昨日の１８日、千葉のショップに着いたようです。

ショックの状態を確認してもらい施工の可否のメールを今日頂きました。

ＯＫ！

中には施工不可もあるそうです。

さっそく送金を済ませ、オーダー確定となるらしい^^;

ホント、年末の最後になるかも！

楽しみです。

もし、結果が出たなら次はタワーバーか？

ネオチューンの見積が着ました。

ケース長、太さのため前後とも同じ金額の、１本７，５００円。それに梱包手数料の１，０００円。

合計３１，０００円（税別）

さっそく、発送に向け準備！

フロントは新品に近い純正が別にありますので、リアのみ車体から外します。

実に８年ぶりのリアショックの取り外しとなります。
おそらく距離にして６万キロ程度走ったのでは。

フロントに比べリアは手間取りました^^;

３倍くらい時間が掛かったような・・・。

８年の歳月はアッパーマウントまで砂まみれでした。

まずまずの状態 [1957]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2015年12月15日 (火) 21時18分 リアショックは心配してたオイル漏れはありませんでした。 スプリングを縮めるのにインパクトレンチが重宝しました。コンプレッサーのタンク容量が小さいものの何とか使えます。 ショックをアッパーマウントに留めてるナットもインパクトで(^^) 作業が速い！ 今回の作業でもけっこう色んな工具を使いましたが、１７ミリのインパクト用ディープソケットがあれば良かった。 このあたりは段々と買いそろえていかないと。 ところで、「Ｎｅｏ　Ｔｕｎｅ」の作業がかなり立て込んでいるそうで１０〜１５日前後掛かるようです。 もしかしたら年末ギリギリの可能性も(~_~) 明日発送！

「ネオチューン」

パルサーのように年式が古い（２０年超）車ですと、
足回りの社外品はほとんどない。
しかも、当時としても不人気車。

現在ではかろうじてカヤバからショックが出てる程度。
怪しげな車高調もありましたが・・・。

そんな中、朗報が(^^)

純正ショックをチューニングするショップがあるとのこと。中のオイルとガスを入れ替えるそうです。

その名もネオチューン。

このショップのブログも見ましたが、総じて好評なようです。

１本あたり７千円前後。

ケース長と径の大きさで金額も変わってくるようです。

見積後の発送ですが、すでにフロントは梱包しました。
初めてのショックの梱包！
どうして良いかわからずこんなふうに。

ピストンロッドが大事ですからココに力が掛からないようにしました。

誰か、もっと良い方法があれば教えてください。

前回のオイル交換は今年の１月末。

だいぶ間が開いてしまいました。

そのわりに距離はそうでもない。
３千キロも走っていません。

今回はタクマインの１００％合成。
「匠」の５W-30。
ノンポリマー？

タクマインのいちばん良いやつ（笑）

５W-40　→　５W-30。

冬場でもあるので、
下は同じですが上は柔らかめにしました。

このクラスのオイルですと通年５W-30でもいけそうです。

富士SWの場合、高速サーキットのため意外と油温は思ったよりは上がらないなんてことも・・・ジムカーナとかカートコースのほうがキビシイようです。

交換後ですが、さすが新油は気持ち良い！

１０ヶ月も走ったオイルと比較するのもなんですけど、レスポンスが↑。

３千回転からのピックアップもなかなか(^^)

２０年以上経った車とは思えないほど。


次は足回りをなんとかします。

ETFを入れたので、１００キロは走りたいと思い夜８時過ぎに蔵田〜大久保〜伊久美〜 伊太和里の湯と走ってきました。

エンジンは静かになったようで・・・。

明日にでもオイル交換。

今回は２月にオイルを換えましたから、だいぶ引っ張ってしまった。

オイルは半年もしくは３千キロで交換ですから。

それにしても前回入れたタクマインの「快」。
１００％化学合成油の５W-40は良かったです。
タレも少なくて意外とトルク感もあり。

ヘタな有名ブランドを入れるならこのほうが良い！

オイルは奥が深い。

※峠のツリー。手前にパルサー？

先着７０名の早割りエントリー完了。

始まってから１５分ほどで半分が埋まってしまいました。

今年も一番下のフリークラス。

フリー？
自由に走れると思うでしょう。

これって、初級クラスより下なんです。

が、上級クラスの足慣らしで速い車も走るので神経つかいます。

走行会は来年の２月２８日。

それまでにもう少しやりたいことも。

足回りはなんとかしたいな〜。
ブレーキも・・・。

ほんの少しでも性能UP（笑）



※車を運転したあと、なんともいえない開放感・すがすがしさはそうあるものではない。ヘルメットを取ったら汗ビッショリ（緊張からです^_^;）

迷ったすえ、パルサーのミッションオイルに添加しました（汗）

今日の夕方に。

容量１００mlのモリオートギヤ。
その分抜いて・・・のつもりが思うように抜けなくてそのまま入れました。

まあ、１００mlだから大丈夫でしょう。

さすがモリブデン！
真っ黒。

ドレンは慎重にも慎重に締めました。
オーバートルクは禁物。

実は入れながらも「大丈夫かな〜」と心配になったりして^_^;

さっそく蔵田の天王坂まで。

コーナーはいつもと変わりなく、変な動きもないし・・・。

それよりギアの入りが、わずかですが変化がありました。

いつもよりシフトが軽い！

抵抗が減ったとでも・・・。

普段乗ってる人しか分からないレベルかもしれませんが、このわずかな違いが実は大きい！！

このモリオートギヤ・・・一部では「かなり効いた」との評価もあるようです。

高価な添加剤よりもこれが効いたなんてことも。

エンジンオイルに比べギア・ミッションは相性があるようで、車によってはまったく違うこともあるそうです。

ギアの入りはまずまずの結果が出ました。

あとはビスカスLSDとの相性がどうなのか？
もうしばらく経過観察(^^)

珍しく掲示板の書き込みが続きます（笑）

すでに来年（２０１６）の富士SWの走行会の連絡が来ました。

１１月２８日の土曜に申し込み開始。

今年は１月末の申し込みでしたが、人気があるようで早めに。

２０１５年の２月に富士SWを初体験をしたわけですが、普段味わえない緊張感と楽しさ！

車の性能差はともかく、自分の技術の無さにチョット落ち込んだ反面、もっと行けるんじゃないかと（妄想が^^;）

まだまだ伸び代はあるぞ（大笑）

さらにこんなものを^^;

ギアオイル添加剤。

今年の８月にミッションオイルを換えたのは、掲示板でお知らせしました。
YACCOの７５W-80。鉱物油。

５速が気持ち引っかかるのが、少し改善。
モチュールよりは少し良かった。

さらに、高みを目指し・・・。

モリオートギヤ。

値段は１，５００円ほど。
安い！・・・。
ということは・・・効かない（汗）

入れるまでは分かりません。

ただ、パルサーの場合ビスカスLSDが入っています。

説明書きには「LSDは不可」とあります。

この場合、機械式LSDのこと。
ビスカスは多分問題ないのでは。

とはいえ、正直なところ少し不安もあります^_^;

有機モリブデン化合物と二硫化モリブデン配合。

先にマーチで試す手もありますが、思案中！

何年か前・・・

同じバーダルの「リングイーズ」なるエンジンオイル添加剤を入れました。

このリングイーズはオイル交換時にオイルに添加するものですが、じわじわと効くもので次回のオイル交換まで入れっぱなし。

これは効果がありました！

今回のETFは即効性。

オイル交換前に入れて１０分間アイドリングの後排出。
もしくは５０〜３００キロ走行後・・・。

まあ、エンジンの汚れ具合で変わってくるようです。

一般的にはフラッシングですね〜。

こんな物入れるなら安いオイルでの共洗いのほうが安心だ・・・なんて意見も多いようです^^;

そのとおりだと思います。

が、入れてみます（笑）

サラサラした液体で！

とりあえず１００キロ程度走ってからオイル交換の予定。

シュアラスター [1948]ミッタン [ Mail ] [ HOME ] 2015年11月26日 (木) 14時33分 一般的にはこのたぐいの添加剤に興味がある人、または使ってるのは僅かだと思います。 で、シュアラスターといえばワックス！ たぶん聞いた事ことがあるはず。 最近ではホームセンター、カー用品店でよく見る・・・燃料やオイル関係の添加剤「ＬＯＯＰ」。 実は、中身はバーダル製だとか。 かつてはバーダルで売っていたのがシュアラスターブランドで販売。 シュアラスターのほうが通りが良い！ 聞こえが良いとでも。 販路も広く・・・。 ＬＯＯＰ・・・私も何度か燃料系・オイル系とも使ってみました。 わざわざバーダルを探さなくても売ってますから・・・。 でも・・・ なんか違うかな〜^^; ハッキリこうだ・・・という明確なものはありません。 だだ、そう感じるだけなのかもしれません。 厳密に比べてみたわけでもないし・・・。 それでも、やっぱ本家本元のUSAの「バーダル」かな！ 実は、このバーダルを求め浜松方面の某カーショップへ行ったり、ホームセンター巡りをしましたがどこにも置いてない。 かつてはたいがいのカーショップにはありました。 それが姿形もなく・・・。 おそらくシュアラスターにとって代わったんでしょう。 静岡のスーパーオートバックスあたりならあるかもしれません。 今回はアマゾンで^^; オイルはこれまたある意味「隙間を狙った」ようなショップブランドオイルです。 これについてはまた・・・。