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[1178] res

必要な物とそうでないものもあります。

絶対必要な物は 1)、手数料納付書 2)、顛末書 3)、OCR

以上3点ですが代行で行う場合は 4)、委任状も必要です。

 

顛末書の文句ですが、本当は家に置いてあったとしても、検査証は車と一緒に

携行するものですから顛末書の内容としては、まずいです。それで例ですが、

 

「昨日車の点検の時検査期限も確認しておこうと、検査証を入れているバッグをみたところ

検査証がみあたりません。2〜3日前の夕刻に買い物に行ったときに、

バッグに物を出し入れした時に駐車場で落としたのでは、ないかとおもわれます。

心あたりを尋ねておりますがいまだに、発見にいたりません。発見次第直ちに返納いたしますので、

検査証の再発行をお願いします。」                                
                         0年0月0日
               住所
氏名 印 

 

と、言ったところです。

 

 

5)、自動車税納付通知書 と 6)、フレームNOの透かし は必要のものでも無いのですが

一緒に提出すると風当たりが違ってくるかも、今回の手続きは現車の検査期限が

切れていたので、7)、強制賠償保険の証書 は無かったのですが、検査期限が

まだ残っている人はこれも持っていったほうが良いでしょう。

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2008年09月04日 (木) 22時34分




[1177] res

まず、売却しようと思っているショップに、事情を説明してみて下さい。 多くの場合、ショップ側で書類の再発行をしてくれます。 又、ご自分で再発行をする場合は、お近くの陸運局事務所で再発行の手続きができます。 どちらの場合においても、ナンバープレートの登録の名義人・住所が必要になります。

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2008年09月04日 (木) 22時30分




[1176] res

チェーンも規格に沿った50ZVMです(以前は50VM)

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2008年08月12日 (火) 00時37分




[1175] res

オイルクーラーコアガード

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2008年08月12日 (火) 00時35分




[1174] res

ディトナから発売している「SUSパッドピン」を購入しました。
これはステンレス製で錆びません。また

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2008年08月12日 (火) 00時34分




[1173] res

エキパイフランジとエキパイスタッドボルトも交換します。この部分はなかなか錆びてても気にならない(気にしない)部分なんですが、いいものがあったので今回からチョイスします。
エキパイフランジはアクティブから発売しているステンレス製のものです。なかなか綺麗ですし、これだとまず錆びません!!結構いいものでしょ!!

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2008年08月12日 (火) 00時33分




[1172] res

オ−バーフローの原因は燃料タンクのコックとわかりました。プライマリにしていないのにポタポタ燃料が漏れています。これが、キャブのフロート室を満水にして燃焼室に流れ込んだためか!さらにフロートパッキンも交換しておいた方がいいかな?
そんなわけで、キャブかぶりそうになりながらバイク屋へ到着!6日後には全国オフのため早急の修理が必要で間に合うか少々心配..

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2008年08月12日 (火) 00時31分




[1167] res

バーエンド

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2008年08月12日 (火) 00時17分


[1168]バーハンドル

バーハンドル

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2008年08月12日 (火) 00時18分


[1169]ミクニのバックステップ

ミクニのバックステップ

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2008年08月12日 (火) 00時21分


[1170]ゼログラビティー

ゼログラビティー

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2008年08月12日 (火) 00時22分


[1171]

・キャブレターにダイノジェット投入!
今回はフロントの足廻りだけではなく、レスポンスアップ&エンジン特性を改善すべくダイノジェットも投入します。といってもそんなヘビーなものではなく、ニードル&メインジェット&スプリングのみのキット(ST−1)です。

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2008年08月12日 (火) 00時26分




[1165] res

画期的なレース用ステンレスメッシュブレーキホースです。    ホースはイギリス製でアールズやグッドリッジと同等の耐圧性能ですのでしっかりしたブレーキタッチが得られます。安価で多数販売されています粗悪なホースとは耐圧性能が格段に違います。 また雑誌等で紹介されていますようにステンメッシュの中にあるテフロンホースの肉厚が薄いとカシメが緩んでブレーキオイルが漏れるトラブルが多発します。 安全に最も係わるパーツです、自信を持ってこのホースをお勧めします。 プロテクターは摩擦抵抗の少ないPVCチューブを被せていますので他のパーツを傷つけたりホースが傷んだりということが最小限に抑えられます。     アルミ製バンジョウは片方がストレート、もう片方が20°のアングルタイプとなっていますので大抵の車種に適合します。 バンジョウボルトの穴は10mmです。アールズと同じサイズのバンジョウです。 組み立て式は組み付け時のバラつきが多い為に不安がありますがこのホースは純正品と同じスウェッジタイプ(カシメタイプ)ですので安心です。 スカート部も長めになっていますのでカシメ部分に余分な力がかかりませんのでカシメ部の破損を防ぎます。 ロングタイプはアップハンドル仕様にカスタムした時に最適な長さをお選び頂けます。(特に長いホースの場合耐圧性能が低いホースはブレーキタッチが悪くなりますがこの製品はアールズ等と同じ耐圧性能のホースですのでタッチが非常に優れています)78cmは純正ハンドルですとZX12R、ZX10R、ゼファー400&χ、ゼファー750、バリオス250Uに対応する長さです。   ハンドルやキャリパーのカスタム、ホースの取り回しにより長さが変わりますので実測して落札してください。 40cm、50cm、60cm、66cm、70cm、78cm、85cm、93cm、100cm、110cm、120cm、130cm、150cm、170cm、215cmを出品しています。それぞれクリアタイプとブルータイプがございます。         消費税、YAHOOオークション手数料(3%)は頂いておりません。 
自己紹介欄もご覧下さい。 

From:inchann / / MAIL / HOME
2008年07月11日 (金) 21時09分


[1166]

ボルト径は10mmです。 スクリューピッチは1,25mmですのでスズキ車の一部とブレンボ,AP以外のほとんどのバイクに適合します。 色はブルーとレッドがございますので落札後にご指定ください。シングルホース用アルミバンジョーのブルー、レッド、シルバーも出品しています。  消費税、YAHOOオークション手数料(3%)は頂いておりません。 
自己紹介欄もご覧下さい。 

From:inchann / / MAIL / HOME
2008年07月11日 (金) 21時14分




[1164] res

カワサキのZZ−R400純正Fホイール、中古品です。ゼファー750に付けていました。中古で購入後ペイントショップで、ゼファー純正色を薄くペイントしてもらいました。エアバルブは塗装後、新品に交換しています。現状でベアリングも問題無いように思います(気にされる方は、落札後交換して下さい)。ゼファー750のスピードメーター、カラー、ブレーキディスク全てボルトオンです。

From:inchann / / MAIL / HOME
2008年06月22日 (日) 23時08分


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