【広告】楽天市場から 春のお買い物マラソン4月24日開催予定

セッティング掲示板

タイトルに車名を書いてください

ホームページへ戻る

名前
タイトル
メッセージ
削除キー クッキー
このレスは下記の投稿への返信になります。内容が異なる場合はブラウザのバックにて戻ってください
タイトル
現在までにこのタイトルには、90 件の投票があります。 投票する
[1] 2007年07月02日 (月) 00時23分 DriftStyle
投稿テンプレート：
・投稿時にコピーして使って下さい。
・英語・数字などは、半角英数文字を仕様して下さい。
・セッティングしていない項目などは、「なし」と書いて下さい。
・セッティングできない項目は、「--」と書いて下さい。

【車輌】
【馬力】
マフラー：
チューンドROM：
NAチューン：
タイヤの種類：　前輪：　後輪：
ナイトロ：　接続時間←→パワー：
タービンキット：
インタークーラーキット：
スーパーチャージャーキット：
ブレーキ：
ブレーキバランス・コントローラー：　前：　後：
サスペンション：
　　　　　　　 スプリングレート(kgt/mm) フロント：　リア：
　　　　　　　 車高調整(mm)　　　　　　 フロント：　 リア：
　　　　　　　 ダンパー　　　　　　　　　　 フロント：　リア：
　　　　　　　　ダンパー(縮み)　　　　　　フロント：　リア：
　　　　　　　　ダンパー(伸び)　　　　　　フロント：　リア：
　　　　　　　　キャンバー角　　　　　　　フロント：　リア：
　　　　　　　　トー角(イン←→アウト)　　フロント：　リア：
　　　　　　　　スタビライザー　　　　　　 フロント：　リア：
トランスミッション：　
　　　　　　　　　　 1速：
　　　　　　　　　　 2速：
　　　　　　　　　　 3速：
　　　　　　　　　　 4速：
　　　　　　　　　　 5速：
　　　　　　　　　　 6速：
　　　　　　　　　　 7速：
　　　　　　 ファイナル：
　　オートセッティング：
クラッチ：
フライホイール：
カーボンプロペラシャフト：
ドライビングアシスト：ASMシステム(オーバーステア側)：
　　　　　　　　　　　　 ASMシステム(アンダーステア側)：
　　　　　　　　　　　　 TCSコントローラ：
ダウンフォース フロント：　リア：
LSD：　イニシャル・トルク　フロント：　リア：
　　　　LSD・加速側　　　　フロント：　リア：
　　　　LSD・減速側　　　　フロント：　リア：
ACYコントローラ：　AYCC：
バリアブル・センターデフ：　前輪の配分(後輪は残り)：
ウェイトコントロール　バラスト重量：　搭載位置(前←→後）：
ポート研磨：
エンジンバランスチューン：
排気量アップ：
軽量化・ステージ：
剛性アップ：
ボディ剛性リフレッシュプラン：
オイル交換：
一言コメント：

投稿例：
・投稿時の書き方として見て置いて下さい。
・投稿時の参考として見て置いて下さい。

【車輌】マツダ RX-7 スピリットR タイプA (FD) '02
【馬力】463PS
マフラー：レーシング
チューンドROM：スポーツ
NAチューン：なし
タイヤの種類：ノーマル　前輪：ストリート(N3)　後輪：コンフォート(N2)
ナイトロ：なし　接続時間←→パワー：--
タービンキット：ステージ2
インタークーラーキット：スポーツ
スーパーチャージャーキット：なし
ブレーキ：レーシング
ブレーキバランス・コントローラー：装着　前：5　後：7
サスペンション：レーシング
　　　　　　　 スプリングレート(kgt/mm) フロント：9.6　リア：7.2
　　　　　　　 車高調整(mm)　　　　　　 フロント：89　リア：92
　　　　　　　 ダンパー　　　　　　　　　　 フロント：--　リア：--
　　　　　　　　ダンパー(縮み)　　　　　　フロント：4　リア：4
　　　　　　　　ダンパー(伸び)　　　　　　フロント：6　リア：6
　　　　　　　　キャンバー角　　　　　　　フロント：3.3　リア：1.5
　　　　　　　　トー角(イン←→アウト)　　フロント：0　リア：0
　　　　　　　　スタビライザー　　　　　　 フロント：5　リア：5
トランスミッション：フルカスタマイズ　
　　　　　　　　　　 1速：2.945
　　　　　　　　　　 2速：2.008
　　　　　　　　　　 3速：1.477
　　　　　　　　　　 4速：1.138
　　　　　　　　　　 5速：0.919
　　　　　　　　　　 6速：0.778
　　　　　　　　　　 7速：--
　　　　　　 ファイナル：4.300
　　オートセッティング：12
クラッチ：トリプルプレート
フライホイール：レーシング
カーボンプロペラシャフト：装着
ドライビングアシスト：ASMシステム(オーバーステア側)：0
　　　　　　　　　　　　 ASMシステム(アンダーステア側)：0
　　　　　　　　　　　　 TCSコントローラ：0
ダウンフォース フロント：--　リア：--
LSD：フルカスタマイズ　
　　　　イニシャル・トルク　フロント：--　リア：30
　　　　LSD・加速側　　　　フロント：--　リア：60
　　　LSD・減速側　　　　　フロント：--　リア：20
ACYコントローラ：なし　AYCC：--
バリアブル・センターデフ：ノーマル　前輪の配分(後輪は残り)：--
ウェイトコントロール　バラスト重量：0　搭載位置(前←→後）：0
ポート研磨：装着
エンジンバランスチューン：装着
排気量アップ：装着
軽量化・ステージ：3
剛性アップ：装着
ボディ剛性リフレッシュプラン：装着
オイル交換：あり
一言コメント：振りやすいですが、少々続かない感じがあります。自分としては、初心者の方に使いやすいマシンになったと思います。


Number
Pass

ThinkPadを買おう！
レンタカーの回送ドライバー
【広告】楽天市場から 春のお買い物マラソン4月24日開催予定
無料で掲示板を作ろう 　 情報の外部送信について
このページを通報する 管理人へ連絡
SYSTEM BY せっかく掲示板