ファクトリーを整理していたらこんな物が出てきました。

「ドラッグワン」

知っている人はまずいない^^;

ひじょう〜にうさんくさい。怪しい・・・そんな感じ。

これは１５年ほど前にルノーサンクＧＴターボのブレーキの効きを良くしようと思い買ったもので、あの「アタックＸ１」で知られているアタックレーシングが販売したものです。

当時はまだオイルの添加剤の販売がメインでした。

しばらくしてこのドラッグワンが発売されましたが、ローターに塗るだけでブレーキ性能強化！

「ホントかよ」と思うのが普通。だまされたんじゃないの？と思うかも。

実際のところどうか？

サンクに関してはそれほど良くはならなかった。変化はありましたけど・・・。

そんなこともあり使わずにそのままホコリを被って１５年。

おそらくブレーキに不満がなければこんな物を買うこともないでしょう。

で、パルサーですがブレーキ（効き、タッチ）は悪くはありません。

が、折角なのでローターに塗ってみました。

説明によるとローターの片面に筆の幅（３ミリくらい）でロータ−の回転方向に対して直角に３本筋を入れます。

続く・・・

その後 [1823]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2012年09月16日 (日) 19時53分 ドラッグワンを塗ったら・・・ 感じ方は人それぞれ。それを踏まえた上で。 まず、最初の食いつきが甘くなったように感じます。これはサンクＧＴターボでもそんなだったように思います。 ただそこからブレーキを踏み込んだ時のコントロール性が良くなったようです。 バイクのブレーキで「握りこんでいって最後にギューっと」いった感覚とでも。 ロックしにくくなったのかな〜。 まだハードブレーキングはしてませんが、悪くはないようです。 で、バイクの場合効きすぎる場合があるので注意するように・・・そんな注意書きがあったような。 そこで２台のスクーター、アプリリアとヴェクスターに塗ってみました。 結果は？ 「気ままな・・・」をのぞいてみてください！

ファクトリーですが、サクソがいなくなってからスペースに余裕が出来ました。

と言ってもまだまだいらない物が沢山ありますが・・・。

ＫＳＲ８０も自賠責保険が切れてから１年半ほど経ちますが、もしもの時（地震なんか）に役立ちそうなので自賠責に入るつもり。久々にエンジンを掛けたらキック３回で掛かってビックリ！　アイドリングも安定。２サイクルだから無理かなと思っていたので意外でした。

もう少し整理したらぜひ遊びに来てください。

今年になってから何度か見ました。

昨日も仕事中に「デロデロデロ〜♪」と独特な音が^^;

「おっ、来たな」と店の外へ出てみると例のアメ車。アメ車には間違いないけど車種は不明。

フランス車好きではありますが、アメ車も好きなんです。でも、何だか分りません^^;

５０年代どころか４０年代、いやもっと前かも。

アメリカングラフィティの黄色いデュースにも似ていますが、これはいわゆる「チョップドトップ」。

屋根を切って低くしています。エンジンはむき出し。マフラーというかエキゾーストもエンジンから直で出てました。

これでナンバー取れるんですね〜。

前からの写真は撮れませんでしたが、あのデュースと同じようで丸目のライトが着いていました。

所ジョージの世田谷ベースでも同じような無塗装の車が出ていましたが・・・。

今度きたら追っかけて詳しく聞いてみます。

恒例の東北フラフラ〜旅行ですが、残念なことに断念し新潟の上越から富山方面へ足を向け飛騨高山経由で帰ってきました。

一番の理由はお盆の帰省ラッシュに巻きこまれたこと(-_-;)

例年ですと出発はお盆過ぎ。

今年は少し早めの１０日の夜遅く。まあ、予想はしていましたがこれほどとは(-_-;)

日本海側ですから渋滞はそれほどではと甘くみていました。

それともうひとつの理由は疲れがかなりあった。出発の日の午前中まで仕事。

それで寝ずに青森までいっきに・・・が無理でした。眠気はもちろんですがそれ以上に体がたいへんで（汗）

気力はあったんですが、やっぱ歳には勝てないのかな〜。

日程には余裕がありましたので、行けないことはなかったんですが・・・。

それで急きょ変更。でも、なかなか面白いルートも発見しましたのでこれはこれで良かったのかな^^;

今日の日曜はゆっくりしましたのでだいぶ回復！

休み中にもう一回どこかへ行くかも？

国道４１号 [1818]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2012年08月12日 (日) 22時44分 富山からは国道４１号をほぼ南下。 かつて一度だけ走った記憶がありますが、もう忘れてしまって。 その４１号！　 たいへん気持ちが良いです。Ｒの具合と言いましょうか、７０キロ前後で気負いもなくストレスもなく。 とくに岐阜県に入った某所は登坂車線がかなりありまして、久々にタイヤを「キーキー」鳴らしながら前の車をＯＵＴからＩＮから^^; で、登りきるとスキー場があるんですがそこで白バイと目が合いまして（汗） しかも、とても言えないスピードが出てまして^^; 後ろに着かれなくて良かった〜。飛ばす時は必ず後ろを見ているんですが、この時ばかりは我を忘れて（笑） で、登りきったらこんどは下りが続くわけでその白バイは下り側の取り締まりをしていたようです。 売店で様子を見ていたら登りきったらまた下って途中の側道に隠れていました^^; なにしろ向こう側は登坂車線が延々と続いてカーブのＲも大きく「チャレンジング」なコーナーが続きます。 一般国道でこれほどのハイスピードコーナーが続くところはそうはない。 バイクの場合転倒したらかなりのダメージがあるほどスピードが出ます。 腕の違いがモロに出ます。 そんな場所だから取締りをしているんでしょう。白バイから見たら捕まえ甲斐がある(^^ゞ 静岡では伊豆スカイラインを除けばこんな国道はないかもしれない（知らないだけ？） 小雨は降ったり止んだりでしたが、久々に楽しめました。

良いコンビネーション [1819]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2012年08月13日 (月) 09時09分 新しく付けたユピテルのナビ！ なかなか良いです。 大きさも邪魔にならず、使い方からすればこれで十分。 で、このナビは元々レーダーメーカーですので取り締まりポイントを丁寧に教えてくれます(^^ゞ オービスだけでなくネズミ捕りの場所他こと細かに教えてくれます。 直近のネズミ捕りは左側にあるＧＰＳレーダーが反応しますので(^^ゞ 実際はオービスに関しては事前に表示があるし走っていれば分りますので、もしレーダーを買うんだったらＧＰＳに特化したものより直近のレーダー波に反応する物を買ったほうが良いでしょう。そのほうが値段も安いしね。 現に、かつてのサクソと軽トラに積んであるマルハマの格安レーダーはかなり手前から反応しデジタル無線も入ってきます。 中途半端なＧＰＳレーダーを買うんだったら格安でも直近のレーダーに強いものをオススメします。 幸い、今回は一度もネズミ捕りに合いませんでした。

格安のメモリーナビ！

８月５日発売。つい先日です。

レーダーで有名なユピテルのナビですが、十分すぎるくらい(^^ゞ

取り締まりポイントも充実！

以前のハンファジャパンの４インチでも不足はなかったんですが、５インチでさらに機能ＵＰ。

付けてみました [1816]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2012年08月10日 (金) 17時55分 レーダーのすぐ横ですと視界が微妙なので少し下げてみました。 以前のシール跡が・・・(~_~;) ナビの使い方ですが、基本的にだいたいの今の場所が分ればいいので。 ２０１２年春バージョンだそうです。 新東名も乗ってるようです。

まだ、大丈夫かもしれませんがバッテリー買いました^^;

６年目ですがバッテリーのインジケーターも良好！
替える必要もないかもしれませんが・・・。

それでもボチボチかな〜と思ってチョット良いやつをネットで購入。

某カーショップの半額。しかも送料込みで^^;

お盆に遠出の予定もありますから万全の体制で（笑）

４４Ｂ１９Ｌ。

前のよりは２階級特進といった感じ^^;

バルブ [1814]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2012年08月03日 (金) 20時49分 今日、バッテリーとバルブを交換してみました。 バルブは前回と同じボッシュのクリア。 黄色でもなく白でもなく普通の(^^ゞ 前のよりは明るいようです。 ２セット買いましてマーチにも付ける予定。 バッテリーの違いはよく分りませんが多分良いんでしょう。なんとなく安心感があるような・・・。

つい先日の事。

夜買い物に行ったんですが、な〜んか暗い。

ライトが！

信号待ちで前の軽バンに写るパルサーのライトが片方ボヤ〜として^^;

スモールより明るくヘッドライトより暗いという微妙な感じ^^;

夜乗る機会も少ないのでいつからそうなったのか分りませんが・・・。

さっそくバルブを外してみましたが目視では切れてはいない。リレーかな〜と疑ってみましたがとりあえず予備のバルブと交換。

「ちゃんと点くじゃん」

やっぱバルブか。

今のバルブは交換後６年ほど経っています。

おかげさまで今まで他の車も含めてバルブが切れたことが無いという幸運に恵まれていましたので、以外でした。

６年持てば、まあまあかもしれない。

今のはボッシュのクリアなんとか(~_~;)

これがそこそこ良かったので次も同じボッシュのクリアタイプの新型！

色がホワイトではない普通のやつです。

ところで、パルサーにはこんなリレーが付いています。１０年前まではカーショップで在庫処分的になげ売りされていました。

もう見ることはないでしょう。

時代はＨＩＤになりつつあります。

毎年のことですがお盆休みに東北方面へフラ〜っと行く予定。

以前のように「北海道へ１０日間」はもう無理ですので、東北へあてもなくブラブラしてこようと思います。

何年ぶりか下北半島まで足を伸ばしてみたいなんて^^;

パルサーもこんな時だけですね〜遠出が出来るのは。

丁度あとひと月。８月の今頃は青森あたりを走っているかも。

それまでにバッテリーを交換してと。

３，９８０円の格安バッテリーが６年以上なんとも無く持ちましたが次はもうチョット良いやつを^^;

昨日のこと。

たまたま見つけました(^^ゞ

こんなの見たところで、普通の人はなんの興味も示さないはず。

ところが「ビクッ」と反応してしまいました（笑）

この場所は良く通るんです。そのよく通る道からわずか数メートル入った所に置いてありました。

偶然仕事で通りかかったんです。

あきらかにレース用のボディ。シャシーに被せるやつですね。

ＦＲＰで出来ていました。

はじめは型かなと思いましたが型から抜いた物のようです。

シングルシーターでかつての富士ＳＷでのグラチャンマシンに似ていますが、それと比べると大きさは小さい。

グラチャンは２シーターから最後は３千ＣＣのシングルシーター（モノポスト）になりましたが、それはもっとデカイ！

ココのところレースから遠ざかっているので詳しい事は分りませんが、鈴鹿あたりでワンメイクのカウルで覆われたシングルシーターのレースがあったような記憶がありますが・・・？

それにしても無造作に２台重ねて、雨水も溜まっていました。

チョットさびしい気持ちです(T_T)/~~~

６月はじめでしたか、パルサーで長野県にあるしらびそ高原へ行ってきました。

ツーリングルートの下見が目的ですが、なかなか手応えがありまして楽しめました。

雨が降ったりやんだりと天気は良くありませんでしたが、そのせいか走る車も少なく良いペースで走れました。

まず、国道１５２号経由で水窪から飯田へ抜けるルート。青崩峠を迂回して遠山郷へ出ます。

遠山郷の道の駅で足湯に入りました(^^ゞ

誰も来ません^^;

下栗の里へ [1800]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2012年07月02日 (月) 21時22分 前回、アプリリアでこの下栗の里までは来ました。 「日本のチロル」と言われるそうで、けっこうな急斜面に民家が点在しますがあの観光パンフレットにある凄い景色はさらに高い場所にあるビューポイントに行かないと見れません。 今回は見ませんでしたが、途中の駐車場に車を止めて歩きでそこまで行けます。 ココまでも道幅は狭く車ですとすれ違いがキビシイ場所もあります。 ※１５２号（秋葉街道）の上村小学校を過ぎて直ぐの所に案内板があります。 ココが下栗の里の入り口です。

しらびそ高原へ [1801]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2012年07月02日 (月) 21時32分 下栗の里を過ぎてからが「本番」です(^^ゞ だんだんと登って行きます。カーブもきつくなったりと手応え十分！ ほとんど対向車無し。追いつくとすぐに譲ってくれます。といってもしらびそ高原まで抜いた車は２台だけ。 驚いたのがしらびそ高原へ自転車で登って行く集団があったこと。車でもかなりの負荷が掛かるのに人力で登るとは・・・凄い！ 標高１９００Ｍには雲海が広がります。途中、霧で前が見えないこともありましたが・・・。

ハイランドしらびそ [1802]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2012年07月02日 (月) 21時46分 晴れていればもっと良い景色が見れたかもしれない。 それでも雄大な眺めが(^^ゞ ココまででけっこうお腹いっぱい。走り応え十分。 車が嫌いな人にはオススメしませんが・・・。 ハイランドしらびそは冬季は休業するそうです。 このあと地蔵峠から大鹿村へ抜けます。あいかわらず交通量は少なく良いペースで飛ばせます。

案内図 [1803]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2012年07月02日 (月) 21時50分 ひとつ注意することが。 落石が多いんです。 道路に石が転がっていますので踏まないように。

そのあと [1804]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2012年07月02日 (月) 21時57分 この後、伊那市まで出まして１５３号を南下。 途中、１５１号へ入り天竜方面へ。 新東名の浜松浜北ＩＣから帰路へ。 パルサーでは初めての新東名。走りやすいですね〜。トンネルも明るく。交通量も少なく。 ただ、取締りには注意を！

[1805]たかし [ Mail ] [ HOME ] 2012年07月03日 (火) 16時21分 しらびそ高原、興味津々。いつかﾃﾝﾄ張りに行こうと思います（笑）

ぜひ、どうぞ〜。 [1806]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2012年07月03日 (火) 22時41分 たかしさん、お久ぶりで！ しらびそ高原良いですよ〜。景色も良いし。 ところでウイリアムズ乗っているんですか？ あれは良いです！友人が乗っていました。確か最初の国内に入った１０台のうちの１台だったとか。初代というか前期モデルで、ノーマルの状態でも十分なくらい。というよりそのままが良かった。 その後グループＮのキットがどうたらで足回りからエンジンマウントやらなんやらで物凄いことになってしまいました。 エキゾーストも爆音だったような（笑） 今でもクリオウイリアムズは魅力ある車のひとつです。 で、あの頃の写真があるかと探したところ・・・ありました。小さく載せておきますね。

ちょこっと左端に [1807]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2012年07月03日 (火) 22時48分 金色のホイールがチョット見えるだけですが(~_~;) ９７’とありますからもうだいぶ前のこと。 みんな歳を取りました^^;

[1808]たかし [ Mail ] [ HOME ] 2012年07月04日 (水) 09時15分 GTTからﾀｰﾎﾞ2、ﾙｰﾃｼｱの16Vときてｸﾘｵｳｨﾘｱﾑｽﾞ。ﾐﾆはｸｰﾊﾟｰS。ﾁｮﾄ違うけどﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰも････ 最近自分の好みがなんとなく解かってきた気がします（笑）

[1809]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2012年07月04日 (水) 22時12分 サンクに乗るず〜っと前には「いつかはミニに」と思っていたんですが、もう乗れないだろうな〜(ToT)/~~~ ミニを特集した本も買ってはいたんですが・・・。 ３０年も前のこと。 ミニのミニカーは沢山ありますけど(~_~;)