行会社の抵抗感を減らすためにクルーズ会社がNCFをわざわざ別記しているだけで、シングル乗船への割り増しは2人乗船時の1人料金の何%(160%とか200%)で決まっていると思うのですが・・・

NCFはNon Comissionable Fees/Fareなのですから、手数料計算の際には除外されます。

RCIはこれまでクルーズ料金のみが割増しになり、ポートチャージと政府関連諸税は1人分のみの徴収でした。
RCIの米国公式サイトではNCCFが表示されませんが、実際に存在しています。
最近時々利用している米国の旅行会社さんは料金をBreakdownして下さるので、クルーズ料金、NCCF、Gov't Taxの各金額を知ることが出来ます。
前々回、RCIに乗ったのがオベーションのステュ−ディオ(シングル乗船)でしたが、その際のNCCFは間違いなく1名分の金額だったので、最近になってポートチャージのシングル割増しを行うようになったのは確かと思います。
ポートチャージの割増し自体は理解できるのですが、シングル設定の部屋まで割増しにして欲しくはなかったです。

>米国ではNCCLの費用項目はないのでこのご指摘の$650は0ドル、これにはTAX200.30ドルが含まれています。RCIは原則全世界同一料金ですので、こちらでの購入を検討されたらどうでしょうか?

わざわざお調べ下さってありがとうございます。
先のステューディオ・バルコニーの料金はポートチャージ(NCCF)の割増しを見ていただきたくて貼りました。
現在、日本のRCIサイト(ミキ)で、Cat.2E デラックスバルコニー(視界不良)のシングル利用はトータルで$3820.23となっており、12泊のクルーズ料金としては十分にお値打ちと思います。

実はもう1点気付いた点がありまして、最近RCIはアメリカで予約金の返金なしの条件をつけ、ほんの少しだけ料金を安くして販売している様です。
RCIの英語公式で料金検索すると Non-refundable deposit が出て来ます。キャンセル規定も厳しくなっており、注意が必要です。


No.10257  Re:日米での追加費用(港湾税)の料金差について
Pass
名前: マーメイド   日付:2018年05月27日 (日) 04時47分
かいりさん、はじめまして。

RCIのオーストラリア公式サイトの料金をお教え下さり、ありがとうございます。
各地域で適用されるキャンペーンが異なるのですね。
オーストラリアサイトは盲点でした。ご教示、本当にありがとうございます。

両親を誘わずに自分だけで気楽に行こうとしたバチが当たったか、3名で予約しなさいとの神様からのお達しかと反省していたのですが、また心が揺れております。
オベーションはお気に入りなので、どのような形であれ是非乗りたいです!

No.10258  Re:日米での追加費用(港湾税)の料金差について
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名前: のせの猪   日付:2018年05月27日 (日) 18時09分
マーメイドさん

>先の投稿で私がつい余計な話しをしてしまったようです。

投稿して頂く内容には私の知らないことが多くていつも感謝しています。これからもよろしくお願いします。

>マリナー以降、RCIの日本発着が行われなくなってしまったのが非常に残念です。

2010年、2012年のレジェンドはコンパクトな構造で使い勝手が良かったし、カジュアル船らしくて楽しかったですね〜2013年、2014年と乗船したボイジャーの日本ーシンガポール片道クルーズも料金がリーズナブルでこれも楽しかったです。2015年と2016年は上海まで飛行機に乗って行って上海発着(日本航路)のクアンタムに乗船したのですが、さすがに3度目めはノーサンキュー。
2015年までは毎年プリンセスとRCIに母と一緒に3人で乗れたので良かったのですが最近乗れるのは日本発着ダイヤモンドばっかりなので、そろそろRCIが来てくれると私も非常に嬉しいのですが・・・
中国発着とオーストラリア発着ではレストランのオペレーションもショーの内容も違う(ちゃんとミュージカルを開催)と聞いているので、RCIファンとしてはシドニーまで行くのが正解なのでしょうね。

>実はもう1点気付いた点がありまして、最近RCIはアメリカで予約金の返金なしの条件をつけ、ほんの少しだけ料金を安くして販売している様です。RCIの英語公式で料金検索すると Non-refundable deposit が出て来ます。キャンセル規定も厳しくなっており、注意が必要です。

前回調べたRCI米国の料金も「BOGO NO REF DEP」キャンペーン」付きで料金を表示しています。この「NO REF DEP」は指摘して頂いた Non Refundable Deposit の意味ですね。これを見た時は「へ〜、最近のBOGOはこの条件付なのだ」と思っていましたが、かいりさんに紹介して頂いたオーストラリアの料金を見るとBOGO60と普通のキャンペーンも行っていることが分かりました。この$400ドル程度の差であれば Non Refundable Deposit の条件が付いていないこちらで予約するのが正解ですね。この条件がなければ将来料金が下がったら電話1本で料金を変更できますし。
RCIは料金がリーズナブルなので好きなのですが、時々このような落とし穴的なキャンペーンをするので注意が必要ですね〜過去のデポジット$400ドルを没収されたことがあるので身に染みています。だからと言って、デポジット没収の理由は明確ですからRCIを嫌いになるわけではありませんが・・・RCIとは「気を付けて付き合いなさい!」と言うところでしょうか(笑)
マニアックな話はこの程度で・・・
マーメイドさん、かいりさん 貴重な投稿・助言を頂きありがとうございました。

No.10220 1948  2020年ダイプリが変わります。
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名前: カツミ   日付:2018年05月22日 (火) 16時25分  [返信]
再来年 プリンセスクルーズ日本発着船がダイプリから大型船に変わるようです。
配船される船は解りませんがマジェスティクプリンセスかもしれません。

又2船体制での配船も検討されるようです。
海事系のマスメディアで書かれています。
日本もいよいよクルーズ時代の到来ですね。
日本船も頑張って欲しですね。


No.10251  Re:2020年ダイプリが変わります。
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名前: 通りすがり   日付:2018年05月26日 (土) 08時03分
朝鮮半島の緊張が解け、日本海側が通りやすくなると、コースの幅も拡がるのですが…
期待したいところです
No.10155 1941  プルマントゥールホライズンの情報を…
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名前: トムラ     日付:2018年05月19日 (土) 22時22分  [返信]
6月にプルマントゥールホライズンでエーゲ海をクルーズします。
スペインのカジュアル船だということはわかっているのですが、あまり情報がありません。
客層やスタッフのサービス、食事、注意点など教えていただけると有難いです。

No.10156  Re:プルマントウールホライズンの情報を…
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名前: のせの猪   日付:2018年05月19日 (土) 22時46分
ホライズンではありませんが、おらさんが2015年にソブリンに乗船された時の様子を投稿して頂いていますよ。
http://bbs2.sekkaku.net/bbs/?id=fujiwaray1&mode=res&log=907

No.10158  Re:プルマントウールホライズンの情報を…
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名前: トムラ    日付:2018年05月20日 (日) 00時37分
のせの猪さん
情報ありがとうございます。
おらさんの投稿、拝見しました。同じプルマントゥールなので、似た感じかもしれませんね。
エーゲ海を巡るのは2度目なのですが、前回は3泊と短かったしセレスティアルだったので、かなり違うかな…と。
またプルマントゥールは初めてなので、具体的な情報が欲しくて投稿しました。


No.10159  Re:プルマントウールホライズンの情報を…
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名前: かいり   日付:2018年05月20日 (日) 01時44分
トムラさん、はじめまして。

プルマントゥールはロイヤルカリビアンに買収される前の2006年にホリデー・ドリームという船に、
ホライズンは「アイランド・スター」という船名の時(2008年)に乗船したことがあり、
セレスティアルはルイス・クルーズ時代の2010年にキプロス発着で乗船したことがあります。
古い話ばかりで恐縮ですが、なんだか懐かしくなったので投稿させていただきます。

プルマントゥールとセレスティアルは、私が乗船した時とは形態そのものが変わっていますが、
当時はプルマントゥールの方がドレスコードはオシャレでした。(ルイスはちょっと酷すぎましたね。)
私が乗船したのはキューバ発着だったこともあり、中南米を含むスペイン語圏からの乗客ばかりで
何もかもがラテン、もちろんショーもフラメンコやタンゴは本場直輸入で盛り上がっていました。
クルーも中南米の人が多く、英語でのやりとりは多少苦労することがありましたが、
サービスや食事は良かったように思います。

私が乗船した当時のプルマントゥール社は、経営が傾きかけた酷い会社で、
船の外では思い出したくもない出来事が多々ありましたが、船自体は良かったです。
スペイン語圏では日本を好意的に見ている人が多いようで、私が乗船した時には
日本語を独学で勉強しているクルーが複数いたり、熱狂的な日本ファンの
スペイン人の乗客がいたりで、日本贔屓な人が多くて楽しかったです。

ホライズンという船は、2008年当時でも随分くたびれた印象で、
私が当たったキャビン(4122)は乗船から4日間トイレが使えませんでしたから、
そういった問題がないことを願っております。(4階はトラブルが多かったようです。)

プルマントゥールもセレスティアルも変わってしまいましたから、
現在の状況を報告していただけると嬉しく思います。

どうぞ楽しいご旅行を!

No.10171  Re:プルマントウールホライズンの情報を…
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名前: トムラ   日付:2018年05月20日 (日) 12時32分
かいりさん
情報ありがとうございます。
船内はスペイン語と英語が公用語、というのは聞いていました。
最近スペイン語を習い始めたので、練習になるかも…というのもプルマンを選んだ理由の一つです。
「日本贔屓の人が結構いた、サービスや食事が比較的良い」というのは、good newsです。
設備面が改善されていることを願うだけですね。
ただ、ハイテンションな雰囲気に飲まれないようにしたいと思います…(^_^)


No.10172  Re:プルマントウールホライズンの情報を…
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名前: おら   日付:2018年05月20日 (日) 14時54分
地中海クルーズはブログ記事にもしています。船の情報も含まれていますので、参考になるかと思います。
http://nantohibi.blog.so-net.ne.jp/archive/c2305468042-1

No.10176  Re:プルマントウールホライズンの情報を…
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名前: トムラ   日付:2018年05月20日 (日) 18時28分
おらさん
「スペインと地中海」読ませて頂きました。
私、この投稿を多分1年くらい前に読ませていただいてます!
読んだことがあるような…と思いながら読み進めていくと、バルセロナでバッグを盗まれた件で、「やっぱり!」と。
その節は大変な思いをされましたね…。
船内情報も有難うございます。
船によって違うと思うのですが、船内持ち込み品についてお伺いします。
スーツケースに、日本から水やお茶、お菓子を入れて行く事は可能ですか?
オールインクルーシブなので、飲み物に困る事は無いと思うのですが、夜中でも部屋で気軽に口にすることができれば…と。
特に日本茶が飲みたくなります。普段の海外旅行では、いつもペットボトルのお茶を2~3本持って行ってます。
部屋には湯沸かしポットは無いと聞くし、持ち込みも不可らしいので…。
ソブリンはどうでしたか?





No.10178  Re:プルマントウールホライズンの情報を…
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名前: おら    日付:2018年05月20日 (日) 20時52分
湯沸かしなどはないですが、バフェには給湯器がありますから魔法瓶を持って行かれるといいと思います。日本茶のティーバッグが便利です。持ち込みは禁止ですが、チェックが緩いです。町で買ったペットボトルを持って帰りましたが素通しでした。

No.10183  Re:プルマントウールホライズンの情報を…
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名前: トムラ   日付:2018年05月20日 (日) 21時35分
おらさん
有難うございます。
ダメ元でペットボトルを1本だけ持って行ってみようかな…。
あとは、水筒とティーバッグを持参したいと思います。
エーゲ海クルーズ、楽しんできます!


No.10186  Re:プルマントウールホライズンの情報を…
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名前: かいり   日付:2018年05月20日 (日) 21時46分
トムラさん、横からまた失礼します。

お菓子やティーバッグの持ち込みが引っかかることはありませんが、
湯沸しポットや水など飲み物の持ち込みは年々どこの船会社も厳しくなっていて、
ペットボトルに入った飲みかけの水にまでお金を請求しようとする会社も出てきています。
(↑P&Oオーストラリアですが、乗客の大ブーイングで今はまた規則が変わっているかも。)

おらさんも同様のことを書かれていますが、ペットボトルか水筒を持参して、
そこに船上で作ったお茶を入れておくというのが一番無難で安上がりではないかと思います。
私はいつも空のペットボトルを持参して、帰りの空港で捨ててきます。
冷蔵庫がある船では水を冷やしておけますし、ペットボトルがあると何かと便利ですよ。

No.10188  Re:プルマントウールホライズンの情報を…
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名前: トムラ   日付:2018年05月21日 (月) 00時51分
かいりさん
有難うございます。
そうですね。私も街歩き用に、小さめのペットボトルをいつも持参しますが、部屋用に500mlの物を持っていくと良さそうですね。
入り口でお茶が入っているのを咎められてから中身だけ捨てるのも迷惑かけそうなので、空のペットボトルを持っていくことにします。
みなさん、有難うございました!

No.10231  Re:プルマントウールホライズンの情報を…
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名前: 隅子   日付:2018年05月23日 (水) 15時18分
トムラさん掲示板の皆さん、はじめまして。
いつも楽しく拝見しております。

去年の7月にプルマントウールホライズンに乗船いたしました。
客層はほぼ欧米人。アジア人は私達だけだったと思います。
船内の公用語はスペイン語ですが、英語も問題なく通じます。
船内の案内も英語が併記されていました。

船内は賑やかです。
カフェで空席を探すのが大変な時間もあり、皆さん大きな声で談笑しながらクルーズを楽しんでいます。

船内でイヤな思いをした記憶がないので、スタッフのサービスも特に問題なかったと思います。

カジュアル船ならではの大らかな印象の船でした。とても楽しかったですヨ。

ご参考に写真を上げておきますね。
プールデッキとバー、そして船内イベントをたのしんでいる乗客たちです。



No.10238  Re:プルマントウールホライズンの情報を…
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名前: トムラ   日付:2018年05月23日 (水) 21時08分
隅子さん
情報有難うございます。
実際に乗った人からの情報、更に有難いです。
個人手配で乗船されたのですね。
私はツアーに参加しての乗船なので、そんなに心配することも無いのでしょうが、
せっかく行くなら、できるだけ楽しみたいと思っています。
トラブルを避け、心配事を減らせるように、と皆さんに情報をお願いしました。
有難うございました。
No.10157 1942  「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
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名前: カケフ31   日付:2018年05月19日 (土) 22時54分  [返信]
当掲示板に書かれているこの春のMSCスプレンディダの乗船感想は、
細かい生の知りたい情報で、ありがたく参考にさせていただきます。
ただ評判は一様に芳しくありませんね。
(別のスレッドの、のせの猪氏ご紹介のブログは乗船の様子が詳細に書かれていますが、
結論はやはり「キャンセルお勧め」の最低評価です)


私は8月のクルーズプラネットチャーターのに申込済ですが、
不評な点は、8月までには改善されていることを期待してもいいのでしょうか?
プラネットに改善を申し入れておくのも手でしょうか?
(キャンセルが賢明でしょうか?)
ダイプリは2度乗っていますが、スプレンディダに乗ったとき、
それと比較することなく、その船、その状況を楽しむつもりでいるのですが、
それでも、ちょっと不安になってきました。
特に、とっても楽しみにしている妻が、消沈してきています。

スプレンディダに乗船して悪くなかったよ、
と思われている方、いらっしゃったら、
率直な感想を、是非お聞かせください。



No.10160  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
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名前: ito747     日付:2018年05月20日 (日) 03時47分
カケフさん、

はじめまして。
スプレンディダ の乗船予定おめでとう御座います、
ダイプリはまだ乗船してませんがサン・プリンセスは2014年に乗船しました。
そして昨年はクイーン・メリー、今年はエリザベス、
昨年、今年とコスタ、
今年8月 来年3月にダイプリ乗船予定です。

横浜から上海まで乗船して来ました、
さすが大きい船、船内のインテリア、部屋の大きさ、申し分ないです、
14階のデッキは広くて解放的、ジャグジーは大きく程よい温度で楽しめます。
5階、6階の場所では各コーナーで生演奏があり楽しめます。

問題は食事、乗船前はイタリアの豪華クルーズ、
食事も楽しめると思いますが、やはり値段ですね。

クイーンエリザベス の料金とMSCの料金では大きな差があります。
この差が食事と乗客数で大きな違いがあります。

ディナーは食事時間が決まってますので席は座れます、
内容はちょっと淋しいな〜 フォーマルでこのメニュー???
ブッフェは混んでますがお昼は美味しいピザもありそれなりに満足できると思います。
日頃粗食の私には驚きはない内容でしたが量としては十分です。

いろんな国の方やこの掲示板で書かれてる方にもお話できて楽しい数日を送ることができました。

1月のコスタ、3月のエリザベス、今回のMSC ブログに食事もや船内の様子で判断してください、
参考になれば幸せです。

https://blogs.yahoo.co.jp/ito74747

No.10162  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
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名前: Yayoi   日付:2018年05月20日 (日) 06時30分
我が家も夏のチャーターに申し込みしており、すでにキャンセル料のかかる時期に入ってますので、どうしたものかと思い悩んでいました
今となってはそれなりに楽しむしかないかなと、、、
皆さんの意見により、お支払いだけは注意したいと思います
今回アウレアのドリンクパッケージ付きで依頼していますが、このドリンクパッケージには何が含まれるのか?詳細をお分かりの方がいましたら、教えていただければ幸いです
それと寄港地ですが無料シャトルバスの情報が分かりずらいとの事ですが、新聞には載らないのであればどの様に情報を得るのでしょうか?
質問ばかりですみません

No.10163  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
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名前: やすこ   日付:2018年05月20日 (日) 07時50分
ドリンクパッケージのリストです。
船内のカウンターに置いてありました。

No.10164  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
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名前: メダカの子   日付:2018年05月20日 (日) 08時31分
掲示板の皆様、カケフ31様、おはようございます。

良いところはクルーズプラネットのチャーターではないでしょうか?

私は横浜から上海のクルーズでしたので中国の方が多数おられて
船の雰囲気としては???って感じでしたがチャーターならその心配は無いと思います。

レストランの食事はちょっと寂しいですがブッフェは品数も多くピザは美味しいです。
後、5階6階のバーでカプチーノをいただきましたがとても美味しいですよ(^^)

ショーは阪急のチャーターと同じ内容でした。
力技のスリリングなショーが好きなのでドキドキワクワクしましたよ。
ダンスは???ですけど。

船内は至る所に座る場所が有り美術品?も展示されてて居心地の良い雰囲気です。
折り紙教室で外国の方と片言のお話などして私なりに楽しんできました。

クルーズプラネットの方も積極的にアンケートなどして情報を集めておられたので
チャーターの折はきっと日本人向きに改善されているはずです。
奥様とクルーズを楽しんでくださいね。

No.10165  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
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名前: neetminor   日付:2018年05月20日 (日) 08時43分
GWの阪急交通社のクルーズに行ってきました。
ダイニングでの食事は、初日はなってなかったものの、日を追うに改善されていました。
メニューの選択を間違わなければ、美味しかったです。
日本食も志村シェフがプロデュースさてていて、美味しいものでした。
ビュッフェの料理カウンカーの並びは、温かいものと冷たいものを完全に分離するという国際標準です。温かいご飯のそばに、梅干しはありません。そういうことを理解していれば不満はすくないとおもいます。
なお、メインダイニングでの食事時間は、どのクルーズでも同じと思いますが、2回目のほうが良いと思います。ショーを見てからゆっくり食事ができます。

No.10167  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
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名前: たえこ   日付:2018年05月20日 (日) 10時37分
カケフ31さま
「スプレンディダ悪くないよ」

ハイ! もちろん有ります。

どなたかが書いておられたシャワー室の出来が宜しい事、水ハネが少ない。

やすこさんが言われた様にブッフェのご飯が美味しい・納豆・いかの塩辛・たらこ・お漬物
船首に近い方にポテトフライ・天ぷら風・のが美味しい、
果物も多いです。パイナップルの味が良い等々

また長い通路がまっすぐに見渡せないので角を曲がり進みますので気持ちに負担が無いから良かったです。

このクルーズの混乱の原因がジャパネットさんと推察です。
ジャパネットさんが 乗客定員: 4,363名に1900人もの集客です。
慣れない添乗員さんも居た?、それも少ないし、皆さん初めての人も多いから?

そのためか? 伏木と釜山下船の混乱には参りました。

国別塔乗者数は発表されませんでした。お聞きしたけどだめでした。 
私が話した人の中ではイタリアからの3世代6名さまでテニスイタリア国際で活躍の大坂なおみさん
錦織圭さんの初戦勝利の話をしました。

イスラエルからのご夫婦・オーストラリアからの何名か居られました。 
すれ違うとニッコリしていただきました。
欧米の人を意外と多く見かけました。

通路で行き交う時 日本人同士も、 「お早うございます」
「ハロー」 「モーニング」など 挨拶したら気持ちよく過ごせます。

日本人に見える中国人客も、ブッフエに中国人スタッフが多かったです。

客室係に黒人を多く見かけました。
我が部屋係はベットメーキングもタオル交換も1日2回綺麗にしてくれました。

ダイニングも魚のお料理を頂いた夫は満足してました。私のチーズリゾットは最悪でした。
アイスクリームとコーヒーが無くてブッフェに行き口直し?
ダイニングを敬遠しましたが、その後の評判では美味しいのも出たそうです。

画像 @お魚  A酢豚 まあまあでした。
以上

No.10168  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
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名前: たえこ   日付:2018年05月20日 (日) 11時09分
画像追加  @ ブッフェの納豆 Aブッフェの様子 Bブッフェのキッズコーナー

No.10174  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
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名前: yayoi 様   日付:2018年05月20日 (日) 17時09分
お申込みになったドリンクパッケージは添付のような前売りのパッケージだと思います。

1日29ドル 3日間分の購入(87ドル)が必要です。
このパケージは すべてのレストラン、バー、特別レストランのアルコール飲料、カクテル などの飲み物、アイスクリーム類 に無制限に使えます。 また部屋で飲むミネラルウウォーターもレストランやバーでボトルで(サイズは2lか500mlどちらでも何本でも)もらうことができます。

部屋のミニバー、部屋に置いてある水、特別レストランの飲み物、アイスクリームやデザート以外の料理、特別高価なブランドのワインやシャンパンやボトルを除きほとんどの飲み物やアイスクリーム類、水が無制限で飲むことができます。  上記の有料のものを含み、このパケージが使えないものにはメニューに星印が付いています(ほとんどこの星印はみませんでした) おおむね9ドル以下のものはすべてOKみたいです。20ドル以上のワインもグラスで注文、何杯お替りしても只になります。 クルーズカードを渡して精算しますが 請求額は00の表示ななっています。

あらかじめこのパケージを買っておけば安心して酔っぱらえます。







No.10175  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
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名前: Yayoi   日付:2018年05月20日 (日) 17時22分
たくさんの良いお話を含め、ドリンクパッケージの件、ありがとうございました
私も今までで1番問題があったのは5年ぐらい前のコスタでした
しかし去年乗ってみたら改善点も多かったです
MSCは初めての乗船になります
あまりに良くない話が先行していたので、不安もありましたが自分で体験してみようと思います
ありがとうございました

No.10177  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
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名前: あつつ   日付:2018年05月20日 (日) 19時53分
5月15日から上海片道のに乗ってきましたがそんなに悪くなかったですよ。
メインのレストランのメニューがしょぼいだけで、ブッフェは質量ともに満足でしたし、
イタリア船らしく、おいしいピザが食べ放題でした。
朝食もブッフェの場合、納豆や小鉢、みそ汁などもありましたし。
そりゃあ、飛鳥2などの日本船並みの食事やサービスを望んではいけません。
日本の旅館ではなく、海外のホテルに泊まるものと考えてください。

No.10185  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
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名前: ahiru   日付:2018年05月20日 (日) 21時36分
MSCスプレンディダについては、もう書き込みしないつもりでしたが、当初の情報に対して誤解を招くような否定的な表現が見受けられるので止む無く投稿します。
評価に関しては「あくまで個人的な主観によるもの」と「客観的な事実」で皆さん書かれていると思います。
阪急交通社のチャータークルーズから始まり、今までに三種類の形態が異なったクルーズが行われましたが、それぞれ内容や対応が異なり、当然ながら評価も異なって当然です。
又、利用したキャビンのグレードでサービスに対する期待度も異なると思います。
5/15発の上海行きクルーズの内側客室の価格設定なら一日当りの価格はカプセルホテルに素泊まりする程度の設定、それで綺麗な客室に泊まって食事も食べ放題とくれば何が不満かと問いたくなるでしょう。
食べ物が美味しいとか不味いとか、品数が云々と考える必要も無いでしょう。
今迄何回も書き込みしましたが、主観的な評価については基準なんて具体的なものは何も無い、あくまで個人の感覚だけ、味覚は最たるもので空腹が満たされれば満足する方と少量でも味と質を求める方では食に対する評価が大きく異なります。
船側の対応も航海を重ねる毎に徐々に良くなる事は想像できますし、その点に関しては大いに期待するところです。
これからのクルーズを予定されている方、検討中の方々に少しでも参考になるような情報を発信出来るよう、この掲示板に書き込まれていると思います。
自身の思いと異なる書き込みに対して異論を唱える事、単位の異なる物差しを使って丈比べするようなものです。
投稿、特に感覚的なものに関しては誤解を招かないよう心がけたいものです。

No.10187  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
Pass
名前: yuki   日付:2018年05月20日 (日) 23時42分
寄港地の無料のシャトルバスは激混みで一時間から二時間待ちもありえます。高知はひどかった。
金沢は無料でしたが、スムーズで最高でした。
鹿児島では有料15ドルだったのでほぼ無人でした。

寄港地観光に時間を有効に使いたい場合は、無料シャトルバスは利用せずタクシーがいいです。
タクシー乗り場は待ち時間はほぼゼロです。

もしくは最初からツアーに申し込むかです。

あえて上陸せず、空いた船内を満喫するのもいいかと。
貸し切り状態のプールとか最高の贅沢です。

船室のタオルの補充がたりないとかもあるかもしれません。
そんなときはイライラせずに、廊下で作業しているハウスキーパーに
タオルプリーズと笑顔で言えばいいだけです。

安いカジュアル船なので、海外旅行しているときの小さなトラブルを自分でなんとかしよう、
というチャレンジが楽しい思い出になると思います。

期待しすぎず、海外旅行の雰囲気を楽しむとすれば最高の船です。
また乗りたいです。

No.10189  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
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名前: ゆ〜ゆ   日付:2018年05月21日 (月) 02時00分
カケフ31さん初めまして。
MSC初めての日本発着に関していきなり芳しくない情報を発信してしまいましたが、あくまで個人的な感想と報告と思ってください^_^;下船の方法、クルーの対応、船内新聞、食事など徐々に改善されると思います。皆さんの情報を参考にして是非奥様とこのクルーズも楽しんでください(^^)
ahiruさん、書き込みありがとうございました。

No.10190  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
Pass
名前: カケフ31    日付:2018年05月21日 (月) 11時04分

ahiru殿や ゆ〜ゆ殿の言われる通り、
感想は十人十色だし、ケースにもよりけりだと思います。

一方では、初お目見えのスプレンディダについて、
情報が少ない中、生のご感想はたいへん貴重です。
良かった面の感想が見受けられなかったので、
これから楽しみに乗る身としては、
そちらの面の感想の持ち主の方の声も聞きたくて、
お伺いさせていただきました。
たくさんのご意見・ご感想、情報、
皆さん、本当にありがとうございました!
思い描く私にとっての楽しいクルーズができそうです。
(クルプラの担当者は話しに耳を傾けてくれる方なので、
 こんな感想を聞いたことがあるけど、と、
 1つ2つ それとなく改善をダメもとで話しておこうかと思います)

Yayoi殿
夏のクルーズということですが、
私の乗る8月10日のものですか?
もしそうなら、船上で是非お船のお話しをいろいろお聞かせ頂けたら嬉しいです。

MAY殿
水は私もそのようにしたいと思います。(ひとつ不安解消です)
船内のサインボード等が中国語併記だったり、
ビュッフェの椅子がチャイナっぽいのは、
そういうことなのですね。(ひとつ疑問解消です)



No.10191  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
Pass
名前: ahiru   日付:2018年05月21日 (月) 11時56分
カケフ31さん ヨーロピアンテイスト(船体と基本的な内装)の大型船でのクルーズ、大いに楽しんでください。
事前に多くの情報を吸収し過ぎでお疲れかと思いますが、状況は日々変わっていますので新しい良い発見もきっとあると思います。
水について「空のペットボトルを使いビュッフェで補給」とか書かれている投稿がありますが“マナー違反”です。
GWに乗船した時も大手を振って飲料や食べ物を持ちEVに乗ってきた乗客に何度か遭遇しました。
船側が明確に許可しているのなら別ですが、ビュッフェの飲食はその場でというのが普通です。
クルーズが大衆化してきたのは嬉しい事ではありますが「金を払っているのだから何でもあり」では秩序ある非日常の船旅は出来ません。
大陸のアジア人がマナーの悪さの代名詞みたいに思っている日本人が多いですが、日本人も徐々に毒されているようです。
折角の豪華な船旅、他の乗客に不愉快な思いをさせないよう心掛ける事が最低限のマナーではないですか?

No.10236  Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
Pass
名前: サポート   日付:2018年05月23日 (水) 20時37分
こちらに投稿(返信)したいとの依頼がありましたので、こちらに移しました

No.10224 1949 Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
名前: Wonder 日付:2018年05月23日 (水) 00時16分 [返信]

阪急チャーター組です
>「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください

クルーズ5日目の夜、ルームキーパーが思い出に残ることしてくれました。
添付写真です。見た瞬間、心の中で"It's a cruise"と言ってました。
パジャマ代わりの長袖Tシャツとユニクロ ステテコが写真の状態になってました。

今回は満船だったこともあり、ルームキーパーの負担が増えないように
毎日部屋を空けるときは掃除のしやすい状態にして出てました。

この日朝、ちょっとお茶でもで出たのですが長居してしまいました。
写真の2点だけベット上に放置してしまいましたが、
部屋に戻ると清掃が終わっており、2点とも枕の下に見えるように隠されてるって感じでした。
何も気にせず午後はそのままにしていましたが、夜のショーを見終わって部屋に戻ると写真の状態になってました。

チャータークルーだったので、タオルアート等は最初から期待していませんでしたが、
ちょっとした”いたずら的気遣い”でやられったって感じです。

サポート様
http://bbs2.sekkaku.net/bbs/fujiwaray1/&mode=res&log=1942で返信したいのですが記入欄が出て来ません。(なので投稿がちょっと遅れてしまいました)
必要なら編集お願いします。
No.3267 734  Norwegian Cruise Line Bans Food Outside of Dining Areas
Pass
名前: へき   日付:2015年05月07日 (木) 09時48分  [返信]
Norwegian Cruise Line has banned "takeaway" food from its ship restaurants, main dining room and buffet areas.
続きは
http://www.cruisecritic.com/news/news.cfm?ID=6346

同行者が体調を崩して部屋で寝ている。食べれそうなものだけ、ビッフェで取って持ってかえる ってことが出来なくなります。有料のルームサービスを頼みましょう

No.3290  Re:Norwegian Cruise Line Bans Food Outside of Dining Areas
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名前: 沙羅   日付:2015年05月07日 (木) 19時05分
夜シアターの帰りスイーツと紅茶をもらって部屋のバルコニーで食べると言うのを至福としているひとをはじめいろんなひとが愚痴ってますね。
しかし、なぜ突然?なのでしょう? お部屋のピザの宅配やスペシャルレストランの料金値下げ、アジアレストランは無料と言って、理由は金じゃない、あくまでもクリーンな環境を維持して、みなさまに快く過ごしていただくためと言い張ってますが、、。
どこかの国の人たちが、食べもしない料理を山ほど運んで残して部屋をかっちらかして、、、あまりにものひどさにみるに見かねて、ってことはないでしょうか?

No.3292  Re:Norwegian Cruise Line Bans Food Outside of Dining Areas
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名前: みえこ   日付:2015年05月07日 (木) 19時36分
沙羅さん、あのね、こんなこともあったのです。

2003年 3月 香港からコスタアレグラに乗船しました。
イタリアの船がやった来たってことで「乗ってみよう!」となったのです。

日本人は三名のみ、日本人男性スタッフがお世話くださいました。
乗客の大部分は中国人でしたが、なにぶんにもイタリアの船は中国人のことを知らなくて
もう絶句することの連続で 言ってもきかないので呆然と見ているだけでした。
(日本人クルーが詳しく話してくれました。)

ブッフェの食べ物をお皿に山盛りにして部屋へ持ち帰り
ベットの上へ広げて友達を呼んで持参のお酒で酒盛りをするのです。

食後のその散らかしようはすさまじいもので あきれて声も出なかったとか
聞いている方が気分が悪くなるほどでした。

あれから10年が過ぎていますが おそらく同じようなことは今もやっていると思います。
ついに頭にきた船側が「食品持ち出し禁止」にしたのではないでしょうか?

レジェンド オブ ザ シーズに乗船した時にはブッフェで座席探しには苦労しました。
階段の隅でお皿を抱えている若い男の子に「何でこんなんところで食べているの?」と尋ねたら
「座るところがないから」

船側が食品持ち出しを禁止するのなら ゆっくり座って食事ができるようにしてほしいです。

No.3301  Re:Norwegian Cruise Line Bans Food Outside of Dining Areas
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名前: 沙羅   日付:2015年05月08日 (金) 14時42分
NCLの Breakaway と GateawayでルームサービスUSD7.95取られるようです。(モーニング珈琲とコンチネンタルブレックファストは覗く。スイートクラス、ヘブンクラスは無料サービス続行)チャージを取られれば派手な部屋での宴会はなくなるかしら?みえこさんのお話だと相当派手にやっているようです。普通にかわいらしく、クッキーを一枚とか紅茶を一杯を部屋に持ち帰って喜びに浸っている人には想像できないことでしょう。

No.10218  Re:Norwegian Cruise Line Bans Food Outside of Dining Areas
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名前: のせの猪   日付:2018年05月22日 (火) 15時36分
へきさん

2015年5月6日にNCLはこの新方針の発表をしたようですが、あまりに評判が悪くて5月末には取り消したとのニュースがでています。
したがって、NCLは「バッフェから料理を客室に持って帰ることに対して、禁止も許可もしていない」が現在の公式の立場と思いますが・・・
http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-3099446/Cruise-company-for ced-make-U-turn-banning-passengers-taking-food-cabins-just-introduced-7-95-room- service-charge.html

最近のスレッドでこれを引用されたので、古いスレッドですが投稿しました。

No.10219  Re:Norwegian Cruise Line Bans Food Outside of Dining Areas
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名前: へき   日付:2018年05月22日 (火) 16時09分
変更の変更になったんですね。知らなかった、、、

誤解を与えてすみません、、、昨日のカキコミは、削除しておきます。

個人的には、大陸向けクルーズの場合は、マナーは全く気にしなくていい という考えですね。どうせ無茶苦茶なのだから、腹がたつだけです。持ち出し禁止という張り紙があろうが、まもりはしないから。

No.10195 1946  マナーについて
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名前: サポート   日付:2018年05月21日 (月) 16時33分  [返信]
少し内容が表題と異なりますので、新しいスレッドを立てました。

No.10191 1942 Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
名前: ahiru 日付:2018年05月21日 (月) 11時56分

カケフ31さん ヨーロピアンテイスト(船体と基本的な内装)の大型船でのクルーズ、大いに楽しんでください。
事前に多くの情報を吸収し過ぎでお疲れかと思いますが、状況は日々変わっていますので新しい良い発見もきっとあると思います。
水について「空のペットボトルを使いビュッフェで補給」とか書かれている投稿がありますが“マナー違反”です。
GWに乗船した時も大手を振って飲料や食べ物を持ちEVに乗ってきた乗客に何度か遭遇しました。
船側が明確に許可しているのなら別ですが、ビュッフェの飲食はその場でというのが普通です。
クルーズが大衆化してきたのは嬉しい事ではありますが「金を払っているのだから何でもあり」では秩序ある非日常の船旅は出来ません。
大陸のアジア人がマナーの悪さの代名詞みたいに思っている日本人が多いですが、日本人も徐々に毒されているようです。
折角の豪華な船旅、他の乗客に不愉快な思いをさせないよう心掛ける事が最低限のマナーではないですか?

No.10196  Re:マナーについて
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名前: サポート   日付:2018年05月21日 (月) 16時36分
こちらに移しました

No.10194 Re:「スプレンディダ悪くないよ」のお話聞かせてください
名前: れおぽん 日付:2018年05月21日 (月) 15時37分

こんにちは。
たまにロムさせて頂いています。
私はほとんど海外発着もしくは日本リポジショニングの長めのクルーズ経験ばかりですが、
バフェから飲み物食べ物持ち出しは一切禁止でマナー違反なのでしょうか?
今読ませて頂いてびっくりです(汗)
私の知る限りアメリカ人もヨーロッパ人も果物やクッキーやゼリーやパンを、
みんな(大手を振ると落として危ないので)普通に部屋に運ぶし、
ノロでも流行っていない限りはクルーも気にしている素ぶりは無いと思うのですが・・・。
以前何処かで中国に配船された船で、
部屋に汁物から何からをみんな運びベッドの上で酒盛りをして部屋中汚しまくった時、
部屋に食べ物を持ち込む事を禁止されたと言う話しは聞きました。
しかし普通のカジュアルプレミアムクルーズに、
そのような禁止事項があるのは知らず驚いています。
要は「限度問題」「部屋は汚さない」「きちんと元の場所に綺麗に返却」
と言う当たり前の事が出来れば良いのではと個人的には思っているのですが。
先日サンプリンセスの世界一周説明会でも他の旅行会社のベテラン添乗員さんも、
ペットボトルや水筒に飲み物を詰めて部屋や船外散策に持ち出す事を勧めていました。
何故故ahiruさんは他の人が部屋に食べ物を運ぶ事にそんなに不愉快になっちゃうのでしょう?
エレベーターで汁物をかけられちゃったとかの経験でしょうか?
因みに私がムカつくのはショーの前に日本人一行が部屋のタオルで真ん中横一列席取りをする場面です。
知らん顔をしてタオルを避けて座ってしまいます。
スレ違いで出て来てしまいました、ごめんなさい。

No.10197  Re:マナーについて
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名前: ahiru   日付:2018年05月21日 (月) 17時32分
れおぽんさん ご意見有難うございます。
“感覚的なものに関しては誤解を招かないよう”と自分で書いておきながらお恥ずかしいかぎりです。
マナーについても厳密な基準など無いですね!
仰るように節度と正しい状況判断を持って行えばトラブルには至らないはずですが、今のご時世「悪しきに流れる」傾向が強く不快な思いをする状況を多々みかけます。
今回の問題は事前に確認すれば済むことで、机上でとやかく言う問題では無いです。
私の投稿で気分を悪くされた方、未熟な表現をしてしまい申し訳ありません。

No.10198  Re:マナーについて
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名前: yayamo   日付:2018年05月21日 (月) 17時57分
私も、バフェから飲み物・食べ物を持ち出している常習犯でございます。れおぽんさんが仰るように
大陸人はもとより欧米人も、普通にやっているのを見かけますので、マナー違反と言われても・・・

「他の乗客に不愉快な思いはさせないよう〜」とありますが、そもそもこんな事で不愉快になりますか?
ラグジュアリー船ではなく、カジュアル船・プレミアム船ですよ!そうは言っても色んな方がおられる
ので、今後は布製のトートバッグにいれ、外からは見えないようして持ち運ぶことにしますね。


No.10199  Re:マナーについて
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名前: かいり   日付:2018年05月21日 (月) 18時30分
ahiruさん、

“マナー違反”の言葉を向けられたのは私だと思いますので、意見を書かせていただきます。

れおぽんさんが既に書かれているように、私も限度の問題だと考えていますし、
基本的に私がペットボトルを使うのは蛇口から出る水を冷やすためです。
船の蛇口から出る水は不味いので、冷やしてマシな状態にして夜中に飲んでいます。

船によっては、ビュッフェでお茶を作り、それを冷ましてボトルに入れることもありますが、
給水機から直接ペットボトルに大量の水を盗む行為でもなければ、水分は命に
かかわるものでもありますから、そこまでムキになることではないと思っています。

アルコールに関しては、酔った人が起こすトラブルが多々ありますから、
船内で購入するお酒(その後の処理代込み)に限定されるのは仕方ないでしょう。
飲み水の持ち込みに制限がかかったのは、水用のペットボトル等にアルコールを入れて船内に
持ち込む人が多くなったからのことで、水まで船上購入品限定とするのは行き過ぎだと感じます。

食事の持ち出しが禁止されているのは、もちろん食中毒の問題があるからですが、
中にはカップや食器まで盗む人がいるからだと聞いたことがあります。
果物やパン・ケーキ等をナプキンに包んで持ち出す程度なら咎めることでもないでしょう。
体調が悪い人や朝起きられない人の為に食べ物や飲み物を持ち出す人もいることですし。

目に余るマナー違反が横行しているようですからahiruさんの苦言ももっともではありますが、
規制が厳しくなりすぎていることに息苦しさを感じています。

No.10200  Re:マナーについて
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名前: ぽんた   日付:2018年05月21日 (月) 18時50分
皆さま、こんにちは。
本件に関して、マナー云々の前に、船側は、許可しているのか、許可していないのか?
ご存知の方、いらっしゃいますか?

No.10201  Re:マナーについて
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名前: 猫パンチ   日付:2018年05月21日 (月) 19時45分
マナー違反の件ですが、
“ペットボトルをバフェの給水機に直接当てる行為”
では無いでしょうか?
正直直接当てている方が多いので出来ればコップに取ってから
ペットボトルに移すか、折畳式のジョウゴでも使ってくれれば良いのになぁ、、、って思います。
私は必ず魔法瓶を持参して夜中や明け方に喉の渇きを癒してますので
給水口から直接ペットボトルへの注入について“マナー違反”と仰っておられるのでは無いでしょうか?

No.10202  Re:マナーについて
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名前: みどり   日付:2018年05月21日 (月) 20時50分
とても興味深く読ませていただいています。

私の記憶では

2008年から2010年頃のアジアに配船されたロイヤルカリビアンでは、給水機の前に

「衛生上の理由により、水を容器に移し替えて持ち出すのを禁止します」のような内容の張り紙がありました。

私はそれで、どの船でも水の持ち出しはダメなんだと思ってしまっていました。

皆様のさらなるご意見を聞きたいです。

No.10203  Re:マナーについて
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名前: れおぽん   日付:2018年05月21日 (月) 20時51分
ペットボトルの飲み口含め、バッチぃ行為は嫌ですよね。

>ぽんたさん。
えーっと、
まず通常客側は(欧米人も自分たちもですが)、
バフェのちょっとした食べ物の部屋への持ち込みの是非など、
“考えた事も無い”
のが本当のところではないでしょうか。
(私は正直ここを見るまで「悪い事だ」どころか考えた事もありませんでした。)
船側もバフェに入る前やトイレ後の手洗いは強く言って来ても、
ノロが流行ってでもいない限り中学校の修学旅行では無いので、
通常のカジュアル・プレミアム船で禁止する旨の約款などある船は無いのではないでしょうか?
(↑聞いた事も無いだけで推測です。)
肩肘張らず常識を弁え大らかな気持ちも持ち合わせながら、
フレンドリーにゆったり楽しんでこそのクルージングかなぁと思います。
みんなそんな所は細かく考えていない気がします。

No.10204  Re:マナーについて
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名前: かいり   日付:2018年05月21日 (月) 21時04分
猫パンチさん、みなさん、

“ペットボトルをバフェの給水機に直接当てる行為”
↑これは気になりますよね。
口につけたペットボトルの場合、ノロに関わらず様々な菌の付着が考えられますから・・・。
そういった注意書きを給水機に貼り付けてくれればといつも思っています。

No.10205  Re:マナーについて
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名前: Yayoi   日付:2018年05月21日 (月) 21時08分
先日乗船したノルウェージャンジュエルは直接はダメだがコップに入れてそれをマイボトルに移すのはどうぞと言ってました
食事に関しても、お皿に乗せて蓋がわりに上にお皿をかぶせてお部屋に持って行ってねと勧めていました
これは以前乗船したボイジャーやダイプリ、コスタでも同じ対応でした
必ず乗船した時にレストランの上級クルーに尋ねていますが、
今までお部屋に持って行ってはダメと言われたことはありません

No.10206  Re:マナーについて
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名前: ワクワク   日付:2018年05月21日 (月) 21時52分
掲示板の皆様方、こんばんはです。
いつもこちらの掲示板を拝見し、勉強をさせていただいています。
ちなみにmscのgwで空の下で食事をしたいと思い、バフェからピザを持ち出してしまいました。
ピザを運んだ距離はバフェ内の遠い席よりも近かったと思います。
こうなってくると、学生時代にやった『動かない車は車か?』や『川や海、山の境界はどこ?』などのような範囲の議論になってきて楽しくなってきます。

さて本題ですが、バフェからの持ち出しについては、@方法とA範囲が問題になるのだと思います。
@方法については、衛生面と他の方へ不快な思いをさせないような運び方をするということなのかな、と思います。
A持ち出しの範囲は…、
ネットで情報を集めた程度ですが、『部屋』もバフェの食事をする席の範囲に含まれるという認識でいました。
例えるとすると、食べ放題のファミレス店舗=船内。どうなんでしょう?

ただ、ここで疑問が湧いて来ます。
水が有料のレストランにバフェで調達した水を持ち込みは可能かどうかです。
さらに、mscのような船ではどうなるのでしょうか?

これは迷宮入りしそうですね。

No.10208  Re:マナーについて
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名前: UNIT23B   日付:2018年05月21日 (月) 22時56分
バッフェの食べ物を持ち出すのを禁止している船は無いでしょうが、持ち出すのはあまりカッコいいとは思えません。わざわざ持ち出して何処で食べると言うのでしょうか。部屋で食べるのならルームサービスがありますし 船内で食事をしてもいい場所(プールサイドなど)では 近くのサービススタッフに頼めば食事を運んでくれると思います。それにエレベーター内で食べ物の臭いなどさせたら同乗者の優雅な気分を害します。(ただし体調の悪い同室者のために何かを持ち帰えると言うのであればカッコわるくない。)
水や氷なども 皆が見ているところで自分のボトルに詰めているのはカッコよくないし やり方によっては衛生上の問題もある。必要であれば部屋係に言って部屋に持ってきてもらうのが良い、などと思ったりします。




No.10210  Re:マナーについて
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名前: ワクワク   日付:2018年05月22日 (火) 00時10分
へきさん

教えていただきましてありがとうございます。
バーとかで水のペットボトルをもらって平気でうろうろしてしまいました。
反省し、今後はしないようにします。

No.10211  Re:マナーについて
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名前: 桜   日付:2018年05月22日 (火) 00時19分
Mscは部屋への持ち込み禁止(病気の場合は除く)と記載された文書みましたけど...
記載しているならMscでは禁止事項で船内でのルール違反では?
マナーとは記載しなくても他の客の雰囲気を壊さないよう行動することではないでしょうか?
(持ち込みをしている人がいるからマナー違反ではないでしょ)(どこに記載されているの)
という質問は少し違うと思います。マナーは文書化するものではないと思いますが...




No.10213  Re:マナーについて
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名前: サポート   日付:2018年05月22日 (火) 01時26分
続きは「マナーについて No.2」に投稿(返信)をお願いします。
http://bbs2.sekkaku.net/bbs/?id=fujiwaray1&mode=res&log=1947
No.10192 1945  ぱしふぃっくびいなす乗船中
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名前: クルーズファン   日付:2018年05月21日 (月) 12時54分  [返信]
 みえこさん、皆さん
 「こんにちは」
 私は今ぱしふぃっくびいなす乗船中です。
 最近ぱしふぃっくびいなすは船内パブリックスペースで持ち込みのパソコンが使えるようになりました。嬉しいですね。(お部屋はできません。)
 もうすぐ石巻入港です。午後からシャトルバスに乗って市内を散策しようと思っています。
「行ってきます」

No.10193  Re:ぱしふぃっくびいなす乗船中
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名前: ahiru   日付:2018年05月21日 (月) 15時10分
20周年クルーズですか、内容が充実していてお得なクルーズですね。
食についてもスペシャル企画で、地元食材をふんだんに取り入れてシェフが頑張っている内容だと思います。
船内Wi-Fiはこの春から無料で使えるようになりました。
多少の制約は有るものの嬉しいサービスです、外国船では考えられない、きめの細かいサービスでびーなす頑張ってます。
余談ですが郵船クルーズのメルマガに載っていましたが、飛鳥Uの客室内のコンセントが改良(USBが直接使える)されたようです。
小物の荷物が少し減らせそうです。
No.10166 1943  コスタネオロマンチカ日本一周クルーズ5月24日金沢港
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名前: じゅんいち   日付:2018年05月20日 (日) 09時30分  [返信]
 こんにちは 5月24日に日本一周クルーズでコスタネオロマンチカ号が金沢港に寄港します。昨年同様 有料のシャトルバスを金沢港から金沢駅間 運行します。帰りの金沢駅からの最終バスは、17時発です。15分から20分間隔の運行になります。木曜日なので観光施設や商業施設、市場は、概ね営業をしております。
何度も金沢へ来られている方へのおすすめモデルコースの紹介です。
金沢港→シャトルバス15分→金沢駅(鼓門ともてなしドーム)→北鉄バス湯涌温泉行1時間に1本です。所要50分→湯涌温泉湯涌夢二館と総湯での温泉入浴 入浴料380円 シャンプーやせっけんは、販売しています。→(バス)→小立野バス停→千取寿し(金沢一の名店です。金沢市内すし店共通メニュー 特選百万石鮨税込み3800円がおすすめです。ただし金沢駅内の観光案内所で事前にチケットを購入しなければなりません。)小立野バス停→金沢東茶屋街、主計町→金沢駅→シャトルバス→金沢港
以上です。





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