ＰＷＫ２８キャブ

Kuwaman's Bike BBS

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[31683]ＰＷＫ２８キャブ

投稿者：マイキー

投稿日：2007年10月20日 (土) 21時14分

こんばんわ。アクシス９０乗りです。キャブの調子が悪くて困ってます。
どんなにセッティングしてもかぶってしまいます。
始動直後は調子がいいのですが、１０分くらい走らせてるとカブッてしまいます。低速から急にアクセルを全開にするとかぶり、徐々に伸びていくって感じです。
でも、エンジン始動した直後はかぶらずにスムーズに加速していきます。
この場合はキャブに問題があるのでしょうか？
それともセッティングに問題があるのでしょうか？
よろしかったら、アドバイスよろしくお願いします。

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[31685]投稿者：ＢＢ modified
投稿日：2007年10月21日 (日) 09時25分
	そんな事は知ってるよ　って前提でレスりますＳＳ車両と違い、街乗り車両は温間時にセッティングを合わせるのが大前提です。症状的に（チョークの使用未使用は文面からは分かりませんが）冷間時のセッティングになっている　と思われますこの時期ですと最低でも１５分程度の試走をして、ジェッティングを決めていかないと温間時のセットは出ないと思われます。完全に冷えている状態で、始動直後から普通に走る場合（未チョーク）完全にハズれてます

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[31686]投稿者：マイキー
投稿日：2007年10月21日 (日) 19時13分
	ＢＢ modifiedさん、ありがとうございます。セッティングの為ガソリンを抜いてからチョークを使用して始動した直後は大丈夫なんです。温間時にどんなにキャブセッティングをしても改善しないんです。

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[31688]投稿者：５ＦＡ２型
投稿日：2007年10月21日 (日) 20時38分
	カブってと言う表現に違いが無ければ MJ・SJの番手を下げる方向にあると思います。 MJ・NJが大きく外れていなくて繋がりが悪い時SJを下げます一度決まればストリートの場合大きな仕様変更が無い限りキャブ調整は要らなくなりますし走れない程外れていなさそうなのでもう一頑張りでしょうか。

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[31697]投稿者：マイキー
投稿日：2007年10月26日 (金) 22時10分
	５ＦＡ２型さん、アドバイスありがとうございます。今日、やっと暇ができたのでいろいろと試してみました。ＭＪ・ＳＪは自分なりにいい感じに合わせきれて、最高速も良くてプラグもきつね色でした。でも、やっぱりかぶっちゃいます。アクセルをゆっくり開けていくと大丈夫なんですが、急にアクセルを全開にするとカブったり、スムーズに加速したりするんです。こういう場合はジェットニードルの番数を変更した方がいいですか？ニードルクリップはいろいろ段数を試したんですが、改善しなかったです。よろしくお願いします。

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[31698]投稿者：５ＦＡ２型
投稿日：2007年10月27日 (土) 23時44分
	PWK２８スタンダードの針に対してセッティングを進めると SJが異常に大きい番手になると思います、 SJは低回転だけの調整では無く高回転側にも大きく影響します。低回転から高回転への繋がり調整するのが針ですが MJ・SJの釣り合いが取れない程ずれている場合針番手をどちらかに振った方が宜しいかと思います。

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