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F1今昔物語の掲示板
御意見、御感想お待ちしています。 スポーツの記録の間違いの御指摘も、遠慮せずに言ってください。
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2009年開幕
早くも2戦を終え、元ホンダのブラウン・メルセデス陣営が選手権をリード。本当に、ホンダははずれくじを引いた形になりました。セパンでは5グリッド降格のバリチェロも5位に食い込みましたし、ちょっとやそっとじゃ他のチームは対抗できないようですね。 1994、1995年のダイジェスト読ませていただきました。プロストが引退、セナが亡くなり、リアウィング高が800mmまで制限され、2年間フェラーリが孤軍奮闘で異彩を放ったV12エンジンが消え、チーム数が減っていく… 正にターニングポイントでした。エンジンサプライヤーが8つもあり、日に日にパワーアップしていく。スピードは現代のほうがはるかにありますが、進歩という意味ではあの頃のほうが贅沢だったのかもしれません。いったいF1はどこに向かうのか、想像がつきません。神のみぞ知るといったところでしょうか… 2009/04/07(Tue) 17:18[35]
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更新に関するお知らせ
管理人は、去年の11月から地元の中学生のバスケの指導を始めました。 それから一年近く経って、 当サイト更新への情熱に、、、かなりの影響をもたらすほどに、生徒たちが大切な存在になってしまいました。 自分の生活を見つめ、当サイトの過去を物語る部分の更新は難しいという判断に至りました。 バスケは奥深く、その指導はシビアな世界だからです。 よって訪問者の皆様、当サイトは今後しばらく、現在のF1を追うのみの更新となります。 お許しください。 2008/10/01(Wed) 23:13[31]
ご無沙汰です 今年もいつの間にかF1が終わってしまいましたね。あれは本当に劇的なチャンピオンの決まり方だと思います（観戦してませんが…）。で、来季に向けてのテストが始まっていますけれども、あの不恰好さは暫く違和感ありそうです。 バスケの指導頑張ってください。激動の1994年も気長にお待ちいたしております。 2008/11/21(Fri) 18:54[33]
遅くなりました 遅くなりましたが、新しいダイジェストをアップしました。2月はそこそこ暇なので、早速次のシーズンに取り掛かります。 2009年シーズンも迫ってきました。 今後とも当サイトをよろしくお願いします！ 2009/02/10(Tue) 14:41[34]
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ウィナーズ・ノートの主な変更点
・J.クラークの完全勝利数が9でしたけど、間違いが発覚したので8に変更しました。 ・新たに、R.クビサとH.コバライネンがウィナーの仲間入りを果たしました。 ・出走回数でR.バリチェロが最多になりました。G.フィジケラが上位10傑に名乗り出ました。代わりに、M.アルボレートが陥落しました。 ・FL数で、K.ライコネンがごぼう抜きを見せ、3番目の数になりました。上はA.プロストとM.シューマッハだけです。 ・表彰台数で、K.ライコネンが上位10傑入りしました。F.アロンソが蹴落とされました。 ・入賞数で、K.ライコネンが上位10傑入り（10位N.マンセルと同数で）しました。 下の3つの出来事を踏まえると、K.ライコネンには、優勝数やPP数でも10傑入りしてもらいたい気がします。 次回のシーズン末の更新では、どんな変化が生まれるでしょうか…。 2008/08/12(Tue) 22:13[30]
2008年シーズン後の主な変更点 ・新たにS.ベッテルがウィナーの仲間入りを果たしました。 ・L.ハミルトンがチャンピオンの仲間入り（太字で表示）を果たしました。 ・出走回数で、J.トゥルーリが上位10傑入りを果たし、A.プロストが席を譲りました。 ・入賞数でF.アロンソが10傑入りを果たし、N.マンセルが脱落しました。 2008/11/06(Thu) 00:38[32]
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こんにちは
1992年拝見させていただきました。いやぁ、マンちゃん強い!! この頃ハイノーズはほとんどのマシンが採用していましたが、この頃のウィリアムズの極微アンヘドラルウィングというべきデザインは、当時最高の芸術品だと思います。最も剛性の面では吊下げ式に劣るので消滅していますが… また、この年は、全チームが全戦2台体制となる最初の年なんですよね。資金的に苦しいチームの中には、2台走らせるのが厳しい所もあるだけに、それが近年のチーム数減少につながっている原因の一つではないかと思います。それにリンクするかのように、1年で3チームも途中撤退するというのも今では考えられないです。今年はスーパーアグリが厳しい状態に陥っていますが、なんとか日本から支援者が出てくればなと思います。 今回も読み応え十分でした。お疲れさまでした。 2008/04/18(Fri) 13:33[28]
恐縮です 私は、この時期のF1をリアルタイムで見てません。 見たことないのに、見たことある人たちをどこまで満足させられるか、自分でも疑問ですけど、少しずつ着実に進めていこうと思います。 今後とも、当サイトをよろしくお願いします。 2008/04/18(Fri) 22:52[29]
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1万回のご訪問
今日、アクセス数が10000をこえました。 訪問者の皆様、いつもいつもありがとうございます。これからも更新頑張ります！ 2008/01/31(Thu) 23:49[22]
はじめまして 10000ヒットおめでとうございます。 F1ダイジェスト拝見させていただきましたが、どの年も読みごたえがありますネ。次は1992年、荒法師と貴公子の激戦ですね。91年を以てピケが引退、その後も大物が去り、そしてセナも… 出揃うごとに寂しさを感じるのも事実ですが、気長にお待ちしてます。 2008/03/06(Thu) 23:39[23]
ご訪問ありがとうございます 現在、資料を集め終わって、ダイジェストの原型が出来上がったところです。まだまだお待たせすることになります。 しかも、そうこうする内に、2008年の開幕も迫ってきてしまいました。 とにかく頑張ります。今後とも、当サイトをよろしくお願いします！ 2008/03/09(Sun) 00:31[24]
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一番の観戦レース
皆さんが、今まで観戦してきた中で、一番面白かったレースは何ですか？よければ教えてください。 私は、残念ながらF1を生で観戦した事はありませんが、一番は去年のS-GTのSUGO５００kmですね（笑） ちなみに５月12、13日のJLMCのSUGO1000Kmを見に行く予定です 2007/05/05(Sat) 09:16[19]
僕は、レースを生で観戦したことがありません。テレビで観たり、ネットで記録を調べたりといった、いわば"屋内専門F1ファン"です。 でも、一生に一度は、生で観戦したいと思っています。ただ、スケジュールと小遣いとの相談が始まると、ダラダラと考え込んでしまい…、なかなか観る機会が訪れません。 明日からの観戦、貴重な経験として大事にしてください！ 2007/05/11(Fri) 22:54[20]
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予想レース
F1の順位を予想して、億万長者を目指せ！！ 競馬のように所持金（架空）で賭けて予想します。 詳しくは使用説明、馬券設定をご覧ください。 新規登録をすると、すぐに参加できます。 ぜひ参加してください。 http://whss.biz/~vill/cgi-bin/wins/wins.cgi 2007/03/11(Sun) 17:19[16]
相互リンクをお願いしたいのですが。 2007/04/17(Tue) 18:06[17]
返事遅くなりまして申し訳ありません。 私は、挨拶がない人のお願いをきくことはできません。ご了承ください。 2007/04/23(Mon) 22:52[18]
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