ノーマルキャブについて

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[31469]ノーマルキャブについて

投稿者：楓

投稿日：2007年05月29日 (火) 22時54分

はじめまして、こんばんは。
私はグランドアクシス(5FA1型)に乗っています。
自作ポート加工、ヘッド面研、EXITハイスペックスポーツマフラー、50用オイルポンプ使用で、それ以外（駆動系は弄っています）は全てノーマルの状態で毎日の通勤に使用しております。
そこで皆さんにお伺いしたいのですが、マロッシの124ccファインポートのシリンダーはノーマルキャブでも使う事ができますでしょうか？当然、エアクリボックスは1室加工やダクト追加などの加工はしないといけないと思うのですが、ノーマルキャブでも抱き付きや焼きつきを起こさない様なセットが出せるのでしょうか？
質問する前に自分でやってみるのが一番良いのは承知しているのですが、何分高価な品物ですので中々勇気がなく質問させていただきました。よろしくお願いします。

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[31477]投稿者：タカシ
投稿日：2007年06月02日 (土) 00時49分
	濃いセットにすれば壊れたりしません。速くしたければ絞っていくことになりますね。壊したくなければ濃いセットで乗ってください。

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[31479]投稿者：楓
投稿日：2007年06月02日 (土) 22時17分
	タカシさん、アドバイスありがとうございます。ノーマルキャブのMJは110番までしかありませんので、105番か110番でセットが出るように、それに合わせてエアクリボックスの加工をしてみる事にします。ですが、それでも全開から全閉にした時に吸気の絶対量が足らなくて抱きつき等を起こしてしますのではないかと不安に思っていました。考えすぎだった様ですね・・・。頑張ってトライしてみます!! どうもありがとうございました。

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[31480]その上の＃も。。。。。。投稿者：小にんじゃ
投稿日：2007年06月04日 (月) 10時39分
	品番３７１８４　￥１２６０ 110・115・120・125・130・135 ↑売ってるよ～あたしのでも125･130かな･･･ふう、１０時のいっぷく終っちった。さて、仕事仕事。

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[31481]投稿者：小にんじゃ
投稿日：2007年06月04日 (月) 10時58分
	＞あたしのでも125･130かな･･･嘘ツキマシタ＃だけは８２。。。加工だから（爆余談ですが、真鍮切削には油要らないです。

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[31482]投稿者：小にんじゃ
投稿日：2007年06月04日 (月) 11時02分
	ついしんドリルじゃなくって、リーマでね。ケイヒンやＴＫは、＃＝ミリたとえば１０５＃＝１.０５㎜さて、お絵描きに集中！

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[31486]投稿者：楓
投稿日：2007年06月04日 (月) 20時39分
	小にんじゃさん、どうもありがとうございます。そうですね、売ってなければ作ってしまえばいいんですね! あまり番手を上げすぎるとガソリンが霧状にならないとか聞いたことがあるんですが、130番でも大丈夫なんですね！さっそくトライしてみます。ありがとうございました。

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