昨日のこと・・・。

友人が車を買ったとので見に来いと(^_^;)

で、ヒロ君と一緒に夜に行ってみました。

今まではポロのＧＴＩに乗っていて次の車も似たような車が欲しい旨の相談を受けていましたがまさかルノーとはチョット驚き！

しかもルノー・スポールというクリオのトップモデル（日本名はあいかわらずルーテシア）

歴代のクリオの中では一番大きいボディですが、それでも国産車と比較するとそれほどでもない。

幅が広いので３ナンバー。

エンジンは２千ＣＣで２００馬力（豪華です）

おそらく同クラスの日本車とは比べ物にならないくらい速い車です。

フランス車の場合、単純に馬力だけでは計れないものがありますので。

かつて「ルノー・２１ターボ（バンテアンターボ）」という４ドアセダンに乗ったことがありましたが、２千ＣＣのターボでたかだか１７０馬力。これが物凄く速い車で「ポルシェも殺せます」と言うほど(^^ゞ

それと同じでこのクリオも馬力以上のものがあるんでは（エンジンだけでなくシャシーも含めて）

特に足回りの味付けは国産車とは違いますよ！

ブレーキキャリパーもブレンボの４ポットがホイールの隙間からチラリ(^^)

６速ＭＴを駆使すれば無敵（かも？）

さらにリアにはあのＦ−１のようなディフューザー。これで高速でダウンフォースを得られるわけですが２００キロ以上出てないと効果が出ないかも（汗）

ちなみに藤枝ではこのルノー・スポールで２台目だそうです。

白はかっこいい！ [1660]ぴより [ Mail ] [ HOME ] 2010年11月01日 (月) 14時53分 クリオ２のRSは一見大人しそうで実は速い！という感じでしたが３は派手でいかにも速そうなんですよね。そして実際に速いんだと思います。実際に乗ってみたいです！

お久ぶりで(^^ゞ [1661]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2010年11月01日 (月) 20時59分 そうなんです、なかなかカッコ良い！ 昨日ですが、午後軽くヴェクスターで流しに峠へ行ったら向こうから変わった車が。 と、思ったら友人のクリオＲＳでした。 駐車場まで移動し写真を撮らせてもらいましたが、昼間見るのは始めて。 何枚か紹介します。 まず後から

横から [1662]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2010年11月01日 (月) 21時02分 ホイールは１７インチ。サンクの１３インチと比べればだいぶ大きくなりました。

前は [1663]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2010年11月01日 (月) 21時04分 偉そうです(~_~;) フェンダーが膨らんでいます。

斜めから [1664]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2010年11月01日 (月) 21時05分 けっこう迫力あります。

中は [1665]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2010年11月01日 (月) 21時09分 ６速ＭＴ。椅子も良い具合でした。 まだ走行３００キロです。 馴らし中ですが３千も回せば十分速い！

おまけ [1666]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2010年11月01日 (月) 21時15分 写真を撮ったあと蔵田から大久保キャンプ場経由、島田の伊久美へ抜けました。 前日の台風の影響か路面は山からの水で濡れてるし、杉の葉や枝が散乱しビクビクしながら走りました。 車ならどうってこと無いのに、バイクは滑ってしまうのでね。