この船の外観の造形はとてもきれいだと思います。長さ90メートル、幅16.8メートル、高さ17メートルで、上下6階建て、部屋数94室、乗客188人を乗せています。船には大統領スイート2室、豪華スイート2室、豪華スタンダード16室、ベランダスタンダード74室があり、各種豪華レストラン、娯楽ホール、施設などもあり、武漢長江汽船青山造船所によって1995年に建造され、前後して所属会社は湖北揚子江銀星遊船有限公司（1995）、武漢揚子江遊船有限公司（2002）と巴東県楚天汽船有限公司（2022）に変更され、船籍港は1回変更され、武漢（1995）＞巴東（2022）となったが、この船の全体的な外観は当時と現在では大きくないと思うが、内装とその部分的な細部構造に変化があったが、船齢の老朽化により、2025年7月10日に最終航路を実行し，運営終了後は長江三峡遊覧船航路から正式に退役し、三峡での30年の歴史に終止符を打つ。
私は昨日、この船の代船「楚天長江如歌」の進水写真を発表しました。今日はこの船についてお話しします。これからも中国や日本などのプラットフォームで「さようなら、プレジデント1」の記念内容を発表します。船会社と現地の多様な許可を連絡してから行うことができますので、楽しみにしていてください。
私は昨日ここで2つの内容を発表しました。いずれも長江クルーズの動態で、誰も見ていませんが、中国とその日本現地のクルーズブランドに対する本人の愛の程度を表しています。同様に、日本現地が海外旅行中の中国長江の宜昌-重慶段のクルーズブランド選択に便利な根拠を提供しています。残念ですが、ご了承ください。改めてご支持とご厚愛に感謝します。
写真とその文字などは中国現地部分からのネット記事
中国側：北九州货物终点站、2025年（令和7年）1月16日、湖北省宜昌