仕事がら軽トラを使っているので、よそのメーカーの動きはいつも気にしていますがホンダを除けばほぼダイハツとスズキの２極化が進みそうです。

すでにスバルは軽自動車の生産から撤退し今はダイハツからのＯＥＭ。

「いつかはサンバーの４気筒のスパーチャジャーに乗るぞ」と意気込んでいただけに残念でした。

さらに日産にＯＥＭで供給していた三菱までもが軽トラ・軽バンからも撤退とか。

三菱の軽トラの顔は好きだったんですがね〜(^^ゞ

結果、日産・三菱はスズキからＯＥＭで軽トラ・バンを。

ようはスズキのキャリーのＯＥＭです。

で、もっと驚いたのがあのトヨタが「ピクシス」の名前で軽トラを販売してること。
トヨタ傘下のダイハツからですから当然ハイゼットのＯＥＭ。

なんだか凄いことになっています。

すでにトヨタのピクシスは販売されているから、今まで気が付かないだけ？

まさかトヨタブランドで軽トラを売っているとはまったく知りませんでしたから・・・。

それにしても個性的な軽が無くなるのは寂しいもんです。

私もあと１０年は軽トラを使うつもりですので、今のホンダアクティがはたして１０年持つかどうか？

すでに２０年は経っていますからあと１０年ということは都合３０年！

ボディは大丈夫ですがエンジンが持つかどうか。さらにクラッチも。

飛ばすほうですがクラッチは丁寧に扱っていますけど。

この型式のアクティのハンドリングは歴代のアクティの中でも最高だと思っていますから、長く乗りたいものです。

たかだか軽トラ、でも以外と奥が深い^^;

来年になればキャリーとハイゼットがそこらで見れるようになります（笑）