ホイールを買った直後、マーチに履いたイメージはこうかな〜とあてがってみました。

あくまでもイメージで・・・。

実際はかなり違いました。

タイヤの直径が１３インチに比べ２５ミリほど大きくなりました。半分の１２ミリ車高が上がったことになります。

それとオフセットの関係で外側に５ミリ、ホイール幅が大きくなった分さらに６ミリチョット。同じ１７５幅ですが１４インチの為が少し広いように感じます。

結果、１２ミリほど外側に出ました。

まだフェンダーからタイヤのツラまでの寸法が１５ミリありますから、１８５/５５−１４でも良かったかも。

だいぶ迷いましたがネオバを履いてみたかったので・・・。これでパルサーと同じタイヤです。

タイヤ交換は知り合いのスタンドに持ち込んでやってもらいました。

タイヤのバルブを取り付ける際、ネジにＷナットを締めるわけですが、そのうちひとつのナットがガバガバ。ナットでなくワッシャのようで役にたたず。

さすが中国製！
センターキャップも「安いな〜」とスタンドのＫ君。

ナットはクロームメッキの対辺１９ミリの袋ナットを買いました。

安っぽいセンターキャップはどうするか迷いましたが、とりあえず付けてと^^;

今までと比べずいぶんタイヤが大きく見えます（笑）

迫力は増しましたが・・・。