私達も酒田初寄港に乗船しました。
アメリカ1000
日本630
オーストラリア500
英国250
カナダ150
香港130 合計約2900人
酒田でのおもてなしは心がこもっていて感動しました。
朝から気温高の中、酒田吹奏楽団・幼稚園児の踊り。酒田大獅子一家の大・小の獅子4基。
下船客に冷えひえのペットボトルの水・酒田なのにオランダせんべい（笑）を全員に
プレゼント。地元の大勢の人々が出迎えて下さいました。
私達は、清水屋デパートまでのシャトルバス利用。
清水屋前アーケードに おもてなし隊のTシャツを着た方に無料貸し出し自転車がある
と、教えて貰い暑さ関係なく酒田を散策。
個人でしたのに、ダイプリと分かると団体割引値段で入館できました。
自転車は、彼方此方で乗り降りできます。借りた場所では無い所に返却も可能。
出港間近には、新庄市萩野鹿子踊り・庄内町飛龍保存会・60人以上の花笠音頭・
山伏による法螺貝・上杉景勝中心の愛の武将隊。
出港の合図と共に陸と海で景勝中心で
声を合わせて「エイエイオー‼」の大合唱
素晴らしいおもてなしに、周りの皆さんと感涙。
これだから船はやめられない。

自己resですが、パッケージもありますね。これをもとに父にプレゼンして
これより価格を下げる時点で、自己とりすればいいですね。ちょっとパニくってました

わくさん、こんにちは。

ベニス発着7泊8日クルーズの場合、日本からだと全行程10日間が基本です。
1.朝〜午後早くの便で出発してベニスで1泊、翌日乗船。
2.夜行便で出発して翌日のお昼にベニス到着後直ちに乗船。
の2パターンありますが、高齢のお父様がご一緒ですとやはり前泊がお勧めで、
基本スケジュールは下記のようになります。
※縦に見て下さい。（金）日本出発→（日）日本着、（土）日本出発→（月）日本着です。

�@（金）（土）日本発→夜ベニス着、ホテル泊
�A（土）（日）午後乗船
〜7泊8日クルーズ〜
�H（土）（日）午前下船、午後〜夕方ベニス発→
�I（日）（月）日本着

ベニス下船日に午前発の便しかない航空会社の場合は後泊が必要なので、全11日間となります。

今年は8月9月のエーゲ海クルーズはほぼ満室状態で、空室を見つけても料金が上がり切っているので
来年でご検討なさった方が良いと思います。
8月は暑すぎて高齢者にはきついので、9月半ばがお勧めです。
シルバーウィークを利用すればお休みも少なくて済みます。

≪2019年ベニス発着7泊クルーズの主な船≫
日曜出航：ノルウェージャン･スター、コスタ･デリチョーザ、MSCマニフィカ、MSCオペラ、
土曜出航：MSCムジカ、コスタ･ルミノーザ、ラプソディ･オブ･ザ･シーズ
金曜出航：MSCリリカ、
乗下船のいずれかがベニスでよければ、セレブリティ･インフィニティ、クリスタル･セレニティ、ヴァイキング･スター、シーボーン･オデッセイ等もあります。

お勧めはノルウェージャン･スター。来年は終日航海がアルゴストリ（ケファロニア島）に変わってコースとしては最高です。食事も、ご高齢者にはイタリア系船会社よりもノルウェージャンの方が口に合うと思います。一応日本食レストランもあります。
ご予算次第では、9/7、9/14出航のクリスタルセレニティがお勧めですが、コースがエーゲ海ではありません。食事やサービスは文句なしなんですが、何を第一優先にするかですね。

私も来年の夏のクルーズを探し始めたところです。
同じく高齢の両親を連れて行くかどうかも迷うところです。

お互い、素敵なクルーズが見つかると良いですね！

ベネチア発着の7泊8日クルーズは10日間（前泊のみ）〜11日間（前後泊）が理想です。

10日の最短で行く場合、下船後に飛行機に搭乗となると思いますが出来るだけ午後の便を選んだ方が安全です。

9月末までであれば入港が遅れるということはあまり無いと思いますが、入港時間が早い船ほど遅延することが少ないので、入出港時間も比べて船を選んではいかがでしょうか。

個人で行く場合、旅行会社のパッケージツアーを参考にプランを立てることが多いです。
パッケージツアーは最短日程なので参考になりますよ。

マーメイドさんTraveller さん　有難うございます。
今年のつもりでプランを立てて、来年になっても・・と
やってみます

マーメイドさんご指摘のとおり、９月発着の船、満室ですね〜
うちの父も、ベネチアは、いったことがないから・・・などと、一見消極的なアピールで
100歳の先輩は一人で旅行しているなどと言ったり、、、困ったものです。
来年の９月を目指して頑張ります

発表されましたね。
中国配船の前に、処女航海のラストとして東京（大井ふ頭）へ入港した後、お披露目クルーズです。

日本の旅行会社として外国船籍の新造船を初チャーター！
2019年ゴールデンウィーク『コスタ ベネチアで航く！憧れの台湾・鹿児島クルーズ8日間』を発表
夢のクルーズが　9万円台で
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000111.000031978.html

JTBの集客力なら満船にできるんですかねー。
8日で寄港地２つなら、もうちょっと基隆の滞在時間が長くてもと思いますが、GW最終日に東京に戻ってくるにはぎりぎりのスケジュールだったのかな。

旅物語のメルマガを振り返ってみていたら、6月頭にはアナウンスでていたみたいですが気づきませんでした。。
ご紹介いただきありがとうございました。
説明会はまだ空きがあるみたいなんで、行ってみます。

集客率　というより、「旅物語」はＪＴＢの最下層のメディアブランドですので、基本実店舗では取り扱いしません。
ネットや新聞の広告が、メインの通販型です。旅行の内容・質は旅行会社というより、ブランドで決まります。同じＪＴＢの商品でもピンからキリまであります。

こんにちは
やっと電波がつながりました
こちらの掲示板にはお世話になっております
乗船すると電波がなくて閲覧や検索ができませんね
やっと晴れたのでプールで小学生を泳がせてのんびりしています。下船せず泉の湯を満喫する予定です。

行ってきました。
ショートツアーのお客さんはいたのでしょうか。
あまり賑わってなかったような・・・
安いと思うのですが。

シャトルバスは四日市駅行きは＄10、しかし乗りて少なく余っていました。
イオン北行きは無料でした。
ポートビル行き(無料)も20分おきに有りましたが、ポートビル展望14階は300円です。

忍者ショーとか頑張ってましたが、知事と市長の挨拶が長かったです。
そして暑かった〜
ぼっちゃんさん、こんな日はプールやジャグジーですね。
楽しんで下さいね〜

　ウフフさん、ぼっちゃんさん、皆さん「こんにちは」
　私も乗船していました。午前中に我が家に戻り掲示板を開いてみました。
　四日市は暑かったですね、私は10ドルの四日市駅までのシャトルバスを利用して博物館、丹羽文雄さんの生誕地のお寺と思案橋を見て来ました。今回はどなたも乗船していないのかなと思っていましたが、同じ船の時間を共有していたのかと思ったらうれしくなってしまいました。
　私の一番の思い出は関門橋近くでコスタネオロマン地はとすれ違ったことです。＼(^o^)／汽笛を鳴らしてあって感動的でした。
　四日市のツアーは知りませんでした。残念・・・４月に飛鳥２で寄港したときには伊賀上野の忍者村に行ってきました。すごく忙しかったです。

皆さんこんにちは。
私達も乗っていましたよ。

無料のバスがあったんですね。その情報は持っていませんでした。
釜山では５月には無料だったチャガルチ市場行きも10＄でしたので
無料の釜山駅行きに乗りましたけど...。

昨日は、レンタカーを９〜１５時まで借りていたので、素早く入国審査を済ませ
１０時半からの歓迎行事は見られませんでした。また、ショートツアーも事前情報が
我々には全く届いておらず、下船して観光案内所で初めて知った次第でした。

ただ、最終の１５：４５のバスで帰って来た時でも、埠頭に向う地元の皆さんの車で
大渋滞にはビックリ！　勿論、皆さんの熱いお見送りはしっかりと受け止めました。

一方、埠頭前での「基隆」並みの方向転換は陸側から見て見たかったとも思いました。

みえこさん、掲示板の皆さん、おはようございます。
ウフフさん、お久しぶりです！

24日、私もPM３：00過ぎでしたが港に向かっていました。
でも珍珠51さんのコメのとおり、運転しながら『はぁ〜!?』って声が出たほどの大渋滞でした。
クルーと会う約束だったのですが、車を停めるのも一苦労･･･とは言えないほどかなり大変で、
然もずーっと行われていたイベントの関係か物凄い人出、約束していたクルーとは会えずじまい、
でもギャングウェイにいた仲良しのセキュリティスタッフと会えて救われた気分でした (^^;

四日市の客船誘致協議会は、イベント情報をＨＰにＵＰするの遅いですよね･･･。
8/26（日）にも寄港しますが、その分のイベントの案内も８月に入ってからＵＰするそうです。
乗船客対象ツアー、こちらに住んで数年の私でも魅力に思うんですけどね。勿体ない。
以前、四日市の寄港地情報で書いた、イオン四日市北行き＆ポートビル行きのシャトルバスは、
四日市港客船誘致協議会からの用意だそうです。

ポートビルは、展望台に入場する時に食券みたいな自販機で入場券を購入するのですが、
船客は個人で行っても団体料金を適用の事。
券売機の横にあるカウンターにいる方にクルーズカードの提示が必要です。

４月に【年明けにネオロマンチカが来た時の情報】として岩壁の事を書込みしましたが、
出店のテントもキッチンカーも比較にならない程にズラ〜っと並んでいました。
添付する写真に辛うじてレインボーカラーの張が写ってますが、その下でもイロイロなお店が出ていました。
岸壁に着いた時、『コスタの時の情報上げて失敗だったかな…』と少々反省するほどでした。
（もし参考になさって下さった方がいらしたら申し訳ありません )
8/26・9/16・10/7・11/4、今回と同じコース内容で寄港予定となっていますが、船客用の建物はなく張だけなので、
日差しがキツイ日や雨天の時はご注意下さいね。


Wi-fiの提供はありましたが、その張りの下はイベントの観覧のおじいちゃんやおばあちゃんが座っていらして、
各港でまま見かける、クルーや外国からの船客が利用する姿は殆どありませんでした。

出港の際の転回ですが、基隆で私自身が乗船中の時は『おぉー、回ってる！』位にしか思っていなかったのですが、
離れて見ると結構なカンドーでした!!
帰宅時の渋滞を少しでも回避したく、出港前にポートビルの展望台に行きそこから見ていましたが、
船は少し平行に下がり、後はＴＡＧがロープで引っ張ったりツンツン押したり…、
船首が正面になった時は『岸壁で見てたら圧倒されるだろうなぁ〜』と思いました。

出港時の写真、カメラ機能があまいスマホで撮ったものなので迫力は伝わらないかとも思うのですが、ＵＰしておきます。

クルーズファンさん、珍珠51さん
とりあえず四日市を楽しめて良かったです。
四日市市の案内はあまり良くなかったですから。
無料シャトルバスの案内板が無かったので、とりあえずA4用紙に「無料シャトルあっち」と書いて貼っておきました。
ショートツアーもカンバンを持った人が出口で案内してましたが、分かりにくいですよね。

私でしたらと考えました。
無料シャトルでイオン北に行けば、近鉄、JR、三岐鉄道の各駅まで最高500ｍ歩けば行けます。
伊勢神宮までは2時間、湯の山温泉までは70分、桑名までは10分です。
三岐鉄道ナローゲージの旅は片道1時間ですので、これに乗りに行くかもしれません。
なおレンタカーはトヨタが来ててその場で予約が出来たようです。

りばてぃさん、お久しぶりです。
私は渋滞を避けて13時過ぎには帰ってしまいました。
会えなくて残念です。
なお8月と9月はIACEから船内見学に応募してみました。
当たれば良いのですが。
ご一緒にいかがですか〜

おはようございます。
　乗船していた皆さん、またお迎えくださった皆さんその後お元気ですか？私は暑くなった横浜で次のクルーズを楽しみに普通の生活をおくっています。
　ウフフさん、りばてぃさん
　いろいろと教えてくださってありがとうございました。今度四日市に寄港の時には注意深く看板や案内所を回ってみようと思います。詳しい情報ありがとうございました。四日市市からのイベント楽しそうですね。

meguさん初めまして！
掲示場の皆様お久しぶりです。

2回「クロネコヤマト 横浜関内センター」留めでスーツケースを送りました(土日祝日営業しているので助かりました)
1回目は、前泊するので上記で荷物を受け取りホテルへ
2回目は、上記で荷物を受け取りそのままゴロゴロと徒歩で大桟橋まで向かいました。

まめぐー様

返信ありがとうございます！
私も同じように関内ヤマト留めにしようと思います。
ありがとうございます。クルーズ楽しみです。

ご存知かもしれませんが、スーツケース用カバー？頼んで持ってきてもらうと良いですよ。
うろ覚えで５００円位かかると思いますが、数回使用できるので便利です。

クルーズ、思いっきりエンジョイなさってください！



※こちらから失礼します。
私も主人も無事です！(大阪北部地震)

スーツケース用カバーですか？？
初耳です。頼んでみます！ありがとうございます。

クルーズ楽しんできますー。
7月の終わりに台湾と沖縄になるので暑さが心配ですが。。。

アドバイスありがとうございます

こんにちわ
http://cruiseportwiki.com/#portlisting
こちらにも紹介がないようですが
同じコースで乗船地で安くなるなら、そうしたいですよね

どんどん乗りたい様

ありがとうございます。
結局、お値段に負けてブレーマーハーフェン発着のものを予約しました。以前とは違い、クルーズの金額がチップ込みのお値段になっていました。ブレーメンハーフェンまではDB（ドイツ鉄道）で行くことにしました。セール価格のチケットを予約できたので、前泊のホテル代を入れても、車で行くのとお値段は同じくらいになりました。何よりも夫が長距離運転（片道７００ｋｍ）はしたくない、ということなので、運転手（！）の意見を尊重しました。

同じコース、同じ船（Costa Mediterranea)に９年前に乗ったことがあります。
あの時は夫婦二人でしたが、今回は子ども二人が増えました。なんだか感慨深いです。
フィヨルドばかりで子供が退屈しないかちょっと心配なのですが、家族で楽しんでこようと思います。
ありがとうございました。

下船、乗船時にどこかですれ違うかもしれませんね。

私も掲示板や乗船記などを参考にしていますが、英語サイトなども見てみて情報収集に努めます。
特に寄港地のどこの港に到着するかが知りたいですが、なかなか見つかりませんね。
いい情報ありましたら、ぜひよろしくお願いします！

クルーズ船の接岸する場所を調べる時はどこの寄港地でもほぼ以下の手順で行っています。
�@ 寄港地の港を管理している組織のＨＰ※にアクセス。
　 ※CruisePortWiKiのそれぞれの港のページに記載されているリンクから辿るのが早い
�A (International) Cruise Ship の寄港スケジュールを確認し、接岸場所を調査。
�B �Aの接岸場所(Cruise Quay)の名前、住所を調べ、必要があればGoogle Map等で確認。
�C 交通手段の概略は�Bに記載されていることが多いが、より詳しい情報が欲しければ CruisePortWiKi等のサイトで調査。

参考までに、Costa Magica 寄港場所を書いておきます。（注：急に変更されることがあるので要確認）
Stockholm（ストックホルム）
�@ Ports of Stockholm http://www.portsofstockholm.com/
�A Cruise calls を選び、日時を設定 　Costa Magica の接岸場所：F638 FRIHAMNEN
�B Frihamnen port
Helsinki(ヘルシンキ）
�@ Port of Helsinki https://www.portofhelsinki.fi/en
�A Passenger → International Cruise Ship Costa Magica の接岸場所 :Hernesaar(LHC)
�B Cruise Quays
Saint Petersburg（サンクト・ペテルスブルグ）
�@ Passenger Port St. Petersburg・Marina Facade：https://www.portspb.ru/en/
�A Schedule Costa Magica の接岸場所：(7/10-11) MB-4 Berth 1、(7/17-18) MB-1 Berth 7
�B Port Map（MB-4,MB-1ともゲートまで遠いので要注意）
Tallinn（タリン）
�@ Port of Tallinn ：http://www.portoftallinn.com/
�A Passenger → Cruise
�B Cruise Area（クルーズ船は全てこの場所に接岸）

のせの猪さん、港情報すごいです(*^^*)ありがとうございます❤️。調べ方も、教えてくだって＼(^_^)／色んな港があるんだなあ、空港からのアクセスは？など、あかげで楽しみが広がります。次の次のクルーズを予定するのも、この調べ方で、イメージできます。ありがとうございます

のせの猪さん、ありがとうございます！
いままでのクルーズではブログなどをたどって港を調べていたため、時間もかかり、情報が古かったりしていました。
これで港からどのように動けばいいか、あらかじめ調べておくことができ、とてもスムーズに観光できそうです。
ますますバルト海が楽しみになりました！

どんどん乗りたいさん、ららさん

少しでもお役に立てれば幸いです。個人旅行ではどこに接岸するかが分かっていないと観光の計画が立てられないないですからね・・・最近は各港のサイトのクルーズ情報が充実しているので楽になりました。

ららさん　　こんにちは。

サンプリンセスの台湾クルーズ（たぶん）のオフ会でウフフさんのご紹介でお会いして以来でしょうか？
ご無沙汰しています。今回はお子様連れとのこと、まだお小さいのではないでしょか？幼児連れだと私には想像できない色々な苦労があると思いますが、機会があれば対処策を教えて下さい。

私達はジューンブライドの宣伝につられて６月に北欧とバルト海に行きましたが、途中は雨が多くて少し残念でした。だた、６月から７月に入ったクルーズ最後の数日、ストックホルムでは連日の快晴で素晴らしい景色と気候を楽しめました。ららさんの今回のクルーズは７月中旬とのこと、素晴らしい天候であることを祈っています。とは言っても、サンクトペテルスブルグはロンドン並みの雨の街だそうですので、外出時はお子様の雨具をお忘れなく。
バルト海クルーズを楽しんできて下さいね。

のせの猪さん、あたたかいお言葉ありがとうございます。

去年フッティルーテンに乗船した際ものせの猪さんの書き込みを読み込み、とても参考になりました。
帰国後に簡単に書きこみましたが、オーロラを見ることができ、とても楽しめました。
フッティルーテンの時に３か月だった下の子も今回は１歳になります。今回は大人が２人いるので、なんとかなりそうですが、動きたい盛りなのでおそらく今回のほうが大変だと思います。

対策ですが、特別なことはなにもしていません。もちろん子供の分の荷物は増えますが、おもちゃを持っていったりはしないので、最小限です。上の子にお手伝いよろしくね、と言っておくくらいでしょうか。
３歳の上の子はベビーカーを運んでくれたので助かりました。

マジカはウォータースライダーなどもあるようなので、プールに入れるといいなと思います。
帰国後にまたリポートします！

2年ほど前、下船日に明細の誤りに気づいた事は有ります。
下船前でしたのでレセプションで訂正をしてもらいました。
原因は伝票番号の見間違いでした。
0、1、4、7とか間違えやすいそうです。
サインで管理はされていないようでした。
しかし会計の領収書には出てきますので、今回とは違うようです。

今回、下船してから気づいたのなら、すぐにカーニバルジャパンとカード会社に連絡することをお勧めします。
私は内容は違いますが問い合わせたことがあります。
その時は1ヶ月ほど掛かりましたが、誠実な対応をしていただきました。

ふねさん、ショックですよね。
でも、下船前の精算書には記載がなく、ふねさんに落ち度はない(記載があったとしても)のですから、是非とも強気で、行動してくださいませんか。余分な労力を使うことになり、ご苦労かとは存じますが。カードバランスと精算書の２種を比較する書面で「間違いである」と、メールでも郵送でも。
以下は、しかるべき問い合わせ先ではないかもしれませんが、
https://www.princesscruises.jp/sp/contact-us/
まず、一歩踏み出してくださいませんか？
それと、船会社や従業員の悪意ではないと思います。こんなことが頻発してたら、今の世の中sns拡散し、組織としてのブランド毀損となりますから。

返事がなかったら、日本法人社長あてにもメールするなど、正当な対処だと思います。
頑張ってください。

記憶によりますと、ダイアモンドプリンセスでのカード請求は、船内利用はダイヤモンドプリンセス名義で、上陸ツアーはカーニバルジャパン名義で、行われていたかと思います。
DP名義は概ね「13.5ドル×5日×2人」の額のようですので、誰かの2人分のサービス料が余分に請求されたものかと思われます。
ご参考まで

＞今回初めてダイヤモンドプリンセスに乗船しました。・・・会計の領収書にも記載のない金額です。
船内会計で確定した請求金額の他にクレジット・カードにプリンセスクルーズ関連の請求が記載されることがあります。そのケースは
�@ 船主催のエクスカーションへの参加費（Carnival Japan※ の請求）
�A 寄港地におけるシャトルバスの料金（Carnival Japan の請求）
�B 船内で予約したクルーズのデポジット（Carnival Japan の請求だったように思う）
�C 船内会計に船内費用の請求漏れがあったと船が判断した場合（Princess cruise passa CA※ の請求）
※米国のクレジットカードへの請求者の名称なので日本のクレジットカードでは名称が異なるかも。

いずれにしても、クレジットカードへの請求ですので、心当たりがなければクレジットカード会社に連絡して不正請求として支払いを拒否すれば実害は発生しませんが・・・
＞カーニバルジャパンダイヤモンドサンタクルスという名目で1万３千円、
�@�A�Bのどれかの請求だと思います。心当たりがないのであれば、�Aで誰かが間違って部屋番号を書いた？
＞ダイヤモンドプリンセスバレンシアusの名目で１万６千円
�Cの可能性が高いと思います。船の判断に間違いがあることがありますので、船内会計に記載されていない以上別途請求された理由をどんどん乗りたいさんの書かれている連絡先（カーニバルジャパン）にメールで問い合わされたらどうでしょうか。メールが面倒であれば電話でも良いと思いますが。

「カーニバルジャパンダイヤモンドサンタクルス」と「ダイヤモンドプリンセスバレンシアus」をカーニバルジャパン（日本）とプリンセスクルーズ本社（米国）が日本のクレジットカード会社への請求名として正式に使用しているのかどうか個人的には気になっています。使っていないのであれば、明らかに不正請求。

ふねさん

過去に 身に覚えのないカード使用があったことがあります。
乗船日に 3000円くらい 2日目に1万円 3日目に1万5000円くらいだったかと……
カードのスキミング被害に遭ってから カードが使われるとメールが来るように設定してたので 気付きました。でも終日航海日が2日続き まさか使われてるとは思わずチェックが遅れました。
とっさに 少額づつ使用するスキミングの手口だと思いました。でも船内でカードは金庫の中のはず
インフォで問い合わせたら カードが有効かを確認するためにやったとの返答でした‼予想外の展開にびっくりで どう対応すればよいかわからず… その後取り消されて請求はなかったのですが もしかしたら 今回のふねさんの場合 それが取り消されずに残っていたのかも…と思い 参考にはならないかもですが 書き込ませて頂きました。
毎回ピックアップしてやってると言うようなことを言ってました。忘れていましたが 今回思い出しました。

ひろ３さん
びっくり仰天しました。
カードが有効か試すとは。そんなことが、まかり通るんでしょうか。
何年前でしょうか日本周遊ではないですよね？
勉強になります。

今月、海外発着のプリンセスクルーズに乗船しました

クルーズも半ばにさしかかったころ、何やら一通のレターが・・・
なんとなくいや〜な予感。
レターには「登録されたクレジットカードが使用できないので、フロントで手続きするように」みたいなことが英語で書かれておりました。（たぶん）

お恥ずかしい話ですが、残高不足でそのクレジットカードが止まっていたのでしょう。
とりあえずお昼ごはん食べてからフロントに行こうと、レストランでワインをオーダーしようとしましたら
クルーズカードも無効となっており、ワインが頼めない！
慌ててフロントに行きました。

そこで、新たなクレジットカードでこれまでの利用分（チップ含む）全額を清算し、クレジットカードを登録し直す手続きを行いました。
日本語の話せないフロントスタッフと、英語の話せないゲスト、でしたが、精算書出してもらって、スタッフの男の子がにっこり、グー！としてくれたので解決したんだな、と。

レストランに戻って、再度、ワインをオーダー。
クルーズカードも今まで通り使用できるように戻ってました。

後でコーディネーターの方に聞くと、クレジットカードが使えるか確認することがある、というお話でした。

本題とはそれてしまいますが、クレジットカード関連のトラブル、ということでカキコミいたしました。
あまりにお恥ずかしい話なので、匿名希望で（笑）

どんどん乗りたいさん

びっくりですよね！
日本発着のダイヤモンドです。昨年のことです。
思い出したのですが 今年の5月にも 一緒に乗った友人が同じ目に遭ってました。2日目に確認メールが来て発覚したのでした。
かなりの確率でやってるのではと思います。
その都度クレジットの使用を確認する人は少ないので 最終的に請求がなければ気付かずに終わってるケースがほとんどなのではと推測します。
でも これって有りなの？って思うけど。

今年2回乗ったコスタでも2回とも途中清算がありました。
1回目の時になぜ？って尋ねてみたら、カードの確認とのことでした。
そーゆーとこはしっかりしてるんだと変に納得してしまいました。

しかし今回の請求はそれとは違います。
カーニバルジャパン03-3573-3610への電話が早いと思います。

参考までに、2016年のノルウェージャン（NJCと書きます）のカナリア諸島航路でも、”確認”的なことはありました。
帰国時（下船後2日くらい）、当月のカードの明細（決定前）をみると、NJCの請求額が＄500くらいで書いてありましたが、最終的な明細確定時には正しい＄270になっていました。多分、現金のデポジットと同じくらいの軽い気持ちで、支払い能力確認のための仮請求をするのかと思っております。
私は、このようなカードの未確定状態での確認は通常しませんが、モロッコでスキミングされた恐れがあったため、カードを止める手続きをしたことで判明したものです。
コスタのように、＄50程度ごとにカード決済を行うのでなければ、仮請求のような形での支払い能力確認は、どの会社でもあるのではと疑っています。（コスタでは、最後に、抜港2港分のOBCがついて、最終の請求分がカード返金という形になったこともあります。）

6月8日までダイプリに乗船していました。

6月7日に部屋に英語のレターが届き（なぜ日本語じゃないんでしょうね？）、クレジットカードが使えなくなっているので、至急フロントに来て手続きをするようにという内容です。
聞いてみると、カード払いの場合はカードの引き落としができるか、毎日きちんと確認しているとの事でした。

私の場合6月5日までは問題なしだったが、6月6日からカードの期限切れと表示されるので、直接カード会社に電話して使えるかどうか確認してほしいと言われました。
有効期限が06-18だったので、それもあるのかと思い確認しましたが、カード会社からは6月30日迄問題なく使えるので、船側の単純なシステムエラーではないかとの回答でした。

フロントにその旨を伝えてカードは継続利用となりましたが、結局、使えなかったようです。
下船直前に船内放送で名前を呼び出され（←これ、恥ずかしいですよね…）6月6日以降の分は別のカードで払うことになりました。

釈然としなかったので、帰ってきてからカード会社に問い合わせたのですが、やっぱり残高やカード使用に問題は無く、船側のシステムエラーとしかいえません。
ただ、有効期限の近いカードは、使わないほうが良いということは良くわかりました。
参考になるかと思い、書き込みしました。

皆様貴重なご意見ありがとうございます。
その後慌ててカードをストップして、プリンセスに連絡を取りましたが、内容を調査して後日メールで連絡を入れてくれるとのことでしたが、いまだに何も連絡が入らず誠意が感じられません。
航海中は銀行の残高チェックができなかったので、気が付いた時にはすでに現金が引き落とされた後でした。
サインもなしに勝手に引き落としされていたことに憤りを感じます。まして、明細書には記載されていない金額です。現在日本国内を旅行中ですが、カードをストップしたことでとても不都合が生じています。
愚痴になってしまいましたが、クルーズが楽しかっただけに、私の力では何もできずとても残念です。