この食事の話を書き忘れたので・・・

コンビニでT-Moneyカードを購入するために釜山駅内をウロウロしていた時、この店に偶然通りかかりました。一度は通り過ぎたもですが、地元の方がたくさん食事されていたので入ってみました。
店頭の「お勧め」が１枚目の写真。

席を見つけ座っていたのですが、メニューを持ってくる様子もないし・・・店内を見回して見ると何やら注文機械らしきものが。これが２枚目の写真。

この大型タブレット状の機械が全て韓国語!　これは無理だと席に帰る途中でやっと店員さん（店内を一人切で切り盛り）が英語のメニュー表を渡してくれる。

メニューを見ても言葉は読めるがイメージが湧かない。しかたがないので唯一知っている「ビビンパはどれ?」と聞くと、「これ」とメニューの中の一品を示してくれる。何度か食べた「石焼きビビンパとはなんか違うなー」と思いながらもそれを注文。支払いは調理場前で現金払い（９,９００ウォン）。

次々と番号らしき物が呼ばれて客が料理を取りに行くがこちらには料理が出てくる様子がない。
しかたがないので、店員さんに話に行くと大声で調理場に何か言っている。待っているとその料理を持って行って！らしき身振り。受け取ったセットが３枚目の写真。

いつもの石焼きビビンパとは違うなー　石焼きは混ぜるだけだが・・・

どうやって食べると考えていると、隣のにいちゃんが同じ料理を持って帰ってくる。
ラッキーとにいちゃんのやり方を猿真似。

えーと、釜からご飯を金属ボールに移す。その結果が１枚目の写真。

えーと、それを良くかき混ぜて。２枚目の写真
ビビンパらしくなった！

ご飯の釜にポットから湯　（お茶？）を入れて、蓋をする。３枚目の写真

にいちゃんが立ち上がって、なにやら持ち帰ってくる。こちらも真似して、コーナーに行くと、キムチ類の副菜と葉っぱが用意されている。これらは韓国料理では必須なのか、セルフサービスで用意されている。１番目の写真

これらの副菜と釜のお茶漬けに似た物を食べて昼食は終了。２枚目の写真

これで昼食代は約１,１００円

ここまで書いて、韓国料理を知っている方からすれば「常識じゃん、何書いてるの？」と思われることに気付く。

まー、石焼きビビンパしか食べたことのない日本人がフラと釜山で韓国料理の店に入るとこんなことになるとの例とご容赦下さい。

写真続き

今釜山駅に帰るバスに乗っているけど、船への到着は帰船時間ギリギリみたい。
5時30分帰船時間の10分前に着くかな？

ココアマップ（韓国の地図アプリ）とにらめっこです。2枚目の写真

日本のバスだったら生きた心地がしないと思うけど、釜山のバスは所々バス専用
レーンがあるし、マップで刻々位置を確認できるので冷静です。

人が一杯バスに乗っているのが分かる。

のせの猪さん

帰船時間に間に合いそうですか?
釜山駅から船までがまた遠いですよ?ｽ橸ｽ?

バスで海雲台行かれたのですね。
そうなんです…ちょっと時間かかります
でも海岸近くまで行けるのは魅力かと。
私のときはバス空いてました〜まだシーズン入ってなかったのかな。道路も空いてたのですけど。
私は地上を走るバスは景色が見えててメトロよりは安心して乗ってられます。

5時20分に無事乗船しました。
「最後?」と聞いたらあと３人だそうです。
ふー　危ない危ない！　2度目かな・・・

午後6時過ぎに釜山港の岸壁をはなれました。
釜山港を出ると、イカ釣り船のライトがきらめいて綺麗です。

ひろ３さん

海雲台にバスで行って来ました。バスは行きも帰りも満員で、帰りはずっと立っていました。それでも、韓国の人の普通の立ち振る舞いが見れますし、外の景色も移り変わりますので興味深い経験でした。
海雲台は数年ぶりでしたが、相変わらず綺麗なビーチですね。アワビ粥を食べるつもりだったのですが、釜山駅までにシャトルバス等で手間取って、昼食は駅の近くでのビビンバになってしまったのが少し残念でした。地元の人で満員の店だたのでこれはこれで面白かったです。

今日は何故か月曜日なのにどこも人が多くて、ペデストリアンデッキも釜山駅から荷物を引いた多くの若者が国際旅客ターミナルに向かっていました。
何かの記念日だったのでしょうかね。

釜山に来ることがあったら、また路線バスで観光しようと思っています。T-Moneyカードも購入できましたので。
路線バスの観光を紹介頂きありがとうございました。

午前7時15分、もうすぐ釜山湾に入りま

す。この風景も懐かしいですね。5年ぶりかな　・・・・

釜山駅前に大きなツインビルができてますね。

もうすぐ釜山港大橋を通過します。

もうすぐ、釜山港新国際旅客ターミナルに接岸します。Berth2に独ハパックロイドのハンセアックが接岸しています。

これが教えて頂いた入国審査の建物ですね。
オートキャンンプ場も横にあります。

午前7時50分、もうすぐ接岸です。

なるほど、国際旅客ターミナルから駅に向かってペデストリアンデッキで出来てますね。船からそこまでが遠そう!

これが釜山銀行の両替車ですね。その向こうが一人20ドルのシャトルバスかも。

これで釜山入港レポートを終わります。

8時50分頃、入国管理局の許可が下りたようで下船が始まりました。
釜山半日観光に出かける旅行会社のツアーの団体とすれ違いましたが200人近くおられました。「ツアーで申し込み方も多いのだなー」と感じました。
9時から９時40分にかけて続々とツアーの方が下船しています。

入港時シャトルバスの写真を間違ったようで、こちらの入国審査の建物の横の１台がシャトルバスのようです。
オートキャンプサイトはなかなの繁盛ぶりです。
私は昼前に歩いて釜山駅まで行って、後は気の向くまま一人でブラブラ歩きですかね。

10時になるとさすがにツアーのバスはほとんどいなくなりました。段々蒸し暑くなってきた！

2枚目は港側の景色です。

確証はないけど、8/21の長崎寄港日が終りに近いし、出港も16:00なのでフォーマルデイになる可能性が高いような気がする。
花火、祭りではないけど、今年の3月、4月のコースが終日航海日が少なかったので参考になりそうですがどなたか参加された方いらっしゃらないでしょうか。

2019年8月15日からの熊野花火クルーズの日程です。
しかし、悪天候のため花火は中止、ダイプリは横浜湾で1夜を過ごしました。
16日は終日航海日でフォーマルもこの夜でした。
2回目のフォーマルは予定通り21日に行われました。

8/14のコース、ウチの予想では18−21です・・・

ついでにmasaさんに応えて4/20からの日程も上げておきます。
このクルーズではフォーマルは1回でした。
が、お洒落な服装って難しいです。

レス節約のため追記します
フォーマルの夜にTシャツジーンズの外人さんが多少居たので、このような表記にしたのかもしれません。
タキシードやスリーピースは考えなくていいので楽なんですけど。

ウフフさん
ありがとうございます。
「正装・おしゃれな服装」なんてドレスコードもあるんですか？
「おしゃれな服装」は多分スマートエレガンスかカジュアルエレガンスのような気がする。
正装という言葉も入っているのでフォーマルからスマートエレガンス（カジュアルエレガンス？）の間ならどれでも良いっていうことでしょうか。
フォーマルがいいけど、そこまでこだわらないのでスマートカジュアルまでは着崩さないでねっ、ていうことのような気がする。

ゴールデンウイークの時にはフォーマルと正装がありましたが、正直なところ違いが解らなくて皆様のかっこうを探ってました。
私の印象では正装のほうが皆様はりきって着飾ってて、夕食のメニューもランド＆シーはフォーマルではなく正装の日だったのですが、どっちがより格上なんですかね??

プリンセスパターをよく見れば５月のクルーズでも１回目5/14は「ドレスコード：フォーマル」あと１回5/18は「ドレスコード：正装・おしゃれな服装／ホワイト＆ゴールド」となってましたね、英語表記はよく見てなかったけど…どうなんだろ。

みなさん貴重なお話をありがとうございます。
初日にフォーマルも無さそうなので、初日に予約を入れてみようと思います！

デッキに出たら豊後水道でした!

午前9時からエクスプローラーラウンジで某旅行会社さんが乗船説明会をするそうです。
時間は40分間。いろんな場所で各社でやられているのでしょうね?ｽ?

船は（宙に浮いたような船で結構有名な）柏島・沖ノ島の沖合に来ました。
これからが豊後水道ですかね。

船について知りたいことがあれば何でもどうぞ?ｽ栫@調査しますよ。

インターネット環境:
船に乗る前にインターネットネット接続(有料)の申し込みが出来ますが今回は乗船してから申し込んでみました。
申し込みはMedalion.netから行います。
パッケージは1デバイスと4デバイスの2種類で、1デバイス※は一日当たり20ドル、4デバイスは40ドルでクルーズの全日数分申し込む必要があります。
これにメンバーのレベル(ゴールド、プラチナ等々)に応じた割引が適用されます。

スピードは2Mbps-4Mbpsでした。添付資料参照
Webサイトは少し反応が遅いですが読めます。動画もなんとかみれました。

※masaさんの投稿で説明して頂いたように、インターネットに接続できるのが１デバイスという制限はありますが、数デバイスを切り替えて使用するのはOKです。

テレビで船の位置を見るには、確か・・・

左のメニューのプリンセスパターを選ぶと、一番右の上から2つ目くらいにあると思います。
モーニングショーの右側です。
参考になると幸いです。

太郎さん

ピンポンパン!　説明頂いた場所(位置情報)にありました。
ありがとうございました。

午後4時50分、もうすぐパイロットが乗船して関門海峡です。
今日は終日航海なので急にフォーマルデイになりました。どんな夕食ですかね。

のせの猪さん

ぜひともクルーにドレスコードのフォーマルと正装の違いと格上なのはどっちかを確認してみてくださーい
（日本語のイベントリストだとフォーマルと正装と両方あるのですが、もしかしたら英語だと両方フォーマルとなっているかも?!）

おさらさん

ゲストサービスに行きましたが、この件で責任ある回答できるクルーはいないですよ。バイトに毛が生えたレベルで話になりません。日本語の知識が十分にあるクルーでないとこの件の会話は成り立ちませんが、これが少ない!　一人か二人？
別件でもやり合ったのですが、あまりの知識レベルの低さに呆れかえってます。

今回のクルーズは短いので１回だけですが、ドレスコード：フォーマルになってます。

この日本語レベルの乗組員だと、正装は単なる翻訳の気まぐれではないですかね。

悪い予感は当たるもので、夕食は「これがフォーマルデイ？」の内容でした。
メニューを添付しますが、タコ酢、冷や奴はあるし極めつけは「特別な夜のために：フィレミニオンとロブスターテールは各追加１９ドル」の文。おいおい、フォーマルナイトを「特別の夜にするために」追加１９ドル、「フォーマルナイトより上の夜がこの船ではあるの？」と家内と二人で大笑いしました。

台風のためスケジュールが変わったけど食事内容はオリジナルのままになっているのだと想像していますが、笑わせて貰ってます。最終日の終日航海日の夕食内容が見ものですね〜　

その他、フォーマルナイトらしく船長主催の歓迎パーティでシャンパン・タワーはやっていましたがシアターでのショーはプロダクション・ショーでなく、一人の演奏家のショータイム。すべてが私の常識外で次は何が起こるかと楽しませてもらってます。それにしても次々起こるなと感心してます。

と書いてきて、「それとも短期クルーズはこれが標準？」との疑念が湧いてます。

ではまた明日

最後の写真は食事中んに通過した関門橋

のせの猪さん

確認ありがとうございます。
ですよねぇ〜謎だらけです(苦笑)

フォーマルディが１日しかないのにロブスターは有料？！

確かゴールデンウィーク時もロブスター二皿目は有料だったような気もします。

のせの猪さん

楽しんでられますね(*^^*)

ディナーメニューですが、GW後半の方のクルーズは前半と比べて明らかに質素でしたw
前半はロブスターテール小さいのが出ましたがひとり一皿まで。後半はメニューになかったです…

本日乗ってる友人によるとランチにシャトーブリアンがあったそうですよ!これは期待できるとディナーに臨んで撃沈したと申しております…
ちなみにその方はメダリオンがまだ行方不明とのこと。

レセプションひどいでしょ!
まともに話せるのはEnglish speakerのベテラン女性ひとりだけです。

引き続きの乗船レポート楽しみにしてます

4月も5月も最初のフォーマルの日はそのメニューでした。
同じならおそらく6日か7日にエスカルゴやロブスター＆ヒレステーキが出るはずです。
なおヒレステーキはレア以外は固くて食べれないのでご注意を。
タコ酢はレストランに依って味がかなり違うのでお試しあれ。
冷奴は意外と美味しいですよ。
終日公開日のランチにはシャトーブリアン有りましたよ。
最後のランチにはケーキが室内プール横に並びます。
大福、みたらし饅頭、たいやきも出ます。
運が良いとイクラがビュフェに出てくるかも。
また、いろんな尋ね事は23時以降のレセプションがゆっくり話せて良いですよ。

うふふさん

イクラがブッフェにあったんですか？私には朗報です！！
「運が良いとイクラがビュフェに出てくるかも。」というのが、どのくらい信頼のおける情報なのか教えてください。

コロナ前は、最後の終日航海日には必ず出たのですが、今年のクルーズではまだ出会ってないので、もう出ないのかと思ってました。
よろしくお願いします。


のせの猪さん

残念ながら、ショートクルーズでは2度目のフォーマルがないので、ロブスター（ランドアンドシー）は出ないです。
２度目のフォーマルでは、必ず無料でロブスターが出ました。
コロナ後からショートクルーズは、お試しという意味合いが強くなり、ロブスターはオアズケなのかもしれません。

でも、そんな名前だけの高級（？）食材よりも、いつもの食事がとてもおいしかったです。
周りの悪評につられて、テンションを下げないで、目の前の食事と向き合ってみてください。
コロナ前よりも頑張って作っている食事に出会えると思います。

楽しいと思ったほうが、より楽しいです。
ぜひ楽しんでください！！

貴重なクルーズカードが頂けて良いですね~
メダリオンは15時には届いたようです。
レセプションで貰えるかもしれません。
が、もしかして、もう長蛇の列かも。
誰も並んでいない23時過ぎがお薦めです。

避難訓練のチェックは現場に行ったほうが早いですよ。

今、4時50分です。5デッキのカフェに来たら、メダリオンを掛けた方々が続々と乗船して来ています。前回報告した状況とは様変わりです。このペースでないと2000人の乗客は乗れないでしょうね。

でも私達のところにはメダリオンが届いていないので、避難訓練は完了できません。

無事に早く乗船出来たようで何よりです！

今回の日程変更はツアー型の旅行会社経由だと旅行業約款の関係か全額返金での対応をしたそうで、２割の方がキャンセルしたと聞きました。

こういう時もツアー型の募集で予約すると対応が違うのだなと感じましたよ。

瀬戸内海の航路がいかに難儀かを元船長の方が詳しく解説してくださったスレを読んで、とても勉強になりました！

気をつけて行ってらっしゃい♪

午後6時20分、定刻より1時間20分遅れで神戸を無事出港しました。

ウフフさん
アドバイスありがとうございます。
私と家内はスマホプリンセスのアプリをインストールしているので船内のWiFiに接続し、アプリに位置情報を許可した状態のスマホを持ってマスターステーション(避難場所)に行ったら緑のチェックマークが入りました。
避難訓練のビデオもそれぞれのスマホで見ればOK(緑のチェックマークが入った)になりましたが、スマホを持っていない母は避難訓練をクリア出来ませんでした。
乗客全員の位置をメダリオンで逐次把握しておくのがこのシステムの肝のようですね。
もっとも、マスターステーションに行っていないのに母に急にマスターステーションOKのマークが入ったのには笑ってしまいました。だれかが母と同じ出力設定のメダリオンを持っているのですかね。
世間を騒がせているマイナンバーカードの他人の住民票が出てきたのと大差ないソフトのバグのように思いますが・・・

＞貴重なクルーズカードの件
と，思いますよね・・・それがですね。たぶん，全員ゴールドカードだったんじゃないですかね。隣の方は「ついにゴールドになった」と喜んでおられました。私も良かったですねーとおもっていたら、私達三人もゴールドが来たので思わず「色が違うんですけど」と言いそうになって、これ以上一組に時間が掛かったら後の人に迷惑と思い返して、そのまま受領しました。
何色のカードを用意していたのか分かりませんが、急な対応だったので全色ではないと思います。

おさらさん

ありがとうございます。無事、乗船希望者全員（たぶん）を載せて出港しました。

＞ツアー全額返金の件
JTBだったら旅行会社主催旅行の約款に基づいて全額返金すると思いますが、旅行会社も色々ありますからね。返金に関してシビアー（悪名高い）某社社はどうだったのでしょうか?
今日の乗船時船長名の行程変更の文書を貰いました。この文章を英文でどう表現しているか興味があったのですが、日本語はプリンセスのサイトの文書と同じで英語版も同じ字句でした。やはり、乗船を辞退した時にどのような取り扱いをするのか記載していませんでした。
数度この手の航路変更を経験していますが、辞退者に対する方針を書いていない欠陥文書は初めて見ました。
プリンセスクルーズの誰がこの文書を考えたのか知りませんが、恐ろしくて英語で「１００％キャンセル代を頂きます。FCCはありません」と書けないと思いますよ。この話はクルーズが終わったまたしたいと思っています。

取り敢えず、大小はあれどトラブルは旅行につきものと思っていますので、それも含めて楽しんで来ます。

今は大きな揺れもなく、紀淡海峡を穏やかに進んでいます。

写真は神戸港の出港風景です。

これって昼間に瀬戸内海を航行するってことですよね。
4日は瀬戸内は晴れ予報なので素晴らしい航海になると思います。
良いなぁ･･･
与島まで手を振りに行こうかな♪

ばぁーばさん

で、あれば良いのですが・・・超大型船が夜間に瀬戸内海を航行するのは無理だと思います。

瀬戸内海をクルーズ船で通るのは３つの大橋を通過しますし、超楽しいのですが・・・残念です。

たぶん、四国沖を航行してできるだけ早く 日向灘 豊後水道に入り、時間調整しながら午後５時に関門海峡を通過するつもりだと想像しています。夕刻の関門海峡の眺めを期待します。

たしかに、豊後水道は通るけど、瀬戸内海は通らないよね
それに、さほどの時間調整は不要なので、日向灘まで遠まわりはしないでしょうねえ

夕方に神戸を出航して、翌早朝に高知につくペースで行けば、
夕方に神戸を出航して、翌夕方に関門海峡は至極普通なのでは？

なるほど･･･
高知への寄港を取りやめたのだから四国沖は回避して瀬戸内海かと思ったのですが･･･
瀬戸内海、200mを超える大型船は夜は航行出来ないです。
もし台風のお陰で昼間航行出来ると滅多にない体験になりますが、さてどうなるかしら？

備讃瀬戸海上交通センターのHPには大型船入航予定情報が出るのですが、まだダイプリの入航予定は出ていません。
もし出たら瀬戸内海を航行するダイプリの姿を観に行きますね。

太郎さん　

訂正を頂きありがとうございました。地図を見ないで書いて間違いました。確かに日向灘には行きませんね。

ばぁーばさん

＞瀬戸内海、200mを超える大型船は夜は航行出来ないです。
投稿して頂いた文章に「これって昼間に・・・」と書いて頂いていたのに、失礼しました。

台風時の航路変更に関連して過去の投稿を検索したところ、２０１９年８月の台風１０号の時に逆コースですが高知寄港を取りやめて瀬戸内海を航行したようです。急な変更で瀬戸内海を通過することもあるのですね。
No.12243 2263 台風10号＆ダイアモンド
可能性がゼロではないのですね。期待できる？ その時は与島を通過する時船から手を振りますね（笑）

明石海峡、備讃瀬戸、来島海峡いずれのマーチスにも通峡情報がなく、
関門海峡のみ通峡情報が掲載されているので太平洋廻りで決定ですね。

当初予想より台風が早く遠ざかりそうなので、ダイヤモンドプリンセスは予定通りのコースを航海するか、最悪高知抜港のみかと予想していたのですが、大幅なコース変更になりました。

プリンセスクルーズが早めにコース変更を発表してくれたので、代替の寄港地観光を検討してクルーズに備えます。

ばぁーば さん

なかなか、あなたも頑固ですね。
残念ながら、のせの猪さんの最初の発言やSouth_Northさんが言っているとおり、瀬戸内海は通らないですって。
高知を取りやめたのは、四国沖を通りたくないだけではなく、天候とその後の日程調整を複合的に考えてのことでしょう。
のせの猪さんは優しいので、「通るかもしれないね〜」と訂正していますが、今の予報のままでしたら瀬戸内海を通る必要はないです。

それに、もしダイヤモンドプリンセスが瀬戸内海を通るという、そんなHAPPYなことがあるのでしたら、

6月3日　神戸　17:00
6月4日　関門海峡 　　 17:00-19:00
6月5日　釜山（韓国）　 8:00-18:00
6月6日　長崎（日本）　 7:00-17:00
6月7日　クルージング
6月8日　神戸　6:00

というようなスケージュール発表ではなく、

6月3日　神戸　17:00
6月4日　瀬戸内海から関門海峡　9:00-19:00
6月5日　釜山（韓国）　8:00-18:00
6月6日　長崎（日本）　7:00-17:00
6月7日　クルージング
6月8日　神戸　6:00

と書くんじゃないですか？
私がプリンセスクルーズなら、瀬戸内海通るんだぜ！って自慢げに発表します。




のせの猪さん

あ、なるほど
四国沖を早々に抜けて、早めに豊後水道に入り、台風の影響を最小限にしながら、時間調整するということですね。

でも、四国沖を早々に駆け抜けるほうが揺れが大きいのではないでしょうか。
さんふらわーならやりかねないですけど

South_Northさん

済州島の件で「西側のGangjeong農協前のバス停付近にCU(コンビニエンスストア)があるみたいです」と教えて頂いていたので、路線バスで観光する気満々だったのですが・・・久しぶりの済州島だったので、残念です。準備を万全にするとこんなことも起こるのですね。

私も鹿児島、済州島は寄ると予想していたので、この大幅なコース変更にはビックリ！です。

先ほど、鹿児島のレンタカーをキャンセルしましたが、長崎はどこに行こうかな。

余談ですが、プリンセス・クルーズに問い合わせたら、この航路変更がいやで予約をキャンセルする場合
「１００％※キャンセル料を頂く。ＦＣＣ等はない。」とのことでした。
コロナ前とは対応がビックリするぐらい違いますので、今後台風シーズンに乗船される方はご注意ください。
※租税ぐらいは返金されるかもしれませんが。

6月3日は四国沖を早く抜けるより、紀伊水道辺りまでゆるゆると進んで様子見ながら、太平洋に出ていきそうな気がする。フェリーはさんふらわあ志布志航路や他の太平洋回りのフェリーは明日(6/2)発は全便欠航のよう。宮崎カーフェリーは瀬戸内海経由といったところでしょう。今、周防灘に居るダイヤモンドプリンセスは11knでのんびりと走ってますが、はたしてどうするのかなぁ。

航路変更の連絡を受けあたふたしています。
釜山の接岸場所は掲示板の寄港地情報では

　接岸場所（メイン �@）：釜山港国際旅客ターミナル２
　　　　
　接岸場所（サブ �A）　：釜山国際クルーズターミナル（影島）
　　　
　接岸場所（サブ �B）　：ガンマン・コンテナターミナル　　

となっています。
急な航路変更のためまだ発表になってないかもしれませんが、どこに接岸されるのか情報がありましたら教えてください。
　　　

6/5の釜山港国際旅客ターミナル２は予定通りだとハンセアティック・ネイチャーが着岸しています。
ちなみに前日の6/4はコスタ・セレーナが着岸する予定。

masaさん　早速、情報ありがとうございます。
釜山港国際旅客ターミナル２かなと推測していましたが、その可能性は低くいかもしれませんね。
どこになるのでしょう？

太郎さん

＞さんふらわーならやりかねないですけど

コロナでクルーズ船が日本に来ていなかったのであまり情報が届いていないと思いますが、クルーズ船はさんふらわーの比ではないと思います。

2014年の話ですが、今回の2号に近いコースを通過した台風15号において、東京を出港したボイジャー・オブ・シーズは四国沖でこの台風に遭遇し、この暴風圏をつき切って九州を回り込み予定通り翌朝長崎に入港したんです。
この時に乗船していた方（ぽんぽこりんさん）の船上レポートが2015年の台風6号のスレッド No3338/745の返信No.3343
http://bbs2.sekkaku.net/bbs/?id=fujiwaray1&mode=res&log=745
に残っていますから読んで見てください。カリブ海のハリケーンを経験している10万トンを超えるクルーズ船の船長はいざとなったらどんなことをするのか分かると思いますよ。

念のため、このスレッドのボイジャーは台風6号に追いかけられながら神戸に入港しました。

のせの猪さん
他乗船予定の方々急な予定変更大変ですね。

この便に乗りたくて申し込んだのですが遅くて取れなくて(高知の朝市に行ってみたくて)残念だったのですが、、

2019/8の瀬戸内海通過後に船長放送で自画自賛を長々としていて、
船(フェリー)は瀬戸内海を通るものと思っていたので「何言ってんだ」と思っていましたがそんなに大層な事だったのですね。

長崎は予約して軍艦島観光に行きました。歩ける範囲は狭いですが貴重な経験でした。
またクルーザーから見るDPも迫力がありました。

接岸港は前日にいきなり変わったりしますし釜山近い所だったらいいですね。

makiさん　　こんばんは。

台風とは言いながらも、寄港地を全て変えられるとお互い大変ですね。
釜山の接岸場所ですが、急な寄港は優先順位が低いですから、空いていれば釜山国際クルーズターミナル（影島）、ここの予約が入っていればガンマン・コンテナターミナルだと思います。私が同じように台風で急遽寄港した時はガンマン・コンテナターミナルでした。この時も、どこに接岸するか事前に分からなかったです。

どちらに寄港するにしても、チャーター・タクシーでの観光以外であれば無料のシャトルバスが釜山市から提供されると思いますのでそれを利用されるのが良いのでは。シャトルバスは釜山繁華街（南浦洞、チャガルチ市場の近く）の停留所に行きます。国際市場も徒歩圏内です。
(South_Northさんから「新国際旅客ターミナル Berth 1に接岸する」との投稿がありました）

ぺボールさん　　こんばんは。

え！ぺボールさんは台風10号の影響で瀬戸内海通過に航路変更した2019年8月の「日本の夏！竿灯・・阿波踊り周遊クルーズ」に乗船されてたのですか？
この時は台風10号のせいとは言いながらも高知よさこいと阿波踊りが見れなくて残念でしたね。船長に自画自賛されても「（高知のよさこいは見れないし）何言ってんだ」となるのはごもっともです。

ただ、台風とはいいながら、10万トンを超えるクルーズ船が急遽瀬戸内海を航行するのは「そんなに大層な事だった」のです。このクルーズの他には同じように台風に翻弄されたダイヤモンド・プリンセスが（多数の外国人乗客へのサービスを兼ねてか）神戸ー瀬戸内海ー大阪と航路を何度も変更したことが一度だけあると記憶しています。

2017年5月のダイヤモンド・プリンセスのクルーズで2016年の発表時には瀬戸内海クルーズを入れていたのコースを11月にになって「瀬戸内海を止めて太平洋（四国沖）回りにする」と航路変更を発表したので予約客とトラブルになったことがあるのです。これに懲りたのか、2018年から瀬戸内海を通るクルーズはパンフレットから消えたと記憶しています。

この時の話は2016年11月のスレッド「No.7430 1468 ダイヤモンドプリンセス航路変更について」に投稿されていますから、興味がありましたら読んでみてください。
http://bbs2.sekkaku.net/bbs/?id=fujiwaray1&mode=res&log=1468
この時、元船長のくるるさんから「超大型クルーズ船が瀬戸内海を通るのがいかに大変か」を説明して頂きました。操船技術の他に漁業権の問題の処理とかパイロット乗船の費用等々のパンフレットに乗せる前の折衝も大変でしょうから、クルーズ会社としては出来れば「コースに入れたくない」が本音ではないでしょうか。

10万トンを超えるクルーズ船で瀬戸内海クルーズが入っているコースが設定されたとしたら貴重だと思います。

初済州島、皆さまからの情報で観光計画を立てて
いたのにとても残念です。
でも長崎寄港も初めてなので、楽しみたいと思い
ます。長崎は交通の便がよく、観光しやすそうで
すね。
at sea（海の日) も好きなので、クルーズを目一
杯楽しもうと思います。

ダイヤモンドプリンセスの釜山港での着岸場所は、釜山駅前のターミナルに決定しました。
ハンセアティック・ネイチャーが隣のバースに変更してくれるみたいです

masaさん、South_Northさん　

情報ありがとうございます。

私もずっと釜山港の最新情報を探していたのですが、やっとそれらしいサイトにたどり着きました。
https://www.busanpa.com/bpt/Contents.do?mCode=MN0006

このサイトの写真（1枚目＆2枚目）を見ると2018年以前からあった国際旅客ターミナル（福岡からのピョートルが到着する）は1枚目の中央に写っていますが、右側のクルーズ船が接岸していた国際旅客船ターミナル２のふ頭は以前のＣＩＱの建屋がなくなり、広大な駐車場が緑地の公園に変わったように思えます。

また、2枚目を見るとクルーズ船が接岸する場所の名称が「国際旅客ターミナル２」から「新国際旅客ターミナル 1 Berth、2 Berth」に変わったようです。5日は�@の１Berthでダイヤモンドが接岸し、�Aの2 Berthでハンセアックが接岸するようです。ふ頭にＣＩＱの建屋が見当たらないので、ここから国際旅客ターミナルまで歩いて行って諸手続きをすることになっているのかもしれません。

これらのイラストが現状なのか将来のイメージ図なのか良く分からないな〜
�@ ＣＩＱは昔のふ頭前の建屋から移動し、国際旅客ターミナルのＣＩＱに統合されたのか？
�A タクシーは昔のようにクルーズ船前のふ頭で乗降車できるのか？それとも、クルーズ船から歩いて国際旅客ターミナルに移動し、そこのタクシー乗り場で乗降車するのか？
�B タクシーをチャーターして観光する場合、タクシーはどこまで入ってこれるのか？（待合せ場所）
�C チャガルチ市場等南浦洞に行くには釜山駅まで歩いて行って、地下鉄に乗って行くのか？
�D シャトルバスはあるのか？あるとすると、有料、無料？どこから乗車するのか？
等々の疑問は5日に到着するまで分からないかも・・・
ひろ３さん〜　これを見てたら教えてください。よろしくお願いします。

のせの猪さん、masaさん、South_Northさん　私の小さなモヤモヤにも目を向けていただき、丁寧に回答していただけたこととても感謝しています。
今まではシャトルバスでラフォーレホテルや釜山駅に行き徒歩でいろいろと観光したのですが、前回利用したオーダーメイドツアーがよかったので今回全く無計画なので昨日予約しました。
ネットで予約したのですが直ぐに電話連絡があり、いろいろやり取りしながら相談できたのでとても安心しました。
旅行会社に接岸場所を問い合わせましたら、ダイヤモンドプリンセスの会社に問い合わせてくださいましたが、こうした天候による変更の場合は接岸場所は船に乗るまで公にはできないそうです。
オーダーメイドツアーの会社に今の時点で港の確定は困難であることを伝えますと、いろいろ検討してくださり、当日ダイヤモンドプリンセスの接岸場所を探して来てくださることとなりました。感謝感謝です。
皆さんのバスや電車を使っての観光のお話はあこがれの思いで読ませていただいていますが、私にはまだまだ勇気がありません。
今回のせの猪さんやSouth_Northさんが一緒に乗船されるのを知って、お会いできるわけではないのにとても安心している私です。
今年になってから毎日のようにこの掲示板を見て明日からのクルーズを楽しみにしてきました。
今回も皆さんにとってもよいクルーズになりますように。
いろいろありがとうございました。

自分の写真が無いので他の方のブログで申し訳ないですが、この方のブログが解りやすいかな。
ブログの一枚目の蒲鉾屋根が入国審査をする場所です。赤いバスがエクスカーションと有料のシャトルバスで、その前に人が列を作っているのが臨時の両替バスでした。無料のバスは無かったと思います。
で、釜山の駅は真っすぐ行くと駐車場を横切る白いペデストリアンデッキが見えてると思いますが、そこから写真左側の釜山駅に繋がっていたと思います。
この駐車場に入るには人がいるゲートを通って出入りするので、流しのタクシーがいる感じではなかったです。
私はエクスカーションに参加しちゃったので詳しく説明できなくて申し訳ない。。。

https://4travel.jp/travelogue/11827854

直近の釜山に行かれた方の話だと、やはり入国審査を出た駐車場ではタクシーが捕まえられないようです。

https://www.facebook.com/groups/1701091226835693/permalink/3506063833005081/

1、CIQのことは分かりませんが、4月は手前の建物で審査を受けたような記憶です。
　　　　　その後は真っ直ぐ（文字通りまっすぐ行けば歩道に出ます）市内に向かいました。
2、3、ふ頭内にタクシーはいましたが数から考えるとチャーターのかもしれません。
　　　　　シャトルバスもその近くでした。
4、釜山駅まで徒歩移動して地下鉄に乗りました。
　　　　ちなみに土城駅までは1人1400ウォンでした。
5、シャトルバスは＄20です。
　　　　8時ー17時、スタンフォードイン釜山(チャガルチ市場付近)とふ頭とを結びます。

おさらさん、ウフフさん　　こんばんは。

早速釜山港の様子を教えて頂きありがとうございました。
添付して頂いた現在の写真および教えて頂いたブログを見させて頂くと、2018年頃にあったＣＩＱの建物と広大な駐車場はまだあります。やはり、私が添付したものは釜山港の管理者が作成した将来のイメージ図でした！ 1 Berth と 2 Berth の位置は正しいようですのでこの点は安心しました。

ウフフさん
、
ここから釜山駅まであの広大な駐車場を横切って歩いたのですか！遠いですよね。25分ぐらいかかりませんでしたか？　釜山駅まで白いペデストリアンデッキができたとのことなので、昔よりは少し楽になったのですかね。　
20ドルのシャトルバスに乗る気はないので、今から5日が涼しい日になることを祈ってます（笑）

ありがとうございました。

スレッドを伸ばしてしまってすみません。
ゴールデンウィークは、釜山国際ターミナルの、1バースに着岸しまし。
目の前がオートキャンプ場と綺麗な公園になっています。万博対応かと思われます。
写真の手前の白い建物はロッテ免税店の購入品の受け渡し場所。
灰色の丸い屋根がCIQ（真ん中の写真）そこを出ると目の前が両替所。
その前がタクシー乗り場ですが、
ドライバーから執拗に観光チャーターを勧められます。

シャトルバスも両替カーのすぐ近くから出ます。
船内で申し込んでいなくてもその場で申し込めます$20。
ただ満席に近くなるまで出動しません。
チャガルチ近く、スタンフォードインホテルの前までてす。

釜山駅までは駐車場を突き進んで行きます。

のせの猪さん

遅くなりました〜
すでに回答があったとおりです。
ターミナルのすぐ近くはオートキャンプ場で公園になってます。
2030万博の会場工事が進んでいます。

釜山駅までは駐車場をつっきるしかありません。
駅構内への歩道デッキがあるので、数年前のように大回りして行く必要はなくなりましたが、結構遠いかな。
タクシー数台とまってました。
前回釜山駅まで乗せてといったら断られたので今回は歩きました。

移動両替所が来てますが　混んでるし換金率悪いです。前にも書きましたねw
釜山駅を出てすぐの中華街の両替所がいいです。

よい旅を。

新港の端にビーチが見えたので行ってみました。
私の足で往復と少し散策で75分くらいです。
公園と駐車場とトイレは有りました。
しかしビーチは立入禁止なのか柵が張ってありました。
という事で無料のシャトルバスと市バスに乗ってマエサトビーチに行ってきました。

けんさま

目的地、航路を決定するのは船長ですので、乗船してみないとどうなるか判りません。
波浪予報とか見ていると南西諸島方面には向かわずに東シナ海に逃げ込んで釜山か済州島に向かいそうですね。（個人的な予想です）

FaceBookの方でも話題になっています。
https://www.facebook.com/groups/1701091226835693/posts/3501471956797602/

masaさま
ありがとうございました。

早速facebook覗いてみました。
韓国には行きたくないし北海道方面に行ってくれないかな?

50年ぐらい前修学旅行で鹿児島からの帰りでサンフラワーに初めて乗った時ですが
台風接近で皆んな1日修学旅行が伸びると喜んでたのに出航
外海に出ると船体がギシギシ音を立てて大揺れで90％以上の生徒は朝食も取れず大変な船酔いをしたのを思い出しました。

けんさん　　こんばんは。

過去に何度も読者の方から台風の影響で航路が変更になる（なった）との投稿を頂いていますので、「台風」で掲示板の投稿データを検索※してみました。
※検索の手順は別スレッド「掲示板・検索欄の使用方法」を立てましたので、参照下さい。
https://bbs2.sekkaku.net/bbs/?id=fujiwaray1&mode=res&log=2672

検索した結果、多数の貴重な投稿がありました。以下の２つのスレッドが分かり易いかも。
https://bbs2.sekkaku.net/bbs/?id=fujiwaray1&mode=res&log=2025
https://bbs2.sekkaku.net/bbs/?id=fujiwaray1&mode=res&log=2026

けんさん自身で検索をかけて他の投稿を見てみられるのも良いと思いますよ。色んなケースがあります。
航路変更の連絡も旅行会社によってはあったり、なかったり、キャンセル・返金も手配旅行と旅行会社のツアーで違います。ご自身の予約条件（どこに予約しているのか等）を確認しておくのが大切かと。

コース変更が決まったようですね。
5/27　神戸港発、5/28　終日航海、5/29　長崎、5/30　釜山、5/31　博多、6/ 1　関門海峡通過、6/ 2　終日航海、6/ 3　神戸港着
6/2の終日航海、ひょっとすると昼の瀬戸内海を通る可能性大ですね。
それはそれで、ちょっと羨ましい。

さっそくの情報ありがとうございます！
関門海峡通過ならほぼ間違いなく瀬戸内海クルーズですかね？！
私もいつか瀬戸内海通過の昼のクルーズに行ってみたかったので、このコースなら乗りたかったです！

急なコース変更で大変かもしれませんが、ここで色々寄港地の情報を仕入れて素敵なクルーズライフになるとよいですね♪

ＤＰの瀬戸内海クルーズはなかなかハードルが高いです。（ひょっとしたらくらいで思ってください）
巨大船になるので昼間しか航行できないし、来島海峡は潮流が弱い時間帯内で通航する必要があります。
さらに水先人（パイロット）の乗船も長時間になるので水先料もバカになりません。
（水先料100万円以上は必要でしょう）
船会社としては周防灘で波が収まるのを待ちながら四国の南を回って神戸へ行きたいと考えているはずです。

あの航路を見かけないのは、そういう訳があったのですね・・・納得

横浜着だと難しそうですが、神戸着ならいつか実現して欲しいものです

台風の動きが遅そうなので、色々と他にも影響が出ないのを願うばかりですね

２０１６年の夏に３回あり、最後の８/１５日発に乗船していました。
台風との追っかけっこのような航路でした。
熊野沖から別府まで、瀬戸内海を通る夢のような航路です。
レジャーボートらしい船が近づいてきたりで、船長はかなり緊張の連続だったと思います。
晴れ渡った空と美しい島々の説明を、専門の方が放送で流していました。
古い言い伝えやらを交えた内容も多く、みきこさんは、英語で外国の方に同時通訳をされていました。

この時、別府港で配られた寄港概要は、乗船者、２８６５人（日本、1562人、その他３９か国　１３０３人（アメリカ３３７、オーストラリア２２７、イギリス１９１、スペイン１８４、カナダ８７、香港３２、ルーマニア３８等々）

また、別府でのエクスカーション１０コース、（参加者１３６０人、バス３４台）でした。

旧サンプリンセスで行われた　北海道一周同様、この後瀬戸内海を通るコースは発表されていません。

飛鳥２，にっぽん丸でも昼の航路はありません。
よっぽど難しい理由があるのかしら　と思っています。

大型船の瀬戸内海航行はハードル高いですね。
航行規制というのもありますが、フェリーや漁業関係者からの反対の声も大きいと聞きます。
高松港はDPも一度きりしか寄港していませんし、先日もウエステルダムが高松港をキャンセルして徳島へ寄港してました。

3年ぶりの外国船楽しんできました。
忘れないうちに感想など。
ダイヤモンドも5年ぶりなのでいつからかは不明な点もありますが、経費削減なのかな、スタッフが少なくなってた。
しかも4割が新人らしく…
一生懸命なのは伝わりますが、要領の悪さも目立ちました。
レストランのサーブも遅いです。
ショーの時間とかうまく組まないと焦ります。
レセプションは常に行列、特に日本語対応スタッフはどちらも新人ですぐに上司に確認に行くのでひとりあたりの対応時間が長くなってしまいます。
クルーコールチャットの日本語がまともに機能するようになったら少しはマシになるかと思うのですが。
下船前夜は港湾税の払い戻し等ですごいことになってました。早めに処理されることをおすすめします。
キャプテンサークルの手帳とステッカーが廃止されてたの知らず、割とショック…

一方メダリオン導入で便利なこともたくさん。
近づくと勝手に部屋がアンロックされる。
在室の有無がお部屋係にわかるのでノックされることもない。
どこからでも(シアターはだめでした)飲み物等を注文できて持ってきてもらえる。
登録しておけば同行者はもちろん友人の居場所がわかる。
パターを持ち歩かなくてもいい(これは以前からでしたが見やすくなってます)。
食事時間と場所をいつでも変更できる。
撮ってもらった写真もスマホで見れる。
船内会計もすぐにチェックできる。


今回は釜山と済州島に寄港したので韓国の観光情報も。
釜山
いつもメトロ利用ですが今回は済州島でバス移動を考えていたので練習がてらバスを使ってみたところ、行き先によっては便利なことがわかりました!
海雲台もメトロは中洞で乗り換えがあるし駅から遠いし…で躊躇してましたが、バスなら1001番急行で1本。
しかも海岸近くにとまります。
そこから釜山駅に戻り
次は26番で松島へ行きました。
漢字表記もあるのでわかりやすい。
バスによっては英語と日本語のアナウンスも有り。

済州島
初めての西帰浦
ポートのインフォでバス停までの地図とバス路線図をもらう。
日本語達者な案内のお姉さんがバス停まで遠いよ、行けるかわからないよ、シャトルバスがいいよ、とやたらシャトルを勧めてくる!のを無視して
1.2km先のバス停Gangjeong Elementary schoolまで歩く。
知り合ったご夫婦と一緒にゆっくり歩いて20分弱。
一本道なので迷うことはないかと。
バス停には何人か待ってて
そこで出会ったアメリカ人4人グループと行動を共にすることに。
オルレ市場方面へは��520/521が早い。��651/652でも大丈夫そう。
私達は天地淵瀑布で降りて観光
またバスで正房瀑布まで行き観光
バスでオルレ市場へ
再びバスで港へ戻っているときに誰かが天帝淵瀑布も行きたいと言いだし港を通り過ぎてさらに西へ
結局3つの滝を観光するというハードスケジュールにw
昼間は本数もあるので行けないことはない

釜山もそうでしたが
バス停に時刻表はないけどタッチパネルがあって
バス�ｂ�タップすると行き先とあと何分で到着するか表示されます。
ハングルなのでグーグルレンズで翻訳するか
現地の方に聞く。たいてい親切に教えてくれます。
さらに乗車前に運転士さんにも確認してから乗る。
間違ってたら○○○番に乗れと指示してくれます。
たまにシッシッと手で払う動作で追い払われますが、そこには行かないということなので乗らなければいい。
行き先さえわかっていればなんとかなります。
バス代と滝の入場料とアワビ粥食べたりみかんジュース飲んだりしてもシャトルバスの代金にお釣りがきました。
シャトルはなんて高いんだ!
自力観光される方の参考になれば。

ひろ３さん　　こんばんは

釜山と済州島のバス情報、ありがとうございます。

過去に釜山に寄港した時、海雲台の鮑粥を食べに行こうとして地下鉄では乗り換えは良いとしても駅から遠いいので結局タクシー行った記憶が蘇ってきました。
このバス1001番急行は良いですね。特に、海雲台の海岸近くに停留所があるのは最高です！今度、釜山に行くことがあったら、早速使ってみます。

また、済州島のバス情報は路線バスで中文か西帰浦を観光しようと計画しているところなので助かります。ありがとうございました。
それにしても、済州島の有名３瀑布を一日で網羅したのですか？バスだけども、20分＋40分＋20分で１時間半ぐらい乗っていたのではないですか？ご苦労様でした。

路線バスを使うにはスマホと韓国の地図アプリは必須と思っていました。しかし、クルーズターミナルの案内所で「バス停までの地図とバス路線図」がもらえるとのお話があり、珍珠51さんの投稿で「済州へようこそ」の地図と「コダクコダク歩いてまわる西帰浦旧市街地ツア」がもらえるとのことなので、スマホの小さい画面とにらめっこしなくても済みそうと安心しました。

ウォンは両替所があるとのことなので、残る必須なことはT-Moneyカードの入手ですね。
珍珠51さんのお話で、バス停Gangjeong Elementary schoolの傍にコンビニ（GS25）がありそうなのですが、ここで購入できそうですか？
前港の釜山でバスに乗られたとのことなので、すでに持っておられたのかな・・・
よろしくお願いします。

ひろ3さん、のせの猪さん　こんにちは

以下の情報を基に路線図を作ってみました。出発前の参考情報程度には使って頂けるかなあと思います。

�@路線
http://bus.jeju.go.kr/?lang=jp
「一度に検索」に路線番号を入力すると路線図(バス停)が表示される

・クルーズターミナルの近くを走る路線
　520,521,532,651,652,690
・西帰浦中心部〜国際ｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾝｾﾝﾀｰを結ぶ路線
　510

�A時刻表(西帰浦　幹線/支線)
http://bus.jeju.go.kr/mobile/schedule/listSchedule?busType=3

のせの猪さん
いつも的確なアドバイスと情報頂きとても助かってます!バス情報がちょっとでもお役に立ってくれたらめっちゃ嬉しいです♡

済州島のシャトルバス　高すぎてびっくりです。
バスの10倍以上って…

そうなんです!
三瀑布制覇いたしましたww
7時半に下船して3時すぎに戻りました。
道路渋滞もなく、それどころか天帝淵瀑布から港までは私たちだけしか乗っておらず快適に飛ばすし運転士さんも日本語が少し話せて何だか遠足気分でした♪

下船口からターミナルまで長い長い動く歩道が続きますよ。
そうそう案内所も仮説ぽくて私達が寄港したときは急に日本人が増えて日本語の案内書がなくなったと言われました!例のコダクコダク…もありませんでした。そんなことあるの!
バス停までの地図は英語のみですがそれもグループに1枚と言われました!どんだけシャトルに誘導したいのって思いました。
補充されてるといいのですが、バス停までのルート図を添付しておきます。
Tmoneyカードは私は釜山で買いました。
同行メンバーが買おうとコンビニ探したのですが、バス停近くには見当たらなかったと思います。
途中スーパーのようなところがあったのですがまだ閉まってました。
結局私のカードで8人分払って市内で購入しましたよ。
手持ちに1200ウォン×人数分お持ちでしたら市内に行かれてからコンビニでカード購入されるのが良いかと。
ポートの両替所は、釜山もそうでしたが、混んでてしかも市中に比べ換金率が悪いです。

South_North さん
インフォでもらえるのもこんな感じの路線図でした。
韓国のバスも慣れてしまえば便利ですね。
って…
釜山と済州島でしか乗ってないけど!
同じバス停に行き先の違うバスが次々にくるので、最初は戸惑いましたが、そこで待っていれば意中のバスはきます。
進行方向だけは注意が必要です。方向音痴の私は毎回反対側のバス停に行こうとして笑われました。

ひろ３さん

バス停までのルート図、ありがとうございます。これを見させて頂くと、確かにバス停まで分岐点で左に行けば迷うことはなさそうですね。おかげさまで、一安心です。
朝7時30分に下船とはずいぶん早いですね。手元にウォンの現金が少しあるのでバスはなんとか乗れそうです。私達の時は到着が遅いので、途中のスーパーでT-Moneyカードを買えれば一番良いのですが・・・
日本語の案内図が払底している可能性があるのですか・・・コロナで日本人も訪問していないのでパンフレットの在庫も少ないのかもしれませんね。やはり、スマホの地図も一応持って行きます。

South_Northさん

＞出発前の参考情報程度には使って頂けるかなあと思います。
とんでもない！完璧です。私もバス路線を調べていたのですが、韓国語の路線図とか時刻表しか発見できなくって四苦八苦していたので大助かりです。懸案が解決しました。地図と時刻表、ありがとうございました。
観光地についてはすでに地図に記入して頂いてますが、１０年ほど前に中文リゾートに泊まってこの周辺をレンタカーで回ったことがあるので少し紹介させて頂きます。この紹介にSouth_Northさんの地図をお借りしました。ご容赦下さい。
西帰浦について：
●天地淵瀑布の位置は地図の通りなのですが、チケット売り場は地図に追記させて頂いた�@の場所にありました。場所は変わっていないと思うので、バス停はOcean Palace Hotelかその次で下りて歩くのが良いと思います。
●天地淵瀑布を観光した後、時間許せば�Aの西帰浦遊覧船に乗るのも良いと思います。予想外に面白かったです。近くのセヨン橋も面白い形をしています。
https://www.jtb.co.jp/kaigai_guide/asia/republic_of_korea/CJU/109577/index.html
中文観光団地方面：
●バス停Gangjeong Elementary schoolから中文方向のバスに乗って5ヵ所目に薬泉寺（バス停も同じ名前）があります。このお寺は済州島では有名なようで、日本のお寺とは全く異なる塗装で興味深い場所でした。
●中文の地図（天帝淵の滝）に追記させて頂いた�Cに大浦柱状節理帯があるのでバスを途中下車して観光するのも良いと思います。
注意：「2022. 12. 1. 〜 2023. 7月。柱状節理台展望台は工事区間に進入不可（統制）であり、西公園区間は無料観覧で一部開放します。」とのことなので、工事が終わる7月まで展望デッキには入れないかもしれません。
https://www.visitjeju.net/kr/detail/view?contentsid=CNTS_000000000020476
●中文観光団地の如美地植物園�Dも楽しかったです。園内を回るトラムもあり、展望塔からの眺めも雄大でした。
●�Eの場所にロッテホテルがあり、ロビーでのんびりして、庭を散歩するのもリゾート気分に浸れるように思います。

のせの猪さん　情報ありがとございます

西帰浦遊覧船面白そうですね。乗船してみたいです。

のせの猪さん
South_Northさん

すごーい!完璧!!
行く前に欲しかったな(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

次は私も遊覧船乗ってみたいです。

のせの猪さん、レンタカーで回られたのですか、すごいですね。私も考えましたが、ハングル語の標識読めないのは厳しいかなと断念しました。

ひろ３さん、South_Northさん こんにちは。

１０年ほど前は乗客のほとんどが韓国（本土）からの観光客で日本人は私達２人だけでした。遊覧船は正房瀑布とウエドルゲの沖合を回るコースで、港の沖合にある文島の近くを通りましたが、同じ島でも日本的な島とは全く違ったもので驚きました。海が穏やかだったら挑戦してみてください。のんびり景色を楽しめると思います。

ひろ３さん　こんにちは

済州空港の近くでレンタカーを借りて済州島を横断しました。私も韓国語は分かりませんが、カーナビを日本語にセットしてもらった（予約する時、日本語のカーナビを条件）ので大きな問題もなくドライブできました。幹線道路を走っていると、時々全部の車が急に速度を落とすの「なんで？」と思っていたら、カーナビにネズミ捕りのマークが堂々と表示されていたのには笑ってしまいました。

今回もレンタカーを少し考えたのですが、中文観光団地のロッテホテルに行かないとレンタカーが借りれないのと、１０年も経つと無謀なことになりそうなので、路線バスで観光するつもりです。

T-Moneyカードについて教えて下さい。これって２人で一枚でも問題ないのですか？降りるとき、「２人分お願いします」と言う感じで支払えば良いのでしょうか？　よろしくお願いします。

のせの猪さん

韓国Tmoneyカードですが、複数人での利用が可能です。電車で使用したことないのでわからないのですけど、バスは大丈夫でした。
前方乗車なので、カード持ってる人が先に運転士さんに「2人乗りまーす」って感じで「ツー」って(指でもピースすると)、端末操作してくれてカードをかざすようにジェスチャーされるので、それからカードバーコードを読み取り機にピッてすると合計金額と残額が表示されます。一瞬なのでほぼ見逃しますが……
降りるときに再度後部ドアの端末にカードをかざします。
何人まで使えるのかはわからなかったので8人のときはちょっと心配。「エイト」が聞き取れなかったのか首をかしげられたので「パル」と言って指8本見せたはずですが…連れが画面を見たら6人分しかカウントされてなかった…らしい。無賃乗車ごめんなさい…

カードを買ったときに複数人利用は乗換えが無料にならないと言われました。20分？30分？(ここしっかり聞き取れず)以内の乗り継ぎはカードなら無料だそうです。
カード割引100wは複数人でも適応されてました。

無料カードもなくなってました。
2500-5000w で数種類ありました。
コロナ前にソウルの地下鉄乗るために買ったときはデザインを気にしなければ無料カードがあったと記憶してるのですが…
払い戻しも500w手数料がかかるようです。
まぁ安いもんですけどね

ひろ３さん　　こんばんは。

T-Moneyカードのバスでの使い方を説明して頂きありがとうございます。これで、バッチリ乗れそうです。
さて、バスに乗ってどこに行くか・・・これが問題！　正房瀑布、オルレ市場、天帝淵瀑布、JEJU JET？

補足「路線が違う場合は下車後40分以内だと最大2回までカードで乗り換えが無料」だそうです。

Gangjeong Elementary schoolの一つ西側のGangjeong農協前のバス停付近にCU(コンビニエンスストア)があるみたいです。CUは大手のコンビニでT-money Cardを販売しているハズです。

また完成予想図ではCruise Terminal内にコンビニができることになっています。現状不明です。
https://youtu.be/JOR9zaH6Sbk