前回の交換から４千キロ足らず・・・。

Yacco BVX R200（鉱物油）からカストロールユニバーサル。

粘度は７５Ｗ−８０から７５Ｗ−９０に。

入れた直後は良かったYacco。
富士ＳＷの走行会もこれで。

４→５速への改善のために入れてみたわけですが、まずまずの効果がありました。

その後、停止から１速が少し入りずらくなり。

思い切って換えることに。
**トロール、値段はそれほど高くなく。
３Ｌ注文。

ネット上での評価も悪くなくて^^;

ただ、ギアオイルは難しい！

高けりゃあ良いってものではない。
１００％化学合成油が良いとは限らない。

相性があるというか・・・。

結果、入れてみないと分からない。

エンジンオイルはだいたい見当がつくんですが。


前回が去年の８月ですから１年と三ヶ月経過。

ギアオイルのドレンは締め付けに、慎重にも慎重に。
締めすぎはダメです。

シールテープを巻いてある程度まで手で締めます。
ボルトが斜めにならないよう注意して。

ジョウゴと灯油の給油ホースを使い上から。
エンジンルームも空いてるのでこれが出来ます。

プロはリフトＵＰで下から（多分）

早速、試乗。
わずかな違いですが入りがスムーズになったような。

粘度としては固くなっています。

しばらく様子見です！