米国の旅行会社 Cruise.com のサイトでは、２０１８年７月の上海発着クァンタム・オブ・ザ・シーズのクルーズとしては確かに添付された７月７日と７月３０日のクルーズしか出てきません。
しかし、中国の代表的なオンライン旅行サイト、
シートリップ（Ctrip、携程）を調べてみると、これ以外に７月３日、２１日等（添付写真左）のクルーズの料金も設定されています。また、これらのクルーズはＲＣＩ米国本社のサイトでもシートリップとほぼ同じ料金が記載されています。
これらの料金表において、インサイドの最安値は（政府諸税除く、1元＝16円、1米ドル＝115円で換算）
上海出港日 中国シートリップ料金 米国Cruise.com(RCI)料金 １泊当たり料金
7月 3日発 4泊5日 5,580元（≒ 89,000円） 1,025ドル（≒118,000円） 1,395元（≒ 22,250円)※
7月 7日発 5泊6日 16,218元（≒ 260,000円） 2,270ドル（≒261,000円） 3,244元（≒ 51.900円)
7月21日発 5泊6日 6,748元（≒ 108,000円） 1,270ドル（≒146,000円） 1,500元（≒ 24,000円)※
7月30日発 5泊6日 15,908元（≒ 255,000円） 2,226ドル（≒256,000円） 3,182元（≒ 50,900円)
8月23日発 4泊5日 5,580元（≒ 89,000円） 1,025ドル（≒118,000円） 1,395元（≒ 22,250円)※※このクルーズはＲＣＩ本社のサイトに記載されている料金（旅行サイト,Cruise.com、には未掲載）
７月２１日発５泊６日のクルーズ料金は約108,000円（１泊当たり24,000円）ですので、ダイヤモンドプリンセスの７月２１日横浜発５泊６日ショートクルーズの内側 97,000円（１泊当たり19,400円）と比較して船齢を考慮すれば同じ程度か少し安い料金設定のように思います。
同じコースの５泊６日のクルーズでも５月２１日発は 3,599元（≒57,600円）に設定されています。これと比較すると中国でも学校が休みになる
７月と８月は中国人旅行者が多い（添付写真中）とのことですので強気の料金設定になっているようです。それにしても（米国の旅行会社が掲載している）７月７日と３０日のクルーズは（意図的に）飛びぬけて高額に設定されていますね～
この高額設定のＲＣＩの意図は何でしょうか・・・
１：こんな料金でも予約が入る（上海の中国の方は理解できる）日時的な背景がある？
２：あるいは、中国の予約を取り敢えずブロックして海外（米国）のリピーターからの予約を優先。ある程度の予約が入れば（年末か年明けに）前後のクルーズと同じ程度の料金に値下げ※して中国の予約を受け入れ？
※最終支払い期限までに値下げすれば、海外（米国）の予約客の料金は（電話１本で）その値段に変更される。このため、この高額な料金設定によるリピーターの実害はない。
シートリップの２０１７年の７月の最新料金（添付写真右）をみると、７月８日発の４泊５日のクルーズで 4,514元（≒ 73,000円）、７月３０日発の５泊６日のクルーズで 5,666元（≒ 91,000円）になっています。これで見る限り、１の日時的な要因の可能性は低いように思われます。
＞大陸発着だけは、展望カプセル「ノーススター」 も有料、ダイビング施設「アイフライ」 も有料、アイススケートショーも有料
２０１５年８月（有料化前）と２０１６年３月（有料化後）の２度上海発着のクァンタム・オブ・ザ・シーズに乗船しました。
２０１５年のクルーズで上海乗船後ショアーエクスカーションのＩＱスタンド前に沢山の乗客がスマホ片手に群がって大騒ぎしていいるのにはビックリしました。後で聞くと、乗船日に無料の「ノーススター」「アイフライ」の予約をロイヤルＩＱのアプリを使用してWiFi経由で入れていたのだそうです。こちらはそんな事情は知らないので、後日予約を頼んでも満員でダメでした。幸い、釜山接岸時にキャンセルが出たので「ノーススター」には乗れましたが。
２０１６年は有料化していたので、「ノーススター」「アイフライ」の乗船前にサイト経由で予約して楽しめました。当日、「アイフライ」は満員でしたが「ノーススター」はカラガラで貸切状態でした。
ご承知のように、展望カプセル「ノーススター」 、ダイビング施設「アイフライ」 、アイススケートショーも（欧米を基準に設計しているためか）１回の定員が少なく、残念ながらクルーズ中に乗客全員が楽しめるだけの席は用意できません。
中国の方（日本でも同じかも）は無料で楽しめるのであれば（超）積極的に参加しようとします。クルーズが初めてであれば特に。私が２０１５年に経験したように、無料のアクティブティが予約しようとしてもすでに満員でクルーズ中に楽しめないとなると、その方達からクレームが頻発するでしょう。悪くすると、返金要求まで・・・
このような背景を考えると、中国発着クルーズでこれらの定員的に問題のあるアクティビティを有料化し、希望者を減らそうと試みるのはクルーズ会社として仕方がないように思いますが・・・予約時に満員と言われても有料であれば（申し込みが遅かったと）諦めてくれるでしょうし。