サクソですが直りました。

フランジのクランプが外れただけですので大した事ありませんでした。

ただ、マフラー側とエキパイ側の合わせが良くなくてクランプを締めこんだんですが少し排気の漏れが(^_^;)

まあ、わずかですので気にしないように（汗）

ターボ車であればタービンで消音しているのでマフラーが外れたり落ちても？それほど大きい音にはならないんですが、ＮＡだとモロに大きい音がします。

グループＮのラリー車並み！

響きわたります(^^ゞ

そんなこんだで１０月に入ってからサクソにばかり乗っています（パルサーはお休み）

で、このサクソ・・・面白いです。

１年も経ってやっとその面白さが少しですが分ってきたのと、けっこう奥が深い車では・・・。

上手い人が乗ったらかなり速いです。とても私ではこの車の能力を引き出せません。４千回転を越えてからの加速はあのサンクＧＴターボに匹敵するほどの気持ち良さ。

コーナリングではＧＴターボより上を行ってますね〜。

さすが１０万キロを越えヤレは目立ちますけど。


手を入れたいところは幾つかありますが、走るには支障がないのでとりあえずこのまましばらく乗るつもり。

ボチボチオイル交換しなければ。