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[31952]リモコンエンジンハンガーについて 投稿者：起きた

投稿日：2009年05月05日 (火) 21時35分

現在、リモコンジョグSA16に4VPを乗せ替え中なのですが、エンジンハンガーをノーマルリモコンジョグを使用するかリモコンZRを使用するか、bw's100・Gアクを使用するか迷っております。スワップされている方、各ハンガー使用時のデーターをご存知の方、ご教授願えないでしょうか？

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[31954]遅レスですが・・・投稿者：おはよー！！
投稿日：2009年05月17日 (日) 14時50分
エンジンハンガーはフレーム（フレーム幅）が違いますので
リモコンならリモコンですね。

がんばってください

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[31956]投稿者：poyo
投稿日：2009年06月04日 (木) 21時43分
横からすいません。私もリモコンに4VPをスワップしているのですが、バンク角が浅くて乗りにくくなっています。ショック、タイヤなどで改善の余地はあるのでしょうか？

[31955]フロント12インチ化について 投稿者：aacs

投稿日：2009年05月17日 (日) 22時37分

ＪＯＧＺⅡにＧアクエンジンを載せています。フロントについても１２インチ化したいと思い足回り一式を入手しました。いろいろ調べて内径２７ミリ、外径３０ミリの何かのフォークを切ってカラーとして使用するっていうのはわかったのですが、何用かがわかりません。
データをお持ちの方、お知恵をお貸しください。よろしくお願いします。

[31953]yamaha エアロックス100のＣＤＩ 投稿者：sisimaru74

投稿日：2009年05月10日 (日) 22時21分

はじめまして！エアロックス100とグランドアクシスは兄弟車と聞いていますが4ＶＰのＣＤＩがエアロックスに付いていますがグランドアクシスの部品番号は5FA-H5540-10です。当たり前の事ですが品番が違います。キャブのオーバーホールをした後にエンジンが急にかからなくなり、プラグから火が飛んでいない事は確認できたのですが。ＣＤＩかイグニッションコイルの不良かとおもうのですが。ＣＤＩだとエアロックスのは購入困難なのでアクシスと同じであれば流用したいと思っていますのでお知恵をお貸し下さい。

[31951]５ＤＡのハイギヤ 投稿者：黄色いＧＴＲ

投稿日：2009年04月22日 (水) 22時15分

初めまして、最近スクーター改造に目覚めてしまいました。
駐車場への乗り入れの関係で５ＤＡ（ＢＷ’Ｓ５０）を
入手し改造しているのですが、ローギヤすぎて
ＥＮＧうなってます。

ＧアクやBW'S１００（同じか？）のギヤは組めるでしょうか？
可能な場合どのギヤを入手すればいいのでしょうか？

また、ちなみにＧアクのＥＮＧに換装する場合、何型のＥＮＧがいいのでしょうか？

ご伝授よろしくお願いします。

[31441]５FA2型オイルポンプ 投稿者：しょむに

投稿日：2007年05月24日 (木) 02時12分

２週間ほど前、２型オイルポンプのオイルを絞る方法として「コネクターを外す」という書き込みがありました。あれは間違いですよ！！
電気ソレノイド制御のオイルポンプは、通電して全閉になります。
全閉状態を作りたければ、通電しましょう。コネクタ外しは全開状態固定ですよ！ソレノイド弁を外すまでもなく、テスター一つですぐにわかります。

ガセネタを流す人がいるので気をつけましょう。

自らを「超上級者」と称して、意地の悪い回答をするのは止めましょう！　←こう思っている人たくさんいるはずです。

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[31442]投稿者：和磨君Ｈｉ
投稿日：2007年05月24日 (木) 02時40分
それより、オイルポンプネタ・・・もう飽きたわ。
全開でも全閉でも、どっちゃでもええーわ　爆

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[31452]投稿者：ＢＢ modified
投稿日：2007年05月24日 (木) 17時51分
ども～
ハッタリ番長のＢＢです　以後お見知りおきを　爆

いやいや、何度も確認してるんだけど
不安になってポンプ見てきましたよ　＜バラの５ＦＡ３
見事に閉じてるんすけど・・・
俺はバラせば目視出来るモノにまどろっこしく
テスターで判断なんぞしないもんで・・・
在庫のポンプといい、過去に加工したモノといい
実際に消費が減ったなんて話は全部壊れてるんすね　＜ソレノイド
しょむにさん情報だと・・・


と、そんな話は置いといて・・・
実際、ソレノイドのオンオフ比較した人が居ます
結果は思ったほど差が出ない　とゆー事です。

もうね、何度も言ってるけど
拾える情報を拾わないで質問するな！ってゆー事なんすよ
答える側に文句を言う前に、己で調べろっつー事です。

しょむにさん
俺が何度も何度もこのネタ親切に回答してるの知ってる？
偉そうに俺に語るなら、己が教えてやってくれ

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[31453]Re:５FA2型オイルポンプ投稿者：ほり
投稿日：2007年05月24日 (木) 20時39分
オイルポンプの2Pコネクタ？

クランクが壊れたら嫌なので普通に繋いでますが、何か？


小改造エンジンならオイル量は絞らないほうが良いです

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[31454]Re:５FA2型オイルポンプ投稿者：ほり
投稿日：2007年05月24日 (木) 21時37分
こういうネタに食いついてくる方は、耐久性や燃費も気になる方なのかな？

2ストエンジンの潤滑はミスト潤滑です

小改造かつ燃費の良い車両（笑）でオイル量を絞ると、クランク室へのオイル供給量不足でクランク周辺が壊れます

燃費の悪い（笑）車両は必然的にクランク室へのオイル供給量も多くなるので、オイル量は絞っても大丈夫です

オイルポンプがどうのというのは、改造頻度に左右されますから勘違いなされぬよう願っております

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[31455]投稿者：もっちー
投稿日：2007年05月25日 (金) 22時59分
設計の基本としては、しょむにさんがおっしゃる通り、不通電で全開が正解でしょう。
何かのトラブルがあって通電されない時のためです。
しかし今回の件は皆さん確認し、実践なさっているので、不通電で全閉で正解なのでは？
私はワイヤー式しかいじったこと無いので判りませんが。

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[31457]投稿者：主夫
投稿日：2007年05月26日 (土) 23時35分
５０ポンプが、ワイヤー１本でめんどくさくないし、３～４分全開走行でも、社外ボア焼けませんよ＞３ＷＦ

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[31485]投稿者：初心者+α
投稿日：2007年06月04日 (月) 18時40分
皆さん、はじめましてm(__)m
以前から、この話題が気になり、先月5FA3でOILポンプのコネクターを外して実験してみました。
走行15000kmの車体で駆動系のみ変更
結果として、OILを満タンにして約300kmでランプ点灯･･･
コネクターを外す前には、600～700kmは走っていました。
参考までに･･･

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[31487]ヤマハより投稿者：与一
投稿日：2007年06月05日 (火) 13時08分
みなさま始めまして。
私も気になっておりましたので、ヤマハに聞きました。
以下ヤマハより。

配線はソレノイドバルブにつながっており、
低回転時のオイル吐出量を減らしています。
従いまして、配線を外すと低回転時のオイル吐出量が増えて、
プラグかぶりやマフラー詰まりに対し不利になります。

と言う回答をいただきました。

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[31488]投稿者：KAR
投稿日：2007年06月05日 (火) 21時03分
もうええと言われてるのに伸びる・・・
なら年内はこのスレッドを伸ばし続けよう。
一人一スレで。爆

言いっぱなしスレッド
投げっぱなしＤＤＴ
脱ぎっぱなしパンツ

どれもどーしようもない。笑


だましたワタシが悪いのかぁ
だまされたワタシが悪いのかぁ
しょせんワタシにゃ関係ない♪
ポ～イポイのポイのポイのポイ♪


ああ、唯一回のレス権を行使してしまった・・・

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[31493]投稿者：通りすがり
投稿日：2007年06月08日 (金) 00時26分
こんな所で個人攻撃は、ど～かと思うけど　マルチポストがど～のとか、過去ログ見ろって、聞く方も聞く方だけど、そんな風に答えるのも、何様って感じ　傍から見るとお互い様だね

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[31494]投稿者：アクＱさま
投稿日：2007年06月08日 (金) 00時57分
ま～たレスしやがって・・・　
偉い　爆


なに様　お互い様　ときたら、アクＱさまやろ　笑

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[31495]勉強になります投稿者：なるほど君
投稿日：2007年06月08日 (金) 14時09分
と言う事は結局、ｺﾈｸﾀー外さなくて良いのですね。
勉強になりました。ありがとうございます。

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[31539]投稿者：ポン太
投稿日：2007年07月05日 (木) 02時09分
もういいよ　このネタ...

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[31540]投稿者：カシュタム
投稿日：2007年07月05日 (木) 20時11分
↑、お前に言いたいよ

上げんなよ

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[31541]壊して学べ投稿者：５ＦＡ２型
投稿日：2007年07月08日 (日) 05時25分
男は黙って混合　男は黙って混合

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[31568]投稿者：アクマジェ
投稿日：2007年07月27日 (金) 12時38分
５０ポンプに１票

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[31574]投稿者：アクマジェ
投稿日：2007年07月31日 (火) 21時53分
５０ポンプに１票

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[31759]投稿者：CC modified
投稿日：2007年12月08日 (土) 11時58分
ＢＢ modified 様　そろそろ出番ですよ　（爆）

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[31760]投稿者：サミイル
投稿日：2007年12月09日 (日) 20時53分
↑、こいつ　うざい

　　わざわざageんな。

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[31825]投稿者：旅人
投稿日：2008年04月09日 (水) 17時20分
ageときますわ

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[31946]投稿者：虫
投稿日：2009年02月20日 (金) 21時51分
ポッ！！ポンプ揚げ

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[31947]投稿者：宇宙人
投稿日：2009年03月01日 (日) 06時06分
通電させるとソレノイドの針が引っ込む=OIL量が増える仕組みでしたけど???
スレ立て君、ちゃんと確認してる？

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[31950]↑に投稿者：虫
投稿日：2009年03月22日 (日) 00時04分
拍手(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

[31949]ブラスト加工しております。 投稿者：(有)ユーツー

投稿日：2009年03月17日 (火) 10時25分

ブラスト加工しております。

突然の書込み失礼します。
当社は埼玉県でバイク、自動車や工業製品等のドライ、ウェットブラスト加工を行っております。
他にSR(バイク)パーツの製作、販売を業務としております。
この度、オートバイのオイル交換等のメンテナンスから溶接・旋盤・フライス等の機械（ブラスト機を除く）の作業を
当社スタッフがサポートしてお客様がご自分で作業していただくサポートシステムをスタートしました。
（１時間３千円～になりますが、作業内容によって変わってきます）
加工に興味がございましたら、一度ホームページをご覧頂ければ幸いです。
URLは下記に載せておきます。
また、宜しければ相互リンクをご検討して頂ければと思います。
相互リンクがご了承頂けるようであれば、メールにて返信下さい。

ご迷惑でしたら、お手数お掛けしますが削除して下さい。
失礼します。

-------------------------------------
ブラスト加工、SRカスタムのU2（ユーツー）
〒340-0833 埼玉県八潮市西袋1-1
TEL 048-921-8087 FAX 048-921-8088
HP http://www32.ocn.ne.jp/~u2/
MAIL u2blast@bf.mbn.or.jp
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[31930]ノートPC 投稿者：kappa

投稿日：2009年02月13日 (金) 23時22分

おひさぁ・・・
バイクに全然関係ないんだけど、おちえて。

ノートPCの購入を考えてます。
今も「Celeron」より「Pentium」の方が早いですか？
噂だと4～5年前から、殆んど互角でスピード競争は頭打ちになった為
Core2Duoを出してきたとか・・・

今も同モデルで、価格がPentiumよりCeleronのい方が安いのは、速度ですかね？

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[31931]え、え～投稿者：ＢＢ modified
投稿日：2009年02月14日 (土) 17時00分
と、取り敢えず生存確認・・・　元気ですか？

４ＶＰか３ＷＦって悩みなら教えて上げるんですが、
生憎、俺にはさっぱり分かりません・・・　爆

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[31932]さてはニセモンやな？投稿者：KAR
投稿日：2009年02月14日 (土) 20時53分
kappaさんて肝硬変で死んだんでは？

kappaさんのようにエロサイト専門ならコア２必須です。
でまた美人局の架空請求におびえてください。

OSがXPならセレロンでもじゅーぶん速いですよ。
kappaさんのアクほどじゃないけど・・・・笑

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[31933]・・・投稿者：kappa
投稿日：2009年02月14日 (土) 22時19分
人が真剣に聞いて居るのに・・・
答えてくれるのは「変態！」だけですか（笑）

BB chan、バイクとウイリー以外の事も勉強しましょう！(バイクのウイリーは、敵わないが下半身のウイリーなら互角か・・・）

もう一人は誰だっけ？　近寄ると悪い菌をうつされそうだから放置しておきましょう（笑）

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[31936]投稿者：くわまん＠どこが管理人やねん
投稿日：2009年02月15日 (日) 01時01分
あ、生きてた。笑！！
オレもパソコンは詳しくないけど、どちらかと言えば普段の使用で
性能差が出てくるのはメモリ実装量とグラフィック系の処理速度＆容量、
ハードディスクの回転数、かなぁ。

将来をある程度考えるならばメモリ４ＧＢは最低限必要かと。
ノーパソは基本的にグラフィック系はオンボードだから
メモリは積めるだけ積んどいた方が良いと思います。

結論：高いの買っとけ。笑

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[31937]何に使うのよ?投稿者：vuu@こがねい
投稿日：2009年02月15日 (日) 01時44分
呼ばれたみたいなのでRES付けときますか･･･＞変態　ｗ

net俳諧するだけなら、cel900MHz+512MBのW2Kマシンでも十分です。
・・・って、ウチのPCですが。

上を見ればキリが無いですが、低specマシンでも、重いOS入れなきゃ
結構使えますよ。
celeron＋UBUNTUなウチのVAIOもかなり軽快・・・
ボアやキャブ入れても、駆動が駄目なら遅いのと一緒ですな。

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[31938]ガッハハハ・・・投稿者：kappa
投稿日：2009年02月15日 (日) 19時54分
使用目的を言うと真剣に答えてくれなくあるのでわぁ（汗

ゲーマーじゃないから、ビデオボード？グラフィクボードは高性能じゃなくてOKですよね？
メモリ4GBですか・・・高そうです（汗
（酔って女に使う金を考えたら・・・ははは、でもPCを買う時は素面ですから～！）
誰も呼んでないけど・・・「cel900MHz+512MBのW2Kマシン」「celeron＋UBUNTUなウチの」
なになに・・・W2K？UBUNTU？って何？

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[31943]投稿者：newです
投稿日：2009年02月16日 (月) 23時23分
kappaさん、ご無沙汰です。「誰、おまえ？」と言われてしまかもしれませんが・・・。

スクいじりもやってないことはないですが、最近は知り合いやらお客さんから依頼されてPCいじりもしています。ここ2,3年くらいで40台以上のノートを触ってきました。ほとんどヤフオクからの調達品ですが。

それで本題。新品購入希望であれば予算に応じて好みのメーカーのノートを購入されると良いと思います。ですがOSがほとんどVistaになってしまうので、PCのスペックの敷居が高くなります。D○LLや最近流行のミニノートであればXPモデルも購入可能なものもあります。ミニノートはコンパクトですが基本的にキーボードが小さいので、意外に打ちづらいと思います。特に手の大きい方には。

ヤフオクでの中古購入であれば少し前のモデルでもかなり安価で購入できます。いろいろと見てきましたが、Celeron Mの3シーズであれば大体Pentium 4とほぼ同等(周波数やFSB、キャッシュでそれなりに異なりますけど)、Celeron Mの4シリーズであればPentium Mとほぼ同等、Celeron Mの5シリーズであればCore Duoとほぼ同等と考えてもらえればわかりやすいかと。Celeronもプロセッサーナンバーで性能が大きく異なります。

http://www.intel.co.jp/jp/products/processor_number/index.htm

ノートPCも物によってはCPUが交換できるものもあります。もちろんマザーが対応していることが第一条件ですが。その際は「分解」することになりますので、メーカー保証は受けられなくなります。中古で購入した時点で「保証」というのはないに等しいと思いますけど。自分はノートも分解してCPUを交換したりもしております。慣れるとスクいじりみたいな感覚になります。

ネットを見るだけならふた昔前のPentium Ⅲモデルでも全然OKですが、Officeやセキュリティソフトを入れるとかなり重くなります。Pentium ⅢのPCだとメモリを上げても確か512MBくらいまでしかマザーが対応していないので、上記のを両方入れるとかなり苦しくなります。また最近は動画コンテンツが増えてきましたので、それらを快適に見たいというのでしたらビデオメモリは32MB以上は必須と思います。3Dゲームをするのであれば256MB以上は必要です。

今後の用途によりけりでしょうけど、それなりに長く使いたいのであれば、個人的にはPentium Mモデルで、メモリは1GB以上、HDDは5400rpmの60GB以上をお勧めします。HDDも容量が大きくなるほどアクセスするスピードは上がります。程度や付属品、液晶のサイズによりけりですけど、ヤフオクでの相場は4万前後と思います。ヤフオクも探せばかなりいいノートPCが安価でGETできますョ。様々なノートPC。モデルによってはトラブルが多いモデルもあるので、よく調べて焦らずに購入されることをお勧めします。

自分はXPがデビューしたての頃にS○TECのデスクトップを12万で購入しましたが、それ以来、新品で購入したことは一度もないです。ヤフオクの中古でもCPUとメモリ、HDDを交換するだけで十分なパフォーマンスを見せてくれますので。最近はd○na○ookの15インチCore Duo 1.66GHzモデルを3万ちょっとGETして、CPUをCore 2 Duo 2GHzに載せ替えて使っています。

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[31945]ありがとう！投稿者：kappa
投稿日：2009年02月19日 (木) 10時06分
newさん
ありがとう！ど素人のボクには、一番参考になりました。
因みに、ネットを徘徊するだけですが、外見重視なのでSONYのVAIOのPentium Mモデルで、メモリ1GB以上、HDDは5400rpmの60GB以上の中古を探したいと思います。
とても参考になりました。ありがとございました。

※ウンコ頭に載せてる人とは、どえらい違いです（笑）

[31939]ちょっとは調べなさい 投稿者：vuu@こがねい

投稿日：2009年02月15日 (日) 22時28分

[ubuntu]でググれば2410000件位hitしますが・・・

http://www.ubuntulinux.jp/

まぁ、○○パブとかで豪遊できる財力があればカンケー無いでしょうが、
貧乏太郎なワタシ的には、こう言うのに惹かれちゃいますね。

ちなみにw2kは「うぃんどうずにせん」です。　ｗ

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[31940]orz投稿者：vuu@こがねい
投稿日：2009年02月15日 (日) 22時29分
不覚・・・

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[31941]妖力投稿者：ＢＢ modified
投稿日：2009年02月16日 (月) 19時32分
kappaおじさんの妖力にやられましたな　　笑

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[31942]あっははは・・・投稿者：kappa
投稿日：2009年02月16日 (月) 20時27分
やっちまったな！（クールポコ）

意地悪するからだよ！！！

※誰が「イケ面オジサン」だって？本当の事、言うなょ～（照）

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[31944]うまく落とすなぁ・・・投稿者：KAR
投稿日：2009年02月17日 (火) 08時36分
kappaさんはエロ工口おやじやけど

←こっちのカッパは昔からエロっぽくて好き

クールポコも好きやけど髭男爵も好き。


ええ、全然関係ないレスですよ。
こっちを上げたかっただけさ。謎

[31934]本題ですが・・・ 投稿者：kappa

投稿日：2009年02月14日 (土) 22時46分

VistaってWindows6.5って言うんでしょ。
Vistaが余りにも不評なので、春にWindows7.0が出るらしいですよ・・・
先の事を考えたらCore2Duoですか・・・

※ボクのアク9よりKARの下半身のが速い！（爆）

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[31935]クールポコ投稿者：kappa
投稿日：2009年02月14日 (土) 22時47分
やっちまった！！！

[31928]スワッパーズ 投稿者：くわまん＠どこが管理人やねん

投稿日：2009年02月06日 (金) 18時32分

お久しぶりです。m(_ _)m

このたび、Taro's DFTさんがmixiに新しいコミュニティを立ち上げました。

その名も「スワッパーズ　エンジンスワップ」

メーカー・車種問わずエンジンスワップに興味のある方は
是非一度のぞいてみて下さい。
コミュニティは誰でも参加できます。

http://mixi.jp/view_community.pl?id=4030540

mixiのIDを持っている方は、ログイン後に上記URLを
ご訪問下さい！

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[31929]投稿者：管理人の僕たろうです！
投稿日：2009年02月08日 (日) 14時06分
是非宜しく御願いいたします

こちらのコミにて皆さんの写車両写真ダイダイ大募集ですので

宜しくお願い致します

クワさん！有難う御座いました

では皆さん、コミできるだけ入って下さい！

トピックの制限が無くしてますので皆さんでトピック等を

立ち上げてみては如何でしょうか？

宜しくお願い致します

[31924]掲示板を元に戻しました 投稿者：くわまん＠どこが管理人やねん

投稿日：2009年01月17日 (土) 23時27分

という訳で、新しく作った掲示板は「相変わらず」の状況なので
元に戻しました(^^;

今後とも宜しく御願い致します。m(_ _)m

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[31925]火の鳥投稿者：KAR
投稿日：2009年01月19日 (月) 17時31分
お、オレのさよならカキコ、どうしてくれるんや～！！

まるで「ヤマトよ永遠に」のあとの「完結編」や！！

あ、「復活編」作るって話あったからええか。

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[31927]投稿者：くわまん＠どこが管理人やねん
投稿日：2009年01月20日 (火) 18時34分


投稿日：2009年01月20日 (火) 18時33分
そそそ。復活編ってことで(^^
歴史は繰り返すのだぁ～。

そして過ちも繰り返す(^^;;;

[31922]さようなら・・・ 投稿者：KAR

投稿日：2008年12月31日 (水) 16時39分

さようならチャット
さようならエロ画像掲示板
さようなら旧KUWAMAN掲示板

さようなら涙くん

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[31923]投稿者：くわまん＠どこが管理人やねん
投稿日：2009年01月17日 (土) 23時25分
やっぱり元に戻しました(^^;
アクＱさまとステちんとオヨヨンのために。笑

[31920]はじめまして 投稿者：ユーロ

投稿日：2008年12月14日 (日) 23時04分

ｗｊ１２４管とグロンドマンどちらがのほうが、速くなるでしょうか？教えて下さい。お願いします。

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[31921]投稿者：komaoka
投稿日：2008年12月24日 (水) 21時19分
ユーロさんの場合はWJサイレンサー無し直管が一番速いです！！
がんばってSSで１秒台目指してください！！

[31919]お～～おこってるぞ！！ 投稿者：じゅんや

投稿日：2008年12月07日 (日) 20時07分

相当お久しぶりです。
こんばんは今日は怒っています。先月SSで頑張ってくれた、うちのアプちゃんの部品が盗まれた～～～！！。BW'ｓ100用ホイール(
エアーバルブ金）もちろんタイヤごと！（U字ロック付き）、リヤショック（B-
Moon）！、ショック用の上、下のチタンステー（ワンオフ）、ギャーオイルキャップ（KN金アルマイト）、自分で手間暇お金かけて組んだのに！ちっくしょー！ムカつく！。
被害現地：横浜市保土ヶ谷区
すみません、こんな書き込みしてしまって皆さんも外せる部品はなるだけ外しお部屋に持ち帰りましょう！。
（家族に怒られると思いますが）

[31914]５ＥＭ１のボアアップについて 投稿者：二重顎

投稿日：2008年11月17日 (月) 09時57分

はじめまて　神奈川の二重顎ともうします。
いつも　参考にさせていただいています。
ジョグＺⅡ（９９年式）に乗っています。
ジョグは初心者です。
以前はＤＩＯ/ＡＦ１８で遊んでいました。
只今　小型ＡＴ限定免許取得中です。
今度ボアアップ（ＫＮ企画/６７ｃｃ）を目論んでいます。
皆さんに教えていただきたいのですが

①メインジェットの種類

②メインジェットは何番あたりを揃えておけばいいのでしょうか？
　車両によって違うのは分かっているつもりなのですが、、、

③スローも上げた方がいいのでしょうか？

④ボアアップ後のＯＩＬ供給量の調整の仕方
　ＤＩＯの時はポンプ加工で出来たのですが、、、

⑤その他注意点

初めての書き込みで色々書き込んでしまいましたが
ご教授のほど
よろしくお願いします。

----------------------------------------------
[31917]投稿者：ＫＡＭＩＫＡＺＥ－神風－
投稿日：2008年11月25日 (火) 16時25分
①メインジェットの種類

１種類しかありません
デイトナでいうところのＨタイプ（ＴＫ丸形特殊大タイプ）

②メインジェットは何番あたりを揃えておけばいいのでしょうか？
　車両によって違うのは分かっているつもりなのですが、、、

STDが#72
デイトナ品番31105　#70～#95まで#5刻み

③スローも上げた方がいいのでしょうか？
オフコース、ポッシュの３サイズオーバーサイズパイロットジェット（PF767405）など

④ボアアップ後のＯＩＬ供給量の調整の仕方
　ＤＩＯの時はポンプ加工で出来たのですが、、、

調整はデキマセン。心配なら混合でＯＫネ。

⑤その他注意点
組み込みよりセッティングが全てです。泣かず諦めず・・・ファイト

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[31918]投稿者：二重顎
投稿日：2008年12月03日 (水) 15時33分
ＫＡＭＩＫＡＺＥ－神風－様
お返事ありがとうございます。

お礼が大変遅くなりすいません。

年内に組み込み予定ですので

参考にさせていただきます。

ちなみに　６７ｃｃで

オイルポンプノーマル設定のままでいけますか？

あまり　全開走行はしない運転です。

よろしくお願いします。

[31913]ヘッド加工について 投稿者：kenji

投稿日：2008年11月16日 (日) 15時08分

はじめまして。

当方、アクシス９０にグランドアクシスのエンジンを載せています。この度、マロッシのボアアップキットを購入しました。そこで組み付けと同時にノーマルヘッドを加工したいと考えています。待ち乗り使用ですとヘッドの容量はどのくらいがベストなのでしょうか？
改造内容は、マロッシボアアップ、PWK２８（直キャブ）、RSヨコタステンレスチャンバーです。

それでは、宜しくお願いします。

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[31916]投稿者：ＫＡＭＩＫＡＺＥ－神風－
投稿日：2008年11月25日 (火) 16時16分
アクセル・ガレージミサイルさんに依頼しませう
またはオヨヨさん・・・はどうやって依頼するんだろう。誰かに聞いてみてください

[31912]5EM　Gアク載せ替えについて 投稿者：kamizawa

投稿日：2008年11月15日 (土) 16時38分

始めまして！
いつも参考にさせていただいてます。

質問なのですが、SA04J（5EM１型）に、Gアク後期エンジン；をスワップする際に、オイルポンプの電源は、どこからとるのがベストでしょうか?
アクセサリー配線の、ベストな場所を教えてください。

その他に、注意する点などありましたら、教えてください！
お願いいたします！

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[31915]投稿者：ＫＡＭＩＫＡＺＥ－神風－
投稿日：2008年11月25日 (火) 16時15分
オイルタンクの茶色配線

[31910]通勤SS　結果発表！！ 投稿者：くわまん＠どこが管理人やねん

投稿日：2008年11月06日 (木) 23時48分

通勤SSにご参加の皆さん、お疲れ様でした！
お待たせしました。結果発表しました～～＼（^0^）／

今年も凄いタイムが出ましたね。

優勝は、YNｇａｒａｇｅ＠T-JOYさん！！
タイムは何と、3.888でした！！！

3WFノマフ、エアクリ付でこのタイムは驚異的です。

おめでとうございました！！！

続いて通勤ＧＴクラスです。

優勝は、ＡＴＳ通勤ＧＴ＠ＨＹＲさん！
タイムはなんと3.554でした！！！

チャンバー付いてないですよ。ＫＮさんのＧ０３ですよ。
凄いです。おめでとうございました！！！


お陰様で今年も５８名の方にご参加いただきました。
今年も現地には行けず、皆さんとお会いできなかったのが寂しいです・・
来年こそは・・・・・頑張ります！

有り難う御座いました(^^

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[31911]リザルト修正更新しました投稿者：くわまん＠どこが管理人やねん
投稿日：2008年11月08日 (土) 21時32分
通勤SSのリザルトを修正・更新いたしました。
アドレスV125でご参加の　ん＠ＮＭＰ．．ＮＯＳ・さんは
通勤SSのレギュレーションでご参加でしたので、通勤ＧＴではなく
通勤SS４位に修正させていただきました。
また、通勤ＧＴクラスに参加表明されていなかったものの
実際は通勤ＧＴクラスのレギュレーションでご参加されていた
オヨヨさんのタイムを参考タイムとして掲載させていただきました。
順位が変わってしまった皆さん、失礼いたしました。
これで確定版となります。宜しく御願い致します。

[31909]３ｋｊのタイヤ交換 投稿者：ＹＵＫＩＫＥＮ

投稿日：2008年10月28日 (火) 20時09分

３ｋｊのリヤに、100/90-10のタイヤを入れたいのですが、可能なんでしょうか？

[31908]通勤SS2008　参加者リスト 投稿者：くわまん＠どこが管理人やねん

投稿日：2008年10月20日 (月) 00時25分

た、たいへんご無沙汰しております・・・
毎度毎度、掲示板への書き込みが出来ず申し訳御座いません。。
いつもご閲覧有り難う御座います。m(_ _)m

さて、早速ですが、ようやく通勤SS2008　参加者リストをアップしました。
お申し込みされた方は、お手数ですがご自分の記載に誤りがないか
ご確認いただければ幸いです。
何か不具合がありましたら、こちらまでメールをください。

自動集計しHTML化しているので、参加カテゴリもご自分で選択された
カテゴリ（通勤SS・通勤GT）がそのまま記載されています。

今年は果たして何台のマシンが３秒台入りするのか？
また、通勤GTクラスではどこまでタイムが伸びてくるのか？
V125でNOSを焚いていらっしゃる方もおられます。

当日が楽しみですね～～～！

では、引き続き募集中です。宜しく御願い致します。m(_ _)m



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