クランクの組み付けについて

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[31888]クランクの組み付けについて

投稿者：かど

投稿日：2008年08月04日 (月) 13時37分

こんにちは。

現在４ＶＰエンジンの腰下オーバーホールにチャレンジしているところです。

クランク割り・駆動系ベアリング交換はうまくいったのですが、
クランクの組み付けがなかなかうまくいきません。

左右を少しずつ特殊工具で締め付けるのですが、最後の六角ボルト（ジェネレーター側）を締め付けると、クランクが回らなくなるくらい重くなります。（締め付けトルクは１．２ｋｇです）
引き込み過ぎと判断して何度も割り・組みをするのですが、いまいちうまくいきません。（数をこなすしかないのでしょうか？）

そこで、みなさんの経験談（失敗や成功・コツ等）やアドバイスを教えてください。

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[31889]投稿者：REPRISALER
投稿日：2008年08月05日 (火) 11時23分
	数をこなしてくださいね！　そのうちコツがわかってきます！としか言いよう無いんですがｗアバウトな表現ですが、シャフトを引き込んで行ってケース同士が軽く接触したら引き込みを止めてジェネレータ側のボルトを締め込んでいきますすると当然クランクが重くなりますが、そこからクランクを回して試しながら引き込んでいきます。するとクランクが軽く回るようになります調子に乗って引き込みすぎると重くなるんで、この加減がわかるようになるには数をこなすしかない。引き込みすぎた時は、割るときと同じように（ボルトは締めたまま）、今度はゆっくりシャフトを押し出していくと軽く回ります何度も繰り返すけど、この加減がわかるには数をこなすしかないので！

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[31890]投稿者：かど
投稿日：2008年08月05日 (火) 13時42分
	REPRISALERさん、アドバイスありがとうございます。＞引き込みすぎた時は、割るときと同じように（ボルトは締めたま＞ま）、今度はゆっくりシャフトを押し出していくと軽く回ります今度はこれを試して、軽く回る位置を探したいと思います。＞何度も繰り返すけど、この加減がわかるには数をこなすしかないので！う～ん、やっぱり何度も割り・組みして体で覚えるのが一番良さそうですね。

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