基隆、済州島はターミナルに両替所が、釜山は入国審査出た所に両替車が有ります。
レートは悪いので最低限の両替がお薦めです。

ダイヤモンド・Pはどこでも無料の水が出てきます。
氷も入っていますよ。
ベリッシマはブッフェ以外はタップウオーターは有りません。
自前の水の持込はOKでした。
プランに水が付いているかもしれませんので確認したほうが良いです。
ウチは水と珈琲が付いていました。
ですが、氷は付いていませんでした。
ベリッシマ、お湯は無料だったような・・・ウエイターに聞いてみてください。

小波さま
海外キャッシングできるカードをお持ちなら基隆ではお勧めします。
海洋広場向かいの国泰世華銀行でキャッシングしました。ATMが4台ほどあったと思います。カードを入れると英語表示があります。使い方がわからなかったので、銀行の方に教えてもらいました。5月17日のレートで1元4.43円でしたよ。
近くにファミリーマート（全家）内のATMもありますが、手数料に100元必要です。
九份行きのバス停も近く便利だと思いました。

6月3日神戸発のダイヤモンドプリンセスに乗船しました。大幅にコース変更があり急遽、釜山港国際旅客第2ターミナルに接岸しました。ターミナルを出たところに両替車は来てなかったです。釜山市提供の無料シャトルバスもありませんでした。コロナ前は両替車があり利用しました。無料シャトルバスもあり釜山駅まで利用しました。今回釜山駅構内で釜山銀行の店舗は見かけなかったです。以前隣のフェリーターミナルの2階に釜山銀行がありました。

さんさん　さん

釜山のターミナルの外に添付のトラックが停まっていました。
トラックの左側だけ見て、右側を見ていないのですが、てっきり両替サービスだと思っていました。

釜山銀行の両替車はありました。（添付写真はSouth_Northさんの写真の反対側）

私が下船したのが午前11時50分と遅い時間だったのですが、車は閉まっていました。

時間が遅っかた（下船する乗客がほとんどいない）から両替車が閉まったのか、台風によるコース変更に伴った急な寄港だったので朝から開けていなかったのかは不明です。

通常の寄港であればここで両替可能と思いますが・・・

ダイプリではいつも乗船したらすぐに部屋係の人に2リットルのペットボトルの水を(多めに)数本注文しました。
こころよくすぐ持って来てくれます。値段もリーズナブルでした。ビュッフェ等から運んで来なくてもいつでも部屋で気がねなく安心して飲めるので、お勧めです。
(MSCはわかりませんが)

>>>…自分のお水を、持ち込むのはルール違反でしょうか？？

プリンセスクルーズの旅客運送約款(日本発着クルーズ)の中には、飲料水の持ち込みに関する制限が記されています。実際の運用がどうなっているのかは分かりません。

https://www.princesscruises.jp/pdf/Passage_Contract_ja.pdf

(第５条)の抜粋
缶またはパックに詰められた少量のノンアルコール飲料(例えば、スパークリングウォーター、炭酸飲料、ジュース、ミルク)は、ゲストの手荷物(預け入れ荷物ではなく)で運ばれる場合に限り、乗船日に船内に持ち込むことができます。少量とは、一人当たり最大12個の密封された未開封の缶/パックであり、一個当たり12オンス以下であると考えられます。

ウフフさん！bibiさん、さんさんさん、South_Northさん、のせの猪さん、カケフ31さん、皆様はありがとうございますーーーー！！！

ダイプリは、お水はなんとでもなるのですね✨
MSCはがんばって聞いてみます！
お水だけに5ドルは出したくないなあ…💧とけちです。

基隆で
九份にいきたくて！バスで行こうか悩んでいました。
キャッシングできる場所だけでもわかってると安心します。
ありがとうございます！！

MSC、水が付いていなかったらペットボトル持ち込み可ですよ。
余った水を持ち帰って、付いてない人にあげてました。
水筒でもいいかも。
珈琲の倍って高いですよね~

● 内容(投稿文)欄では文中でＨＴＭＬのコマンドを使用して、投稿文章の装飾ができます。
以下に、よく使用されるコマンドを記載。
備考：以下の＜＞は半角で入力

ある文字列の色を変えたい時、＜font color=XXXX＞変えたい文字列＜/font＞ 例：赤色文字列
XXXXに使用できるのはred, blue, navy, aqua, green, lime, fuchsia, maroon 等

ある文字列を協調したい時、＜b＞強調したい文字列＜/b＞ 例：強調したい文字列

取り消し線を引きたい時、＜s＞取り消し線を引きたい文字列＜/s＞ 例：取り消し線を引きたい文字列

アンダーラインを引きたい時、＜u＞アンダーライン文字列＜/u＞ 例：アンダーライン文字列 等々

表形式の入力を行いたい時、＜tt＞表形式の部分（等幅フォントに変更される）＜/tt＞
備考：半角スペースは何回続けても空白は１回分の幅しかできません。空白の幅を調整したい時は
複数の全角スペースと１コの半角スペースを使用。＜/tt＞以降は標準フォント（プロポーショナル）。

● 内容(投稿文)欄では文中で過去の投稿を引用することが出来ます。引用を入れたい箇所に以下の一文を挿入してください。
備考：この投稿番号はNOに続く番号ではなく、スペースに続く（スレッドの）番号です。
ｈ(注：小文字のh)ttp://bbs2.sekkaku.net/bbs/?id=fujiwaray1&mode=res&log=引用したい投稿番号

�@過去のスレッド（おおむね１ヶ月程度前が最後の投稿）への返信はできるだけ避けてください。
　ただし、過去の投稿における結果の報告は１ヶ月以上経過していてもそのスレッドにお願いします。

�A一つのスレッドが第一画面（スクロールの上部から最下部）の概ね１／３を超える長さになった場合は同じ題名に沿った投稿であっても「”オリジナルの題名”ＮＯ．２」とか「”オリジナルの題名”（２）」とかのオリジナルの題名に関連した形で新しいスレッドを立ててください。

�B題名を変えて追加投稿を行いたいあるいは質問をしたい場合はその題名の新しいスレッドを立てることを考えてください。

�Cそのスレッドの投稿内容の一部に関連しているが旧題名では投稿内容に合致していないと考えられる場合は”ＲＥ：旧題名”の代わりに新しい題名で投稿されても問題ありません。

トンボの娘さん

ダイヤモンドの和歌山下津港はプリンセスが和歌山駅付近まで有料のシャトルバスを用意するとのことです。
アンサーブックのページ５−３に記載しています。料金は書いていませんが・・・

和歌山駅まで有料のシャトルバスで出ても、和歌山城、紀三井寺、雑賀崎等を観光する予定でしたら何らかの足が必要ですから、接岸する和歌山本港西浜ふ頭※まで観光タクシーに来てもらってそれで回るのも手かもしれません。もちろん、それぞれの手段の料金を比較しての話ですが・・・

もし高野山に行く予定でしたら、プリンセスのツアー料金が出ていないので何とも言えないですが、その料金しだいでは３〜４人集まれば観光タクシーの方が安くて自由度が高いかもしれせんね。和歌山市では色々な会社が観光タクシーを提供しているようですので、一度調べられたらどうでしょうか。

竹富島では島内観光バス付のツアーを予約されたとのこと。このバスは星の砂で有名なカイジ浜に立ち寄ると思います。砂浜を直接見て星の砂を見つけるのは小さいので非常に難しいです。代わりに、砂浜に手を押し付け、手に付着した砂粒から星の砂を見つけるのがコツだそうです。
竹富島を楽しんで来てください。良いところですよー

釜山では面白い所に行かれたのですね。シャトルバスを利用するとなかなか海雲台方面には行けないです。

釜山港の国際旅客ターミナル内の観光案内所では「ベデストリアンデッキができたので、（釜山駅行きのバスは）来ない。タクシーもあまり来ない。」とのことだったのですね。
私が釜山駅に向かってベデストリアンデッキを歩いていた時、若い子たちが大勢スーツケースを引きながら釜山駅から国際旅客ターミナルに向かって歩いていました。今は釜山駅⇔ターミナル間のバスはないのかもしれませんね。

私が釜山駅まで歩いた印象として、釜山入国審査場から歩いて釜山駅に行くのも国際旅客ターミナルに行くのも２０分程度かかり、どちらも距離的には差がないように感じました。
釜山駅のタクシー乗り場にはたくさんのタクシーがいますので、タクシーを拾うのだったらこちらが良いよう思います。

確かに大型船は船側の指示通り忠実に動くと「いつ下船できるか見当がつかない」ことになってしまいます。ここは個々の「下船時間の重要度」に応じて動けば良いのではないでしょうか。
一つの方法を「6月3日神戸発ダイヤモンド・プリンセス（４日目・長崎）No.2」のスレッドに投稿しました。

のせの猪さん、いつもお答えくださってありがとうございます。
和歌山港では、高野山行をもくろんでいます。（笑）
「天空」という電車に橋本から乗れないか時間を探っています。問題は一日２往復で橋本までの時間がかかること。
そして、水曜日は定休日です。
お盆期間なので走るかもと南海鉄道さんに問い合わせました。
一般客は１０日前からの購入になるので焦らず待っててね。と、（笑）
船から車ですと、１時間半ほどで高野山に入れます。
和歌山駅に出ない事には、レンタカーも電車もなくて、近くの南海鉄道の駅までのシャトルバスでしたら困るなーと。
電車ですと和歌山駅からたっぷり２時間半です。乗り継ぎを考えてです。やっぱり無謀かしら。７時出港なので考えてみました。

釜山なのですが、シティーバスツアー（レッドライン）は、月、火定休　
水、木、金曜、釜山駅発　９時４５発、１０時３５発ー１１時５３着（センタムシティー）
　　　　　　　センタムシティー発、２時３３発ー３時２５着（釜山駅）
土、日曜　　　釜山駅発９時３０発ー１０時５８着
　　　　　　　　　　　１０時１０発−１１時３８分着
　　　　　　　　　　　１０時５０分発ー１２時１８着
　　　　　　　センタムシティー発１４時０８発−１５時着
　　　　　　　　　　　　　　　　１４時４８発ー１５時４０着
平安大橋と釜山港大橋を走ります。高さがあるのでなかなか良い景色です。
センタムシティの新世界（シンセゲ）百貨店の９階には、
「ZOORAJI」恐竜ミニテーマパークなるものがあり（骨ではなく恐竜の形してます）、食堂エリアから直結しています。
地下には、フードコートもあり便利です。全体的にきれいな所です。
韓国キッザニアもこちらにあります。地下鉄では４０分〜４５分　タクシーで３０〜３５分
　
海雲台には水族館（アクアリウム）が海際にあり、バス停の近くでした。地下に潜る方式で見学します。
男性が竜宮城にいかれるかもと思うぐらい大きな亀に感動しました。（大人２９０００ウオン）割引券クーポンを提示すると安くなります。３５か月以下の幼児は無料。

コスタで孫と（台風で福岡港の再予約が取れず戻れなくなって）３日間停泊の時、得た情報で、現在有効です。

釜山駅周辺は、改造中で、橋のような道路を工事中のようです。
釜山駅から、タクシーで船に帰るのに線路の上であろう橋の上道路を渡りましたが、工事の為車線規制をしていてなかなか進みませんでした。運転手さんが見振り手振りで歩くよう盛んにすすめていました。
料金は時間がかかった為１００００ウオンしました。ビックリ。
釜山駅行バスがないのは、これも原因の一つかと思っています。

ベデストリアンデッキの途中階段にエレベーターがあればいいのにと思いました。車椅子の方は国際旅客ターミナルのエスカレーター下奥にあるエレベーターで2階に上がりデッキを渡らなければなりません。

長崎の稲佐山公園にある山の中腹に４００台駐車可能エリアがあります。（無料）
（ロープウェイ（往復１２５０円）の上も下も駐車場は狭く台数も限られています。）
ここからは、稲佐山展望台に行くスロープカー（往復５００円）があります。
小さな動物園（鹿のえさやり、さる）や、子供が遊ぶ遊具もあり、小さなお子さん連れには良いところです。
茶碗蒸しで有名な吉宗（１１時〜）でお持ち帰り弁当寿司を持ってピクニックも良いかもしれません。
飲料の自動販売機ありました。５件ほど屋台もありました。

アンサーブックを再度見ていたら、シャトルバスは「岸壁⇔和歌山駅付近」との記述で、この和歌山駅付近が和歌山の二つの大きな駅であるＪＲ和歌山駅か南海和歌山市駅か明確に書いていないですね。
「岸壁⇔和歌山駅付近」はどこから？ＪＲかな？
確かに、これははっきさせないのは不親切ですよね。この駅間を歩くと３５分かかります。

観光プランを考えるのは大好き（趣味）なので高野山のレンタカー観光プランを考えました。しかし、寄港がお盆なので道路の混み具合が予想できないので、投稿を中止しました。。高野山に上り下りするのは基本的に１本道ですからねー

今回、釜山で乗り遅れそうになった身としては「無謀かどうか」コメントしづらいですね（笑）

最後の手段は（高野山があれば）船のツアー。バスが遅れたら船の出港を待ってくれるから、お盆で道路が渋滞しても安心かも。

釜山では階段を使わずにペデストリアンデッキに上がるには国際旅客ターミナルに行き、エレベータを使うしかないかも知れませんね。確かに、途中でエレベータを見た記憶はないです。

のせの猪さん、観光プランを考えるのはとても楽しいですよね。
特に連れがへこたれてしまった場合のB案、C案を考えます（笑）
高野山は、初めてなのですが、どちらかと言えば電車「天空」に乗りたかった。ご当地列車がすきです。
その為でしたら、下船口でポールポジションをとります。（笑）
なので、和歌山港でシャトルバスに乗車なさった方がいらしたら
どこ行きだったのかを投稿していただけると嬉しいのです。

釜山国際ターミナルの旅行案内所でいただいた　案内コピーには、（見落としていたのですが）
２階のターミナルバス乗り場から
西面行（１００４番）が１６分置きに、対岸のバス乗り場からは、
南浦行（５−１番）が１７分置きに　発車していると　日本語で小さく書かれていました。
なので、釜山駅行はなくなったのでしょう。
ここには、コンビニも食事処もありますし、立ち寄って地図などいただくのもよいかもです。

「ポールポジション」・・・Ｆ１みたいで、いい響きですね。「やるぞ！」感があふれてます。

なかなかシャトルバスがどこに行くのかの投稿がないですね。私もシャトルバスが念頭に有ったのですが、値上がりが異常なので特に今年は「このバスを避けても良いのでは？」と考えてみました。

Google Mapで調べると、下津港西浜第５岸壁からＪＲ和歌山駅まで７ｋｍと出てきます。
和歌山のタクシーは小型だと初乗り1500m：630円、316m毎90円とのことなので、ＪＲ和歌山駅まで2,200円弱です。片道2,400円だったとしても、タクシーで往復しても5,000円でお釣りが来ます。
シャトルバス料金は今年US$15かUS$20なので、15ドルだったとして一人往復 2,100円、20ドルだと2,800円になります。
２人乗ればタクシーとシャトルバスの料金がほぼ同じで3人だとタクシーが安いことに・・・

この際、ポールポジションのダッシュを生かして、タクシーにされたらどうですか？予約なしのタクシーが数台は来ていると思うのですが。

それにしても、2人乗車のタクシーと同じ料金のシャトルバスって何なんでしょう？

それと釜山のペデストリアンデッキのエレベーター（エスカレーター）の件
今回のクルーズの写真をみていたら添付の公園完成予想図を撮影していました。これを見ると、このデッキの公園側に設けられる（られている）出入口にはエレベーターとエスカレーターが記載されています。
現時点ですでにあるかどうか見ていませんが、近い将来（現在？）は国際旅客ターミナルに行かなくてもこの公園側からデッキに上り釜山駅に行けるようになるようですね。

貼付写真の赤丸の所にエスカレーターがあり既に稼働しています。エレベーターが設置されているかどうかは確認していません。

トイレの前のところから公園側に入れる通路がありますが、草むらの中の短い坂道で人は通れますが、車いすが通れるかどうかは不確かです。

左の写真の赤矢印のところ(エスカレーターの左側)にエレベーターが見えます。可動しているかは不明。
右の写真の黄矢印のところ(トイレの前)が公園側に行く通路です。ここだけ柵がありません。

South_Northさんの投稿の公園への通路を１枚目の写真に添付します。
ペデストリアンデッキには所々動く歩道が設置されています。これを２枚目に添付。
このデッキの名称は「BUSAN PORT SKY DECK」だそうです。３枚目の写真

のせの猪さん、sorth＿northさん、凄い！
見える範囲で（歩きたくないので)あきらめてしまいました。そんな方々に朗報です。
階段を上がらなくてよいとわかれば、冒険に出発（笑）できますよね。

期待以上の情報をいただけて、次回の釜山が楽しみです。

のせの猪さん、ポールポジションからタクシー（予約）かなと思います。
確実ですよね。ありがとうございます。
「天空」が走るのを確認してからすすめようと思っています。

まず、明日の阿波踊りのチケットを（正午１２時）予約します。
ただ見ればよいのだと思ってました。フォーメーションをするなんて知らなかったんです。
旅行準備はとても楽しいです。ありがとうございます。

19年の夏、和歌山港に寄港しました。
和歌山港駅まで歩いて(2.5kmくらい)南海電鉄を利用しようとしましたが、フェリーの時間に合わせてしか便がないのでうまくいきませんでした。
タクシーを利用するのが賢明のように思います。
和歌山城までだと5kmくらいですから、たぶん2000円くらいで行けると思います。

なお、19年夏のシャトルバスは和歌山駅前まででした。

マウントか〜

ドイツ在住さん、こんばんは。

この北海方面のコースだと、1，２，４，５，６，７，11に行った事があります。

３のエイマイデンは何処かと思ったら、アムステルダムの外港なのですね。アムスならお馴染みです。お子様連れならザーンセ・スカンスの風車村、おすすめです。電車やバスで行けます。

4. ニューカッスルは、港から街中まで出れば個人での街歩きが楽しめますが、私はアニック城への船のツアーに参加しました。
アニック城はダウントン･アビーやハリー･ポッターのロケ地として有名です。中庭でクィディッチの飛行訓練や試合の場面が撮影され、初期の作品では実際に城の上を飛んだそうです。お城に隣接した巨大な庭園は英国北部一美しいと言われ、珍しいポイズンガーデンもあり、大満足の終日ツアーでした。

５. エディンバラは２日間停泊だったので、夜はミリタリータトゥーを見て、昼はPop-on Pop-offバスと各種入場料がセットになったロイヤル･エジンバラ･チケット（https://edinburghtour.com/royal-edinburgh-ticket/）を買って観光しました。
エディンバラ城やホリールード宮殿も見応えあるし、ロイヤルマイルや花時計のある公園も綺麗だったし、ロイヤルヨット「ブリタニア号」見学も楽しかったです。J・K・ローリングが「賢者の石」を執筆したカフェもあるし、エディンバラ城はホグワーツ魔法学校のモデルとも言われますね。とても美しく胸がときめく街で、私はロンドンより好きです。

6. インバーゴードンは小さな港町で、壁画アートくらいしか見るものがありません。よって、ツアー参加が必須です。船会社のツアーは高いので、現地会社を探して申込みました。
１回目に行った時は、ダンロビン城をメインに、マドンナが挙式した教会やドーノック村、ウィスキー蒸留所などあちこち回りました。小グループツアーでややお高め料金も納得の充実した内容でした（何故かガイドと１対１のプライベートツアーにしてくれてチップはずみました）。
（ツアー会社　http://www.shorexcursions.co.uk/）
ダンロビン城はシンデレラ城のモデルとも言われる優美なお城で、内部は豪華絢爛な上、素晴らしいお庭で繰り広げられる鷹匠のパフォーマンスは必見です。ショーの後、質問タイムもたっぷりあって間近でハヤブサを見せてもらえて、お子様も喜ぶと思います。

２回目はつい先日、ネス湖（写真ストップ）＋インバネス＋コーダー城を訪れるツアーに参加しました。
こちらのツアーも盛り沢山の内容で楽しかったです。コーダー城はマクベスの舞台とされるお城です。日本語オーディオガイドがあって驚きました。花の盛りでお庭も綺麗でした。
　（ツアー　https://www.invergordon-bustours.com/tour-1-loch-ness-inverness-cawdor-castle/）

１．ブレーマーハーフェン（ブレーメン）は途中寄港地でしたので、鉄道駅までバスで出て、切符を買ってブレーメンへ観光に行きました。帰りがけに港の再開発エリアにある移民博物館を見学して、プロムナードを楽しく散策して船に戻りました。

2. ロッテルダム、7. ラーウィックは、自分で街歩きを楽しみました。
ロッテルダムは、ユーロマストやSSロッテルダムなどあって、クルーズマニアには嬉しい港です。足が棒になるまで歩き回れます。

ラーウィックは、高台の砦を見学した後、地図を頼りに海沿いの道を行けるところまで歩きました。街中の漁港に愛嬌あるアザラシが住み着いていて人気者でした。野生動物を観察するボートツアーに参加した方も多かったです。青銅器時代のヤールショフ遺跡へのツアーもあります。

私が乗っていた船は町の中心まで無料シャトルがあったので、個人でもかなり動けました。

コロナ前の８月お盆の時期に乗船した時は、確かにどんよりした曇り空が多くて、気分も上がらず･･･。ずっと肌寒くてライトダウンを着ていました。
今回、６月の方がお天気は断然良かったです。
前回も今回も海は穏やかでほとんど揺れず、良い航海でした。
地中海のような華やかさはありませんが、私はまた乗船したいと思います。

ざっと思い出すのはこんなところです。
ご参考になれば幸いです。

返信、ありがとうございます。

マーメイド様

（失礼ながら）一見地味に見える寄港地ですが、マーメイド様のコメントを拝見して、俄然興味がわいてきました！ありがとうございます。

ハリーポッターのロケ地も周れる、いうのは、お話を伺っているだけでわくわくしてきます。ポッターファンとしては、エディンバラ城は必見ですね。素晴らしいイギリスのお城や庭園を楽しむには、やはり秋口ではなく、初夏に行った方が良いのかも、と思いました。来年の五月末から二週間、学校の休暇があるので、その時期に訪れたほうがお庭や街歩きを満喫できるような気がしてきました。鷹のショー、子供たちが喜びそうです。

また数々のツアーのご紹介もありがとうございます。
クルーズ会社主催のツアーは便利ですが、家族四人分となるとどうしても高額になってしまうため、
私たちも寄港地は個人で周ることが多く、こういった情報は助かります。


太陽を求めて地中海クルーズばかりに目が行っていましたが、北西ヨーロッパも魅力があるコースがたくさんあり、本当に迷ってしまいます。私たちはまだアイルランドクルーズに行ったことがないので、そちらも非常に興味があります。子供たちはアイルランドをキャンピングカーで周りたいというのですが、クルーズの楽さに慣れてしまうと、ええっ、キャンプ？と躊躇してしまいます（キャンプも楽しいのは重々承知していますが、結局料理したり準備したりするのは私なので、休暇に行った気分にならないのです）

ありがとうございました。

North_Southさん

うちにもＥ−ｍａｉｌがきました。今年から明細書はＥ−ｍａｉｌで来るのですねー

同じように、最後の夜中に明細書が来るものと思っていたので、朝起きてドアーの下に何もないのでびっくりしました。私も毎日メダリオン・クラスのアプリで船内会計の金額を一応はチェックしていたので問題はなっかたですが、おっしゃるように費用明細に場所が記載されていないのは本当に困り物です。
「Restaurant wine/beverage」書いている項目が２つ同じ日にあるのですが、時間も場所も書いていないので思い出すに苦労します。

「Any remaining authorizations will usually be released in less than 14 days」と書いていますが、これって請求金額の確定版ではないってことですよね。「14日経つまではプリンセスは請求金額を増やす権限がありますよ」って宣言していません？

他の乗客に誤って請求したことが判明したら、クレジットカードからの引き落としを増すのでしょうか・・・

どちらにしても、金額だけで明細が空白のアプリ会計でも毎夜チェックしないけないとの教訓ですかね。

私は泉の湯で初日に買うと割引になるとこの掲示板で知り、そのパッケージを申し込みました。

1日2回まで泉の湯に航海中に入れるプランが＄１２５と窓口に表示されていたのですが
それが初日は＄９９になるとは何処にも表示はありませんでした。
予約する時に確認したら＄９９だよと言われたけれど、本当にその値段になるのか疑心暗鬼だったので
明細で翌日に確認したら、スパの特別待遇＄８０と小売値購入＄１９となっており最初は訳がわかりませんでした。

初日の夜に泉の湯でおそらく台湾系と思われる御夫人に流暢な英語でお得なパッケージがあるってチラッと聞いたんだけど御存知？って話しかけられ、今日なら４回で元が取れるよ！っと教えてあげたのですが、日本語しか解らない人が予約する時に英語しか話せない従業員しかいなかったのなら仕方ないけど、流暢な英語が話せる人にも割引の事は言わないのは不親切だよなぁ〜と思いました。そもそも何処にも表示がないし・・・。

ラインドリーが1回しか使ってないのに2回チャージされてたので訂正してもらったのですが
その時に何でこーなってるの？と聞いたけどトータル合ってるからまーいいじゃんって言われましたわ。
隣のカウンターでは航海中しか使えないオンボードクレジットがあるのに、持ち越せるオンボードが使われてるから航海中しか使えない方を優先しろ！っと言ってた人がいたので、そんな事もあるのね・・・と（苦笑）

なので私も毎日アプリとゲストサービス前の印刷機で明細を確認してました。

私も初日に泉の湯のパッケージを$99で購入しました。
船内会計をアプリでチェックしていたのですが、なかなか載ってこないのでどうなってるのかな？と思っていたところ、4日位遅れて、おさらさんと同じようにスパの特別待遇＄８０と小売値購入＄１９と載ってました。
同じ内容で2回分載っていたので、主人の分も私のところから引かれるのか…と思っていたら、主人のアプリでも2回$80と$19が載っていました。

ゲストサービスに行き確認して貰い取消しして貰いましたが、チェックしていなかったら物凄い高い『泉の湯』になっていたところです。
皆さま、船内会計は必ず確認して下さいね。

こんばんは。

6/3-6/8のダイヤモンドプリンセスに乗りました。
私も船内会計を毎日確認しました。
プレミアパッケージで参加しましたが、パッケージに含まれるはずのドリンク代が
毎晩のように誤って加算されていましたので、毎日のようにゲストサービスやチャットで
取り消しをお願いしました。
最後の夜に明細を印刷して間違いないのを確認して翌朝下船しましたが、
eメールで届いた明細には不明な項目が追加になってました。

08-Jun Contra - Premier Specialty Dining 30.70
08-Jun Contra - Premier Beverage Package 14.08

なんでしょう…。とりあえず問い合わせ先に確認と取り消しを依頼しました。
下船日は有料サービスは使用していないのですがちょっと心配です。

船内で会計明細を確認して下船された方も、eメールの明細が異なる場合があるようなので
ご確認されたほうがよろしいかもしれません。

不明な費用の問い合わせをしてから1週間、まだ返信がありません。

同行者に届いたeメール明細と見比べていたら、寄港地変更でもらったはずの
オンボードクレジットの項目

　03-Jun Voyage Disruption Credit -25.00

が消えていたことに気がつきました。

課金項目はおかしいとすぐわかったのですが、マイナスの項目が消えていたのは
気づきませんでした。

寄港地変更されたクルーズに乗船して明細未確認の方は念のためご確認をなさってください。

プリンセスクルーズ日本語版http://www.princesscruises.jp/　問い合わせフォームで
費用訂正を依頼しているのですが、返信くるのか、費用訂正されるのか、やっぱり心配です…。

aya1103さん、情報ありがとうございます。
早朝の営業はありがたいですね。後方エリアのお部屋でしたら、毎朝目覚めに一風呂ですね。

夜は22:00まで営業
受付は20:30までですが、クルーズパスあれば22:00までに出れば21時台に入ってもOKと確認。
例えば20時からダイニングで食事して(今日の実績では50分)、その後お風呂も可能。

aya 1103さん

泉の湯の情報ありがとうございます。
私が乗船したGWの時は、クルーズパスは1日2回+スクラブで$99だったのですが、4回になったんですね。
質問ですが、その4回は予約なしで入れるのですか？

2回の時は、一応全て予約を入れたのですが、泉の湯に行く度に部屋番号を聞かれ、しかもなかなか確認が取れず待たされたりしたのですが、後半からはメダリオンの裏に貼ったシールを見せればすんなり入れるようになりました。

それにしても、4回とは凄いですね。

あと、ダイニングでのディナーが50分とは驚きました。
19時のディナーでは2時間は当たり前で、後半のシアターに間に合わなかったこともありました。
20時のディナーは穴場かも知れませんね。

クルーズパスを購入すると、その場でメダリオンにシールを貼られます。
初回のみ予約し、購入時レシートを受付に出します。
2回目以降はシール見せるだけで予約不要です。つまり、4回と言っても数えてないので、事実上何回でもという事ですね。

ディナーが50分で済んだのは、時間帯的な理由なのか不明なので、今日は19時に行ってみます。
たしかに空いてました。乗船客数が少ないかもです。日本人682人だったかな。

ディナータイムについての追加情報です。

ショーの時間は19:15と21:15
※6/13発から15分繰り下がりました。

ディナーは19:00くらいまでの早めの時間帯は相席が基本で時間がかかる。
例：初日は17:00からでデザート抜きでも2時間、19:00からも2時間超えたとの情報。
2日目19:00からで1時間半でした。

遅めの時間帯はグループのみの席(2名席など)が中心、デザートまで食べても1時間。

前の投稿で「入国審査場から船内まで延々と切れ目なく列が続いていました。」と書きましたが、どんな状況なのか具体的な写真を添付します。
１枚目は2013年10月に長崎松ヶ枝クルーズターミナルから乗船した時の写真です。

この時は船に乗っていたのではなくて、乗船のためターミナルからボイジャーの入港風景を見ていました。船は11時30分に接岸し、12時30分頃から下船が始まり写真は13時３０分頃（下船開始から1時間経過）のものです。
これに見られるように、この時も台風一過の炎天下に入国審査場から船内まで延々と切れ目なく列が続いていました。
この状態が2015年のボイジャーでも発生しており、現在でも外国人乗客が多いクルーズ船が入港（入国）した時は非常に残念ですがこの大行列が常態だと思います。この場合は入国審査場がボトルネックになります。

が、なぜ今回日本人が乗客の多数を占めており（2,100人程度）、外国人が少数（400人程度）でこんな大行列ができたのでしょうか？

最大の原因は単位時間当たりの下船人数が余りにも少なかった。（下船口がボトルネック）

これは今回船内から投稿した2枚目、3枚目のふ頭の写真で明らかに現れており、岸壁を歩いている方はパラパラです。河童さんが投稿で書かれているように、この人数では入国審査場の審査レーンには列がなかったと思います。

こんなに少なかった理由は（雨だったとしても）乗組員の経験不足（人数不足）によるオペレーションミスではないでしょうか。
●自分の傘を持っている人と船の傘を提供する必要がある乗客の列を分けていない（河童さんの体験）。
●船の傘の本数が少なかったのでは。
●自分の傘を持って下船してほしいとのアナウンスは聞かなかった。列の途中で傘に気づいても列が余りにも長いので部屋まで取りに帰る勇気は出ないでは。
●ギャングウエイ（桟橋）が滑りやすく、通過するのに時間がかかる

もっと言えば、下船口が１個所だけだったのがまずかったかも。

入港時は乗客用に２ヵ所下船口を設ける巨大船は普通にあるし、今回の場合別に設けられていた乗船専用口を朝は下船者用に回しても良かったように思います。

いづれにしても、今後も雨の日に日本に入国することになるクルーズは発生すると思いますので、ダイヤモンドプリンセスのオペレーションの改善をお願いしたいと思います。

雨が降っている、大行列だと言っても、個人で予約している軍艦島ツアー等は待ってくれません。

では、今回のような事態に遭遇しても、ツアーの時間に間に合うように下船（入国）するにはどうするのが良いのでしょうか？

私の体験では以下の方法が良いと思います。

● 時間に余り余裕がない場合は船室に配られる下船時間（入国）を無視して「下船（入国手続き）の準備が整いました」の放送がある前に下船口に並ぶ。

● 下船時間が超重要な場合は並ぶ時間を早めて船が接岸しハッチが開く前に下船口に並ぶ。

これらは日本及び海外で数度経験しており、船の指定時間を無視したこととか放送がある前に並んだことで船側からクレームをつけられたり、列の解散を命じられたことは一度もありません。

船側がこちらの事情を考慮して時間を指定してくれるわけではないですし、人数を分散させるために階ごとの時間を書いているだけですからね。

今回の長崎も指定時間を無視して、放送の前の午前7時30分頃（入国審査開始）に下船した人は船内でも入国審査場でも行列に並ぶことなくすぐに入国できたと喜んでいました。

入国審査側もこんなに早く作業開始したのだから早い時間から来てほしかったでしょうね・・・ダイヤモンド側が時間指定を間違ったのかなー

うちの指定時間は添付写真のように（船内で大行列の）午前９時でした。

のせの猪さん

＞恐らく大多数の乗客は・・・
＞私が乗船していた外国人だったらそう思います・・・

自分の意見を、あたかもみんなが言っていた感想のように掲示板に書くのは、あまり感心できませんねえ。
たしか、「みんなこう思ってます」的な書き込みは、のせの猪さんが一番嫌いだったはずでは？

他人が書くと嫌でも、自分ではついつい書いてしまうものなのです。みんなそうなのです。
肝に銘じて、今後は他人に気安く「みんな・・は使うな」と書かないようにお願いします。

けんたうるすさん　　こんばんは。

ご指摘ありがとうございます。

確かに私が大嫌いな表現が含まれています。肝に銘じて反省するとともに、その部分は消去しました。

むぎたです。

今、わんこ様から確認のメールをいただけたとの連絡がありました。
お騒がせいたしました。

こんにちは。
当日は乗船しませんが４月２９日からのクルーズに行ってきました。１番のサプライズはコスタネオロマンチカに乗船されていたノリコさんがMCとして乗船されていました。あらまーと久々の再会でした。まさかMSCに転職するとは思っていませんでしたとおっしゃっていました。

ありがとうございます。
ノリコさん、ケイコさん、再会が楽しみです。

ウフフさん

年越しのベリッシマに興味があるので、レポートお待ちしてまーす♪

今回のベリッシマは乗客が少なそうで快適かも？！
行ってらっしゃ〜い

ベリッシマ乗る人、少ないのかなぁ
一縷の希望で上げることにしました。

そうそう、広島では無料シャトルバスを出す方向で検討してるそうです。
MSCはダイ・プリみたいにあえてお断りはしないと思います。

ウフフさん

どんな様子か興味津々です。感想を楽しみにしています。よろしく!

無料シャトルバスの件、ベリマッシマの結果報告を楽しみに待ってます。

広島市がシャトルバスを無料で運行する業者を募集しているのは知っていましたが、希望業者がでるかどうか気にしていたのですよね。
https://www.hiroshima-minato.jp/images/whats_new_data.php?id=69

ベリッシマで無料シャトルバスが運行されれば良いですね。

ダイヤモンド・プリンセスが取っている秋田港でのJR東日本のクルーズ列車に対する扱いは酷いですからね。営業妨害としか思えません。
乗客にとってとても良い話しなので、船内で大々的に宣伝しても良い話なのに・・・と思います。

広島のシャトルバスでプリンセスはこの募集要項1ページの「客船の乗組員」を厳格に適用し乗客には利用できないようにしていました。
3ページの「外国のお客様に」などは全くの無視でした。
当時、広島港の人はなぜプリンセスはシャトルバスを断るのか理解出来ないと言ってました。
今回は今のところ無料シャトルバスが運行されますが、前日に再確認はするつもりです。

秋田、ダイプリのエクスカーションでもこの特別列車を使います。
それも貸切りのように案内係が席を占領して、その車両には入れないと言われました。
待合所も貸切り状態で一般？客は皆（ほとんどは外で）立って待ちました。
JR職員に確認したところ貸切車両では無いとのことで、一般？乗客をそちらへ誘導しました。
貸切り状態でしたらとても全員乗れなかったと思います。
JRにはエクスカーションにあのような(特別な)利用を許可するならば船内でのPRを条件にしてほしいとメールするつもりです。
（まだ出来ていません、誰かしてくれないかな？）

ウフフさん

そんなことがあったのですか？ビックリですねー

プリンセスのエクスカーションで貸し切りのように使いたかったから「個人行動乗客はこの列車のことは知らないでいて欲しかった」と疑ってしまうお話ですね。

ここ数年のプリンセスクルーズ日本支社の「個人行動の乗客だけが損をする」企みは目に余るように私は感じています。PrinncessCruise（米国）は乗客をいかに満足してもらうかを常に考えている上品で好きなクルーズ会社だったのでよく乗船しましたが、日本支社はどうなんでしょう？

日本発着１０年らしいですが、開始１〜３年のあの良さはどこに行ったのでしょうかね。お互い、あの頃は年に何回乗ったですかね?

また年寄のボヤキが始まったと笑れ、コロナ前とは採算性が違うと言われそうなので、終わりにします。

広島の結果報告、お待ちしてます。

今から出発です。
5000人も乗ってるんだから、誰かに会えないかなぁ
もし、見かけたら声かけてくださいね。
それでは、行ってきまぁす

ウフフさん

20:00 横浜出港は珍しく遅い時間ですね。大黒ふ頭から5,000人も乗船するとなると、それなりに時間がかかるのでしょうね。

ダイヤモンドプリンセス（6月3日発で乗客は2,500人）の約２倍の乗客を収容する巨大船となると乗下船の手続きも含めて全く違う方法を取らないとスムーズに運用できないようにも思われます。

もうすぐ午後８時です。今、出港の汽笛（らしき音）が鳴っているところでしょうか？

クルーズを楽しんで来てください。

誰か知り合いの方を会って夜遅くまで盛り上がると良いですね。