ありがとうございます。
サンクと共に、暑い夏と寒い冬を過ごせる
猛者！！（と同時に多少の事には動じない寛大な心をお持ちの方）
がおりましたら、ぜひぜひ。

生半可な気持ちでは・・・乗れません・・・。

あと、しいさんならご存知でしょうが、
マイナートラブルは起きて当たり前の年代！
それもフランス車です（ココ重要デス）

手を入れていかなくてはならない箇所も多々ありますので、そのあたりも、ご考慮願います。

しいさんお久しぶりで(^^ゞ

やっぱり、ビックリした？

まあケッコウ頑張って乗ってきたんですがね〜。

次もこの車のこと「わかる人」に乗ってもらえれば良いんですが・・・。

こちらこそ、ご無沙汰です。
まあ、いろいろありまして・・・残念です・・・。

車自体の、不具合とかじゃないんですよ（笑）
走り（だけ）に関しては、いまだ現役ですから！？

新しい出会いを、期待しています。

今まで、ミーティングetcありがとうございました！！

体の不調とかではないですよね〜？
国産車にするの？？
プレマシーとか乗られたらもう誰だかわかりませんので・・

ブログに勝手に載せちゃいました！
わかる人が買ってくれるといいね！

体は、いたって元気です（笑）

まあ、しばらくの間はドコにいても見つからないようなジミなカーライフを送ろーかと・・・。

あと、ブログに紹介してくれてありがとう。
こんな季節なので・・なかなか、みなさん手が
出しづらいかなと！？

もう少し様子を見てみます。

うわぁ〜！！これは魅力的ですﾈｪ！
ﾀｲﾐﾝｸﾞがなぁ････事故ったｼｭﾍﾟｰﾙ直してる最中ですので（苦笑）
みったんさん、ヒロさん。転載（直ﾘﾝｸ）しちゃって良いですか？

たかしさん、リンクの件ＯＫです。

載せてください(^^)

ホントビックリしました。
次どんな車に乗られるのか、気になります(笑)
アルピーヌターボですが、ちょっと知り合いに聞いてみましょうか？

えっ！？そうなの〜？
もしかしてヤークションに出てるＴＳにするとか？
アメ車にするとか・・・

ちょっとさみしいな・・

え〜、ヒロ君のサンクアルピーヌターボですが詳細をミッタンファクトリーに乗せる予定です。

明日にはＵＰするつもり。

興味ある方、欲しい方ぜひご検討をお願いします(^^ゞ

オイラくん、ご無沙汰〜(^_^)v
突然で驚いた？
まあ、暫く外車は・・・かな！？
カングーの代わりにどう？？（笑）

ちなみに、本人がいちばんサミシイです・・・。

間違えて新しくトピを立ててしまいました(^^;)

我が家のアクティと比べても小さいです。

全体に小ぶり(^^ゞ

これでも畳が乗るんですね〜。

昭和５０年といえば今から３５年前ですが、もっと前のような気がします。

この時代３６０ＣＣの免許があったんですよ！

知ってた？

規格が５５０ＣＣになってもそのまま乗ってた人もいたようです。

ハンドルがなんとも(^_^;)

今回は休日千円の恩恵があるので高速を使ったわけですが、普段は高速に乗る機会はあまりないんです。

しかもこれだけの距離を高速で走るのはサンクで北海道旅行をした時いらいです。

そんなわけで気が緩んだで訳ではないでしょうが、東名焼津ＩＣに乗ってすぐに高速隊のパトに後に着かれまして・・・(^_^;)

でも捕まったのは他の車でしたけど（汗）

実は、流入して追い越し車線をフル加速してたら後からブルーのレガシー。

高速の鉄則として「速い車が来たらゆずる」・・・と思っていますので一旦避けて再度後に着いて行こうとまた追い越し車線に。

この時、レガシーはけっこう出てたな〜（優に１５０キロオーバー？）

「よし着いて行こう」とアクセルを踏みながらなにげなく後を見たら、ピッタリと高速隊のパト（ヒィエ〜）

すぐに車線変更。

こっちも楽に制限速度オーバーでしたが、こちらには目もくれず前のレガシー追っていきます。

ターゲットは向こうのようです。

かわいそうに捕まってしまいました(ーー;)

誘導されてバス停へ。

確か計測の場合、何百メートルか追尾していきますが同時に赤色灯も着けなければいけなかったような・・・？

どうなんでしょう（わかりませ〜ん）

実は、高速の運転はすごく自信があるんです・・・捕まらない自信が(~_~;)

だから今回のように後に着かれて気が付くことなんかまず無い。

その前にわかりますから。

だいたい飛ばす時はいつも後を見ているからね。特に覆面パトには細心の注意を払っていますので。

怪しい車が来たらまず譲りましょう（笑）

でもあのパトカーどこにいたんだろう？　車線変更の時ミラーには映らなかったのに。大型の後にでも隠れていたんでしょうか・・・。



さらに続く・・・



※バス停に誘導中。

東名の豊田ＪＣＴから東海環状道に入ります。

ナビにも載っていないようでこの辺りは出来たばかりのようです。

とにかく空いてます。

一応、制限は１００キロですがみんなゆっくり走っています。

たまに前にも後にも車が見えない時があり不安になります(~_~;)

オービスも無いみたいだし・・・。

中央高速の分岐点の土岐ＪＣＴまではあっという間でした。

左の飯田方面へ

中央道へ入り諏訪湖を目指します。

静岡県の東名高速のような混雑もなく、適度にカーブもあり流れもスムーズ！

前が詰まってアクセルを緩めることはほとんどありませんでした。

途中駒ケ岳ＳＡで３０分の休憩。

パルサーに戻ったら隣に珍しい車！

ポルシェですが何だろう？

９２４とか９４４とかありましたが特になにも書いてないし。

９２４だったら７０年代〜、９４４でも８０年代〜だからそれなりに古い。

エンジンが掛かってドライバーが乗っていましたが、エアコンが効いているのかコンプレッサーのＯＮ・ＯＦＦが頻繁でした。

シュー・カチ・・・シュー・カチ。

なんかかつて乗っていたシトロエンＢＸみたいな音がしていました。

ポルシェといえば９１１ですが、この時代にはこんなＦＲのレイアウトのポルシェもあったんですね〜。

人ごとながらこのくらい古い車で高速を走るのは心配です。

でも天下のポルシェですからそのあたりは大丈夫なのかも。

９１１は無理だけどこれだったら買えそう(^_^)/

乗り味はどうなんでしょうね。

岡谷ＪＣＴで東京方面へ。

分岐してすぐ諏訪湖のＳＡがあります。
ココで一休み。

諏訪湖の眺めもナカナカです。

関東方面へ帰る人達か、パーキングが車で一杯。
時刻は午後３時。

食堂も売店も人であふれてます。休日千円だから浮いた分でお土産でも買ってみようかと思うんだろうか・・・。

確かにこの高速割引は消費意欲を誘うようです。

さて、東京方面ですが車が多くなってきました。
今までと違って思うようには走れません。

ココからはボチボチと行きます(~_~;)

高速の最終・・・増穂ＩＣ。

焼津ＩＣからココまで４２０キロあまり。
時刻は午後４時２０分。

国道５２号へ。ここからは一般道です。

とりあえずヤレヤレといった感じ(^^ゞ

アライメントを取り直し、タイヤも替えての初の高速走行は直進性も増し安定感もありました。

特に高速時のハンドルに伝わるインフォメーションは良くなりました（ココが大事です）

登録から１８年目のパルサー。今の基準からいったら色んな面で時代遅れかも。

でも車としての基本的（走る・曲がる・止まる）な事は十分です。

荷物を積んでのツアラーとしても使えます。

これだったら一日千キロも大丈夫。

次回は本州最北端まで（予定）

乞うご期待(^^ゞ

溶接した側です。

取り付けた場合、こちらが上側になります。

とりあえず次の車検までは持つと思います。

ところで、昨日は久々にサクソで走ってみました。

例の事故以来、直った後もほとんど乗らなかったので１ヶ月ぶりです。

一般のお父さんだったら酒を飲んでのんびりしている頃、そうでないお父さんは夜のドライブ(^^ゞ

いつものテストコースである蔵田から島田の伊久美に抜け、島田市街経由瀬戸谷まで。

途中、大久保キャンプ場を過ぎて伊久美に向かう途中コーナーを抜けたら・・・鹿！

この道はサクソでも車幅が一杯で対向車が来たらどうにもならないほど狭いところ。

その狭い道路に鹿が立ち止まっていました。

山奥とはいえこんな場所で鹿を見たのは初めてです。

それがすぐどかないんです。向こうもビックリしたのか、立ち止まってこちらを見て、おもむろに川の方へゆっくりと歩いて行きました。

大きい角が無かったからメス鹿かも。けっこう大きかったな〜。

こっちに突っこんでこなくて良かった（汗）

でサクソですが軽量ということもあるでしょうが、蔵田の天王坂も３速で登って行きます。最後のヘアピンは２速に落としますがそれ以外は３速でも大丈夫。

パルサーよりもトルクがあるように感じます。
回しても楽しいけどズボラな運転でも走れてしまう。

ただ難点もあります。
ヒール＆トゥーが出来ない。

足の幅が２０センチもあれば出来ますが（笑）

もう少しペダルのレイアウトを考えてくれればね。まあＡＴ車に乗っている人には無縁なことです(^^ゞ

すごい！！まさに、職人技ですね！！
音なんかは、どうなんですかね？変わりませんか？？
また、見に行かせてもらいます。

ところで・・今日、仕事帰りの信号待ちで、歩いてきた小学校３年生位の子達に
「あっ！ルノーだ！！かっこい〜！！」
なんて言われちゃいました（照）

なんてエンスーな子供達なんでしょう（笑）

それでは、また。

普通なら新品を買うんでしょうが、買えないので直してもらいました(^_^;)

音は変わりません。

次の車検まで持てばね〜(^^ゞ

さてその子供です。その子は将来有望です（笑）

あのサンクを見てルノーとわかるのはかなりレベルの高い子。

もしまた会ったら乗せてあげたら？
喜ぶかもね(^^)

皮がむけているみたいに塗装がはがれかけています。

で、剥いてみました(^^ゞ

どんどん剥けます（笑）

とにかく外側は満遍なくサビていて、どうすりゃあこんなになるのか。

たまたまヒロ君が来たので見てもらいましたが、サンクアルピーヌターボのＯＭＰマフラーは８年も使っているのにまだまだ大丈夫だそうです。

そこで夕方、弟のところへ持っていきました。
ステーも全部取ってから巻くようです。

ざっと見たところ穴は見つかりませんでしたが、溶接のつなぎ目に隙間が・・・。

ここから漏れていたんでしょうか。

あとはおまかせです。排気漏れが止まれば問題ないので。車検に通るレベルで直してもらえば十分です。

※ドライバーでゴシゴシこすったらこんなに取れました。サビと塗装の分です。デビルマフラーはサビやすいそうですが、以前乗っていたサンクＧＴターボではこうはならなかったのに・・・。