先日１１２ｃｃにボアア?...... - Kuwaman's Bike BBS [142]

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[31689]

投稿者：アッツー

投稿日：2007年10月23日 (火) 00時25分

先日１１２ｃｃにボアアップして、１００キロ慣らし後、全開したら、エンジンだかマフラーあたりから、ブブブだかシャリシャリといった細かい異音がして、そのうちアクセル中開度でも異音がするようになりました。シリンダーやピストンやピストンリングを調べたところ、ピストンに少々傷があった程度でした。エアクリへの混合気の吹き返しも多いかな？、マフラー出口からも吹き出ているようです。（以前からかもしれませんが）
仕様は、グランドアクシス２００６年式５ＦＡ５型　
KN企画１１２cc　
マロッシプーリー
G03マフラー
デイトナCDI
デイトナターボフィルター＆エアクリBOXに25パイ穴明け＆単室加工
ノーマルキャブ(ジェットニードル固定型)
カメファクビックリードバルブ
カメファクオイル増量プレート
MJ74→105 PJ54→58
単純にガソリンやエアーが足りなかったのでしょうか?ジェットニードル調整出来ないのが原因?それとも以前オーバーヒートを起こしてしまったのが原因?近所のバイク屋は電気系は異常はないと言っていましたが。※ちなみに慣らし中は普通に走れていました。
異音後のプラグの色は焦げ茶でした。まだ３ヶ月前位に新車で買ったバイクです。
本当に困っています。どうかアドバイス宜しくお願い致します。

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[31692]難しいですな・・・投稿者：ＢＢ modified
投稿日：2007年10月23日 (火) 18時20分
	もはや現車を前にしないとレス出来ないレベルですしいて言うならば低回転域でオイルが邪魔をして吹けない高回転はガソリンが足りてない状況が考えられます純正のオイルポンプは減量する事はあっても増量なぞ愚の骨頂です宣伝文句に騙されて余計な買い物をしてしまったようですね・・・

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[31693]途中で・・・投稿者：ＢＢ modified
投稿日：2007年10月23日 (火) 18時24分
	書き込まれちゃいました・・・方向性としてはポンププレートは純正に戻す　　＜もしくわ混合２型以降のキャブも工夫次第で使えるようになりますが＜ニードルピン流用１型のキャブor社外に変更された方が格段に楽になります当然、エアアジャストは調整されてますよね？メクラのままでしたら論外ですが・・・

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[31696]投稿者：アッツー
投稿日：2007年10月24日 (水) 21時09分
	いろいろアドバイスありがとうございました。とりあえずオイル増量プレートは取り除いて、キャブレターも検討したいと思います。

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